Vidlicový osmiválec byl nejen objemný, ale i výkonný. Dnes není jednoduché jej uživit, spotřeba se pohybuje kolem 20 litrů benzinu na 100 kilometrů.

Jako jediný z Mercedesů třídy S měl vůz hydropneumatické pérování s nastavením světlé výšky podvozku.

Motor měl mazání se suchou klikovou skříní, které prodloužilo intervaly výměny oleje z 10 000 na 15 000 kilometrů

Správně by tu mělo stát 6,8. Motor měl objem 6834 cm3.

Přístrojová deska měla luxusní dýhové obložení.

Velkoplošná zadní světla byla typická pro mercedesy 70. let. Mimořádně jim slušela.

Mezi únorem 1975 a zářím 1980 bylo vyrobeno.přesně 7 380 kusů Mercedesu 450 SEL 6.9.

Velurové potahy byly standardní výbavou.

Na zadních sedadlech místo nescházelo. Vrcholný Mercedes S se vyráběl jen ve verzi Lang s karoserií prodlouženou o 100 milimetrů.

V Mercedesu třídy S se poprvé objevil protiblokovací systém brzd, známý pod zkratkou ABS.

Automobilka pro řadu W 116 dodnes v programu Heritage nabízí náhradní díly.

Nejsou úplně levné, například specifická převodka řízení vyjde na 3756 eur.

Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 se vyráběl pět let. Počtem prodaných kusů však zůstal za svým rivalem. Navzdory tomu, že Rolls-Royce Silver Shadow byl více než dvakrát dražší.