Terminál se mnoha lidem nelíbí

Pozor procházíte staveništěm! To hlásají nápisy v Jihlavě před Centrálním dopravním terminálem (CDT), který vzniká na místě bývalého městského nádraží. Z CDT jezdí od prosince vlaky. Lidem se však provizorní podoba moc nelíbí. Ploty, bahno, nezpevněné plochy, různé nářadí, šipky pro pěší nakreslené na zemi a navezený stavební materiál. Pěší se k vlakům dostávají koridorem mezi provizorními ploty. „Odsud mám jezdit vlakem. Je tu nepořádek, zmatené značení a člověk se bojí, že o něco zakopne nebo do něčeho spadne,“ sdělila JL paní Zuzana, která pravidelně jezdí ze stanice Jihlava-město ve směru na Dolní Cerekev. Nynější vzhled CDT lidé kritizovali i na sociálních sítích. Zmiňovali často nedostatek zeleně. Diskutující dlouholetý zaměstnanec dráhy Richard Cila uvedl, že to žádný terminál není, ale přestupní bod. Domnívá se, že s jeho otevřením dopravní peklo v Jihlavě nekončí, ale začíná nejen na silnici, ale i na železnici. „Jakmile začne jezdit soukromý dopravce rychlík do Prahy, tak dopravní peklo bude i na městském nádraží,“ upozornil Cila. „Myslím, že se měla zachovat stará budova nádraží a zmodernizovat, vypadalo by to rozhodně líp,“ domnívá se diskutující Vlasta Soukupová. „Jedná velká katastrofa, škoda starého nádraží,“ připojila se Radka Kounková. „A na terminálu je fakt jen jedna cedule s příjezdy a odjezdy vlaků, která navíc není pořádně vidět z nástupišť,“ připomněla Ivana Suchá. „Betonový šílenství…Smutný, hodně smutný,“ poznamenala diskutující Tereza Ferda. Některým diskutujícím se však vznikající terminál líbí. „Až to bude dle projektu, bude to hezké. Už ať to je hotové,“ přeje si Jaroslav Statera. Otevření Evropské Výstavba CDT byla zahájena na konci roku 2024 demolicí historické nádražní budovy městského nádraží. Stavbu realizuje Správa železnic (SŽ) ve spolupráci s městem. SŽ staví kolejiště, podchody a nádražní budovu. Primátor města Petr Ryška (ODS) na páteční tiskové konferenci oznámil, že v pondělí 25. května bude u CDT otevřena propojovací komunikace. „Z Havlíčkovy ulice z kruhového objezdu od Rozkvětu se bude možné dostat k vlakovému nádraží. Zrovna tak z Fritzovy a z Legionářů a zároveň bude zprovozněno parkoviště, které tam je,“ přiblížil nejvyšší představitel Jihlavy. Nová komunikace bude pojmenována Evropská. Ta by měla být v druhé etapě protažena od CDT až k Feroně. Vznikne tak plnohodnotné silniční napojení oblasti s Jiráskovou a Havlíčkovou ulicí. Ryška upřesnil, že v pondělí budou dále zprovozněny všechny přístupy z parku Legionářů k CDT. O měsíc později pak má být otevřena na CDT nádražní budova. „Výpravní budova by se měla otevřít 24. června,“ potvrdil Ryška. Na uvedený den se chystá slavnostní otevření CDT. „Terminál bude v té době už plně funkční. V okolí však ještě budou pokračovat samostatné městské akce, například úpravy parku Legionářů nebo rekonstrukce třídy Legionářů,“ informoval primátor. Nová linka T Město avizuje, že od 29. června začne k CDT zajíždět prodloužená trolejbusová linka C. Později se k ní přidá zcela nová linka T, která bude spojovat CDT s Masarykovým náměstím a dopravním podnikem. „Po dokončení rekonstrukce třídy Legionářů povedou přes terminál se zastávkou Městské nádraží také všechny spoje linek E a H,“ pokračoval Daněk. Doplnil, že tyto linky nebudou nově obsluhovat přestupní zastávku Chlumova, ale mají zastavovat na nové zastávce U Soudu na třídě Legionářů. Druhá etapa výstavby terminálu CDT je naplánována v následujících letech. Realizace bude záviset na penězích. V jejím rámci má dojít k dokončení propojení k Feroně a výstavbě P+R parkoviště v prostoru dřívějších nákladových ramp a k výstavbě nov