Bombardér B-2 označovali konstruktéři a americké vojenské letectvo za první "neviditelný" letoun na světě. Je velmi obtížně zachytitelný radary protivzdušné obrany.
Bombardér B-2 označovali konstruktéři a americké vojenské letectvo za první "neviditelný" letoun na světě. Je velmi obtížně zachytitelný radary protivzdušné obrany.
Technologie zvaná stealth zahrnuje uhlíkové kompozity. Povrch je upraven tak, aby pohlcoval radarové vlny.
Technologie zvaná stealth zahrnuje uhlíkové kompozity. Povrch je upraven tak, aby pohlcoval radarové vlny.
První prototyp vzlétl 17. července 1989, do války proti Iráku v Perském zálivu v roce 1991 ani do operace v Somálsku o rok později ale tyto stroje ještě nezasáhly.
První prototyp vzlétl 17. července 1989, do války proti Iráku v Perském zálivu v roce 1991 ani do operace v Somálsku o rok později ale tyto stroje ještě nezasáhly.
Spojené státy vyrobily jen 21 kusů, jeden letoun stál více než miliardu dolarů. Tajný vývoj tohoto stroje přišel na 23 miliard dolarů.
Spojené státy vyrobily jen 21 kusů, jeden letoun stál více než miliardu dolarů. Tajný vývoj tohoto stroje přišel na 23 miliard dolarů.
B-2 Američané poprvé nasadili do akce v roce 1999 při bombardování Jugoslávie.
B-2 Američané poprvé nasadili do akce v roce 1999 při bombardování Jugoslávie.
B-2 nikdy žádná protivzdušná obrana nesestřelila. Jugoslávská armáda však 27. března 1999 zlikvidovala starší letoun F-117A.
B-2 nikdy žádná protivzdušná obrana nesestřelila. Jugoslávská armáda však 27. března 1999 zlikvidovala starší letoun F-117A.
Americká armáda nasadila v novém tisíciletí B-2 v Afghánistánu a Iráku.
Americká armáda nasadila v novém tisíciletí B-2 v Afghánistánu a Iráku.
Úkolem letounu je plošné bombardování, odpalování střel s plochou dráhou letu a laserem naváděných pum.
Úkolem letounu je plošné bombardování, odpalování střel s plochou dráhou letu a laserem naváděných pum.
B-2 má dvoučlennou posádku. Na snímku sedí v kokpitu bývalý americký viceprezident Dick Cheney.
B-2 má dvoučlennou posádku. Na snímku sedí v kokpitu bývalý americký viceprezident Dick Cheney.
Bez mezipřistání a natankování zvládne B-2 na jeden zátah uletět 11 tisíc kilometrů.
Bez mezipřistání a natankování zvládne B-2 na jeden zátah uletět 11 tisíc kilometrů.
Jediná havárie B-2 se odehrála 23. února 2008. Stroj se zřítil krátce po startu ze základny na tichomořském ostrově Guam, pilot se katapultoval. Příčinou byla porucha na ukazateli rychlosti.
Jediná havárie B-2 se odehrála 23. února 2008. Stroj se zřítil krátce po startu ze základny na tichomořském ostrově Guam, pilot se katapultoval. Příčinou byla porucha na ukazateli rychlosti.
Stroj je schopen letět a operovat i pouhých 200 metrů nad zemí.
Stroj je schopen letět a operovat i pouhých 200 metrů nad zemí.
B-2 nad Afghánistánem v roce 2001 během války proti Tálibánu a al-Káidě.
B-2 nad Afghánistánem v roce 2001 během války proti Tálibánu a al-Káidě.
Letoun KC-135 Stratotanker doplňuje palivo do B-2 nad Tichým oceánem.
Letoun KC-135 Stratotanker doplňuje palivo do B-2 nad Tichým oceánem.
B-2 startuje na misi nad Jugoslávii v březnu 1999 na britské základně Lakenheath.
B-2 startuje na misi nad Jugoslávii v březnu 1999 na britské základně Lakenheath.
B-2 patří k chloubám zbrojovky Northrop Grumman. Tato společnost vyrábí také válečné lodě, systémy protivzdušné obrany nebo družice.
B-2 patří k chloubám zbrojovky Northrop Grumman. Tato společnost vyrábí také válečné lodě, systémy protivzdušné obrany nebo družice.
B-2 má "sloužit" americkému letectvu do roku 2032. Pak ho nahradí nové stroje B-21 Raider.
B-2 má "sloužit" americkému letectvu do roku 2032. Pak ho nahradí nové stroje B-21 Raider.
1/22