Stejně to nemá ve světě obdoby, aby podvodný úvěr musel splácet člověk, který o něj nežádal. Byl to podvod na banku a právě banka si vymyslela takovéto sjednávání úvěrů, které je snadno zneužitelné třetí osobou. Navíc banka má z těchto podvodů profit, takže jim nechce vůbec bránit.

Vypadá trochu jako herec Josef Dvořák za mlada.

Takže "zajímavé ceny" znamená "jsme zvědaví, kdo dá za takové okleštěné malé auto takovou sumu. A mezi námi, to zmenšování objemu motoru (zde na pouhý 1 litr) není kvůli snižování spotřeby, ale kvůli minimalizaci výrobní ceny. Moje auto má motor 2,5 litru, dost přes 200 koní, zrychlení 0-100 za 6 sec a dlouhodobou spotřebu benzínu, kterou počítám pečlivě, protože palubní počítač ukazuje méně, mám 5,8 l/100 km.

To by se u nás stát nemohlo. Mrtvá by byla jen řidička.

Kdyby zůstala kvalitní měničová převodovka a místo srandovního akumulátoru dali aspoň 15 kWh, tak by to dvoumilionovou cenovku skoro obhájilo. Takto to můžou prodávat jen "vekslákům".

Jestliže "z právního hlediska ústav ušetřil tři mzdy jenom tím, že neuvedl důvody," tak je špatný zákon, který takovýmto trikům nahrává.

Proč ten odpad u nás kolem silnic nemůžou sbírat provinilci, kteří dostali třeba 3 týdny vězení? Velmi dobře to tak funguje v USA. U nás všichni takoví dostávají jen podmínky nebo když už jsou na několik měsíců ve vězení, tak tam mají pobyt jako v hotelu s plným servisem.

Je jasné, že žádná firma nemůže koupit letadla, když se jejich cena kvůli clům ze dne na den zdvojnásobila. Obchod prostě náhle zamrznul a všichni tratí.

To je dobrá zpráva pro zaměstnance. Ale hlavně ať ty sušenky vyváží někam daleko za hranice, protože tady už o předražený fruktózo-glukózový syrup není zájem.

Tohle není nic nového ve vývoji. Má to ale pořád jednu vadu: volant nepropojený mechanicky z řízenými koly zatím nepovoluje evropská legislativa.

Jistě bydlí méně, než 4 km od toho železničního přejezdu a nikdo jiný široko daleko nemá taková propojená kola. Pravděpodobně je rozpojil a už takto nejezdí, aby ho nikdo další nepoznal.

Ty desítky milionů potřebují na ty tři metry chodníku a odbourání přidaných cihel??? Nebo potřebují i více než polovinu na kamennou dlažbu u vjezdu do své garáže na svém pozemku a na chatu?

Před dvěma roky (přesně až na týdenní posun) tu na Novinkách byl článek na stejné téma. Je tam věta "Podle expertů z platformy pro minimální důstojnou mzdu by to mělo být 33 909 korun." Dnes uváděná částka 45 865 je o 35% vyšší. Takže během dvou let se sice většina lidí k důstojné mzdě dopracovala, ale zároveň jsme tu měli inflaci, která způsobila, že životní úroveň vůbec nestoupla. K prosperitě a vysoké životní úrovni nás nedovedou vyšší nominální částky, ale vyšší efektivita práce, větší obchodní spolupráce s celým světem a větší důraz na inovace. Ovšem v úplně první řadě je brzdou ekonomického růstu korupce, vysoké daně a dotace, které odrazují od poctivého podnikání.

Z toho plyne, že aby mohli všichni dostávat aspoň tuto "minimální důstojnou mzdu," tak musí každý mít na starosti jedno dítě. Žádné další nové důsledky teorie "důstojné mzdy" se mi nepodařilo vyvodit.

A proč by měla "minimální důstojná mzda za práci na plný úvazek pokrýt potřeby dospělého s dítětem, volný čas i menší spoření?" Důstojná mzda by snad měla pokrýt také důstojné spoření, pokrýt i potřeby manželky nebo přítelkyně a k tomu ještě jakékoliv koníčky. Proto by taková důstojná mzda měla být ve výši nějakých 105 tisíc korun. A to není u nás žádný velký problém. Spousta lidí pobírá takovouto důstojnou mzdu. Ne však každý, protože nejde o žádnou povinnost. Dokonce nemáme ani povinnost pracovat.

Dotaz pro Český statistický úřad: Budou stále i tyto spálené plasty započítány do celkového množství recyklovaného plastu, aby se náš stát (potažmo naše vláda) mohl chlubit relativně dobrými procenty recyklace odpadu?

A zase nebude nikdo zodpovědný za ekonomické a ekologické škody, i když určitě není povoleno provozovat obří skládku plastu hned v bezprostřední blízkosti lesa? Co říkají požární předpisy o vytvoření takové skládky, kterou v tomto množství nejde ani uhasit?

Kategorie vozů s čistě spalovacími motory musela být zavedena proto, že výkonu nejsilnějších aut s elektrickými motory dosáhnout nemůžou.

Technické parametry vypadají dobře. Snad už druhá generace přijde za 4 roky a bude pod milión.

Souhlasím, ale jsem proti v tom, jak chce spolupracovat v oblasti migrace. EU ještě v této oblasti cíle nedosáhla?