Nové nádraží má Praha po 40 letech. Podle Správy železnic jde o budovy evropského formátu.

K vlakům se cestující dostanou po eskalátorech nebo výtahy.

Nádražní budova má rozměry 250 krát 50 metrů a vlaky vjíždí přímo do jejího interiéru. V Česku vůbec poprvé.

Na nástupištích mohou cestující využívat skleněné čekárny.

Nádraží v Bubnech leží na dvou významných příměstských tratích. Do Kralup nad Vltavou a dále do Ústí nad Labem a také směrem do Kladna.

...

Téměř celý zmodernizovaný úsek, skoro kilometr tratě, mezi Bubny a Výstavištěm je postavený na pilířích. Průchozí estakády nahradily železniční náspy, které oblast desetiletí rozdělovaly.

Na pilířích stojí také bubenské nádraží. Ve spodní části se v následujících měsících začnou otevírat obchody a další komerční prostory.

„Bubenské nádraží se stává základním kamenem nové čtvrti, která zde v příštích letech vznikne. Železnice tak znovu plní svou historickou roli, kdy je impulsem k rozvoji širokého okolí,“ řekl k dalšímu významu nové stavby ministr dopravy Martin Kupka (ODS)

...

Podle generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody šlo o technicky i organizačně mimořádně náročný projekt. Ocenil přitom i konstruktivní přístup místních obyvatel, s nimiž se podle něj podařilo najít shodu na některých detailech.

...

Vnitřek nádraží oživují stromy s automatickou závlahou.

...