GAZ 69 M je unikátní exemplář vojenské "uloženky", tedy prakticky nový a nikdy nepoužitý vůz původem z vojenských skladů na Ukrajině, který se podařilo v relativně nedávné minulosti, konkrétně v roce 2019, získat do soukromé sbírky v ČR.

Dnes se jedná o těžko sehnatelný sběratelský kus. Vozidlo je v perfektním stavu, listové odpružení vozu je dosud zabaleno ve voskovaném papíře.

Vůz byl vyrobený v roce 1969, vyvolávací cena je stanovená na částku 400 tisíc korun, aukční rezerva je ale neveřejná.

Špičkově zachovalá Škoda Favorit z roku 1969 nabízená v Tuzexu.

Vůz má dobovou originální výbavu (atypická sedadla padi pavaroti, střešní okno, autorádio s kazetovým přehrávačem, červenou barvu Apollo, podznačník Tuzex Czechoslovakia).

Auto má kompletní dokumentaci od koupě až po dnešní dobu (nákupní faktura z Tuzexu, záznamy ze servisů, STK a další), včetně původního platného TP. K vozu jsou dva klíče a STK má platnou do letošního srpna.

Škoda Favorit se bude dražit od částky 40 tisíc korun.

Krásná Jawa 250/509 Californian ve vývozním provedení pro obchodní řetězec Neckermann.

K motocyklu je i původní servisní knížka.

Čezeta 502 po renovaci, cena stanovena na minimálně 50 tisíc korun.

Další Čezeta, ale tentokrát elektrická. Typ 506 budí emoce, bude zajímavé sledovat, za kolik se vydraží.

Vyvolávací cena je stanovená na 145 tisíc.

Roadster Škoda Felicia z roku 1962.

Vozidlo, původně vývozní do Nizozemí, se dovezlo zpět do ČR přibližně před pěti lety. Vůz prošel před zhruba 16 lety lehkou renovací.

Po renovaci vůz strávil asi deset let v muzeu Škodovek v Nizozemí. Odtud byl zakoupen zpět do Česka.

Škoda Garde Cabrio je co do počtu vyrobených kusů vzácný vůz určený pro sběratele.

Pro přestavbu byla využita jedna z celkových 40 přestavbových sad od německé společnosti Miesse.

Interiér je původní, stejně tak motor a podvozek. Vozidlo po mírném tuningu a vizuální úpravě na model Rapid ještě v dobách, kdy byly tyto úpravy populární.

Ojedinělá Jawa "Panelka" v exportním provedení pro obchodní řetězec Neckermann s typickými prvky nadstandardní výbavy, jako jsou blinkry v řídítkách nebo specifické zadní světlo.

Motocykl v nesehnatelném původním stavu s pouze drobnou patinou ve vzácné a zřídka vídané barvě šípková červeň.

Vyvolávací cena stroje je na částce 90 tisíc.

Bílá Jawa 250/590, které se díky známé písni od Věry Špinarové říká "Špinarka".

Stroj je dle dražitelů maximálně původní, pouze šetrně rozebrán, důkladně vyčištěn, s vyměněnými výfuky a ráfky za díly české výroby.

Bude zajímavé sledovat, za kolik se vydraží právě tento kousek. Jde o Jawu 350/361 Sport určenou na export do USA.

Motocykl je v původním, v podstatě muzeálním stavu. Originální lak i chromy s minimální patinou a celkový stav by mohly nasvědčovat tomu, že nájezd 1367 mil (dle tachometru) bude zřejmě odpovídat realitě.

Americká exportní verze se vyznačuje typickou přední maskou s bočním umístěním spínačky, tachometrem v mílích a umístěním klaksonu z boku a originálním štítkem v angličtině.

Posledním draženým motocyklem bude Jawa 500 OHC 15/02.

Zajímavostí je také tento komplet, motocykl Jawa-ČZ 350/354 se sajdkárou a přívěsným vozíkem Pav.

Motocykl je po renovaci z originálních dílů.

Moped Stadion S11 s takzvanou vidlicí smrti.

Tu měly jen rané kusy, vidlice se mohla zlomit a řidič se mohl vážně či fatálně zranit.

Na konci aukce se bude dražit safety car z mosteckého okruhu. Jde o Škodu Octavia RS zvanou Bába.

Výtěžek z aukce se věnuje dobročinné mostecké nadaci.

Milovníci prvorepublikových aut si mohou pořídit jeden ze dvou dražených kousků. Tatru 54/30 v provedení taxi.

Šestimístná limuzína je pečlivě zrenovovaná.

Vyvolávací cena je stanovená na částku 850 tisíc korun.

Dalším kouskem z 30. let je Wikov 7/28 valník. Jde o vzácný a dnes již pouze jediný existující prvorepublikový užitkový vůz prostějovské značky.