Lysá nad Labem
Před 4 dny
Ministerstvo životní prostředí vydalo souhlasné závazné stanovisko k záměru modernizace trati v úseku Nymburk – Lysá nad Labem. Záměr tak prošel tzv. velkou EIA. Resort ale současně určil řadu podmínek, které musí investor, tedy Správa železnic, splnit. Konkrétně je jich 35. Týkají se především řešení a sledování úrovně hluku (Správa železnic například dostala za úkol aktualizovat protihlukovou studii), monitorování hladiny podzemních vod či prostupnosti území pro pěší či zvěř především v souvislosti se stavbou přeložky trati na Milovice. Investor také musí zajistit přístup ke všem pozemkům, které by mohly stavbou zůstat odříznuty od stávajících cest (týká se to především zemědělských pozemků). Množství podmínek je stanoveno na ochranu proti prachu a hluku během stavby. Text stanoviska včetně zdůvoidnění si můžete přečíst zde. Správa železnic při představování projektu původně počítala, že se bude stavět v letech 2031-2035, stanovisko ministerstva ale mluví o letech 2034–2037. Modernizace tratě počítá se ztrojkolejněním úseku trati mezi Nymburkem a Lysou nad Labem a přeložením trati na Milovice (začátek tzv. Všejanské spojky, tedy plánované trati na Mladou Boleslav). Trať se zkapacitní a Správa železnic počítá s tím, že po ní bude projíždět více vlaků vyšší rychlostí. Ty osobní až 160 km/h, nákladní maximálně 110 km/h. Součástí modernizace je i přestavba nádraží v Lysé nad Labem. Více informací k záměru naleznete na stránkách města.