Tak hlavně od euro 6 je jakýkoliv naftak, kterého nehodlám prodat do 5 let stáří vozu dost risk sám o sobě, taková povestna kašička (čest výjimkam), druhak ceny nových spalovaku (v nafte) se dost srovnali s EV. Otázka je jak moc je to dano tím, že ICE zdražili aby ai vydělali na pokuty a přiblížili se opticky k BEV. Otec před 4 lety koupil novy Kamiq v 1,5 a stal ho skoro 470 tis, dnes ho za stejné peníze prodá, nový je totiž za 650 tis. Problém je spíš na spodní hraně když někdo chce malé levné auto na popojizdeni kolem komína (ala fabie) než u větších aut.

Tak to byl dobrý vtip 😄 Fakt že jo 😄

Asi umím dělat nemožné, mam rodinné BEV a používám ho v pohodě, průměrná spotřeba 18kWh/100km, Enyaq se stejným SW jako na fotce. A jezdím na dálnici normálně 120-130. S dojezdem jsem neměl žádné potíže 🤣

konečně se taky něco povedlo 🙂

Nemám s tím problém, tedy pokud budou dobře zaplaceni hasiči, policisté, učitelky, neučitelé, lékaři, zdravotní sestry, soudní zapisovatelky, sociální pečovatelé, vědci a tak dále... Tak pak můžeme vesele zvedat na 5% HDP.

No bodeť, nemají armádu, nic za ni neplatí a děkuji je zadarmo. Český daňový poplatník rád pomůže. Přikoupíme pár F35 pro jistotu, kdyby Reykjavík potřeboval

Nemám s tím problém, tedy pokud budou dobře zaplaceni hasiči, policisté, učitelky, neučitelé, lékaři, zdravotní sestry, soudní zapisovatelky, sociální pečovatelé, vědci a tak dále. Tak pak můžeme vesele zvedat na 5% HDP.

co je to za titulek? 😄 Vždyť ani základní Enyaq nestojí pod mega 😄

0 bodů

První deskovou hru HMM3 jsme hrali ve 3 asi 8 hodin, se znalosti pravidel, by to bylo asi méně dlouho. Každopádně, hra je to fajn, ale shodli jsme se, že na PC je to lepsi, doneseme notebook a hrajeme na něm všichni

Určitě jate neprodelal, tehda 375 tis je víc než dnes 1 milion

Jen poznámka, Drnovicke zastupitelstvo nezamitlo rekonstrukci z důvodu, že by fotbal nechtělo. Ale z důvodu laxniho přístupu zástupců MFK Vyškov kdy přes více než rok nebyli schopni předložit závazný akční plán rekonstrukce a investic.

380km s 84kWh baterkou? Tak to je brutálně málo, to je tedy spotřeba více než 20kWh na 100km, což v realitě bude možná 300km, slovy čísel zadarmo drahý.

Drobná oprava, teplené čerpadlo není výhodnější vždy, ale jen na delších trasách v zimě. Než se tepelko natopí, vezme si víc než klasické PCC topení, hranice výhodnosti TČ u elektroauta je někde od 20-30 min jízdy. Na druhou stranu se dá tepelko natopit ze sítě před vyjetím. Kdo jezdí do 30 min a nebo nechce řešit potenciální drahé kazítko v autě, vystačí si s PCC.

Úplně mi to nejde do hlavy, náklady na údržbu distribuční soustavy rostou, ale změnou odberatele ušetří. Čuchám, že nás tu někdo tahá za nudli.

Apropo, distribuční poplatky by měli být pro celou ČR stejné. Ne že v Praze platí o třetinu méně než například v Brně. (D02d 1700 Praha za MWh, Brno 2700 za MWh)

sakra, chuděra, asi se jí teď stane jiná nehoda, možná omylem spolkne kyanid, nebo se bodne 20 x sama do hrudníku.

Tak do Řecka se už nějakou dobu asi nepodívám, no stihl jsem to 3x. I když toho Řecka je fakt škoda, jsou tam příjemní lidé, ale se všemi poplatky bude dovolená vycházet výrazně dráž. No nic, mrkneme zase párkrát do Turecka, tam nás tak odírat nebudou...

beru tento článek jako objednávku ze strany Volkswagen Financial Services, jednák tam není modelový příklad, ani úrok a navíc článek kompletně ignoruje variantu půjčky od banky. Jelikož jsem před měsícem koupil roční škodovku, podobné nátlakovce jsem čelil také. Buď obyčejný leasing s úrokem asi 8,7% nebo chytrý leasing sice s 7,8% ale na jinou částku a s velkou pálkou na závěr. Závěrem, potřeboval jsem dofinancovat asi 400 tis, tak jsem si vzal úvěr od banky s úrokem asi 5% který můžu kdykoliv splatit a můžu dávat mimořádné vklady, oproti leasingu ušetřím desetitisíce

a teď tu o karkulce :-D

jo Pšonci ti vědí, s Rusem mají spoustu zkušeností, hlavně se jejich zbrojařský program dost rozjíždí a před jinými státy EU mají v tomto dost náskok, když někdo bude chtít nakupovat, spoustu toho bude od nich.