Peníze na silnice stát kraji nedá

S rekonstrukcí některých silnic pomáhá stát krajům prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Státní podpora se každoročně pohybuje v řádech nižší jednotek miliard korun. Letos však poprvé hrozí, že kraje od státu na své silnice II. a III. tříd nedostanou ani korunu. Výjimku představují komunikace, které stát vybral pro dopravu nadměrných komponent do Jaderné elektrárny Dukovany. Ty jsou financovány jinak. O možné absenci peněz v rozpočtu kraje na jeho silnice se diskutovalo i na posledním krajském zastupitelstvu. Opoziční zastupitel a poslanec Vítězslav Schrek (ODS) připomněl hejtmanovi kraje Martinu Kuklovi (ANO), že vládu Petra Fialy jako poslanec kritizoval, když snížila podporu Vysočině v SFDI ze čtyř na dvě miliardy korun. Hejtman se podle Schreka vyjádřil ve smyslu, že vláda ty peníze krajům a jejich občanům sebrala. „V současném rozpočtu schváleném vládou Andreje Babiše na rok letošní nejsou ani ty dvě miliardy, které tam vláda Petra Fialy alokovala, není tam ani koruna, tedy je tam nula,“ navázal Schrek. Zástupce ODS chtěl vědět, jak se k tomu hejtman postaví. Hejtman odpověděl, že o tom diskutují v Asociaci krajů ČR (AKČR). Podle něho přijali usnesení, v němž apelují na vládu, aby krajům poskytla peníze na silnice II. a III. tříd. „Pan ministr slíbil, že v rámci veřejných zakázek to během roku přehodnotí a případně nám finanční prostředky jako krajům poskytne,“ pokračoval Kukla s tím, že kraj ty peníze dostane, anebo ne. Stát podporuje velké projekty Náměstek vysočinského hejtmana Vladimír Novotný (SOCDEM) hovořil o tom, že bude zasedat dopravní komise AČR. Zde napříč politickým spektrem chtějí prosadit, aby od státu nějaké peníze ze SFDI přišly. Uvidí se však, jakou budou mít sílu. Doplnil, že v rozpočtu kraje na dopravu s tím, že peníze nedostanou, počítali. Připomněl, že stát ze SFDI kraji zaplatí trasy určené pro přepravu nadměrných komponentů do Dukovan. „V letošním roce dostane víc jak jednu miliardu korun, která je určena buď na připravované nebo rozběhlé projekty a obchvaty, které se budují,“ přiblížil Novotný. Mezi příklady vyjmenoval obchvaty Brtnice, Zašovic nebo Slavětic. Ministerstvo dopravy ve zprávě připomnělo, že příspěvky krajům na údržbu komunikací byly v minulosti poskytovány jako nenárokové a doplňkové. „Daný systém byl zaveden v době, kdy se masivní investice do strategické dopravní infrastruktury ze strany státu teprve rozbíhaly,“ vysvětlilo ministerstvo k dotacím krajů ze SFDI. Doplnilo, že v současnosti jsme v situaci, kdy stát každý rok stát investuje rekordní částky do budování nových dálnic, silnic I. třídy, modernizace železnic, vodních cest a další doplňkové infrastruktury. To však podle ministerstva neznamená, že kraje žádné peníze nedostanou. Zpráva uvádí celkem 3,2 miliardy korun, které vynaloží na podporu krajských projektů.