Tesla Model 3 se v Číně nabízí o třetinu levněji než u nás. S ostatními modely je situace obdobná.

Auta však mívají nahranou regionální verzi hardwaru a softwaru, která se od té evropské liší.

Pro nebyrokratické přihlášení v zemích EU je nutné, aby bylo auto homologované pro místní trh. Takové auto lze snadno identifikovat podle výrobního štítku, kde musí být malé písmeno e, hvězdička a za ní řada čísel.

Před dovozem elektroaut z Číny varuje i Volkswagen. Jedna ze dvou nabízených verzí model ID.4 není té evropské ani moc podobná.

Ta druhá ano, přesto je kvůli odlišnostem v Evropě nepřihlásitelná.

Sedmimístný elektromobil Volkswagen ID.6 je určený pouze pro Čínu, to však nebrání šedým dovozcům, aby jej nenabízeli i v Evropě.