Volkswagen ID. Buzz jsem testoval už několikrát — jak v osobní verzi, tak i v užitkovém provedení Cargo. A teď mi Volkswagen půjčil ID. Buzz znovu. Tentokrát na celé dva měsíce. A já vám rovnou řeknu: za mě je to jedno z nejhezčích MPV, nebo chcete‑li osobních dodávek, které dneska na silnici potkáte. Během října a listopadu jsem jezdil s prodlouženou verzí Long, a to rovnou v nejvýkonnější variantě GTX. Tahle verze má 250 kW, tedy 340 koní, 560 Nm a samozřejmě pohon všech kol. Stojí na platformě MEB — stejné, jakou používá třeba povedený Škoda Elroq. V podlaze je NCM baterie s využitelnou kapacitou 86 kWh a Volkswagen slibuje dojezd až 470 km podle WLTP. Testovaný kousek byl v uspořádání 5+2, takže pokud máte velkou rodinu, tohle oceníte. Já jsem s ním za dva měsíce najel skoro dva tisíce kilometrů a vyzkoušel jsem si i jeho praktičnost. O víkendech jsem ho používal jako „pracanta“ na odvoz dřeva z lesa. A rovnou jsem otestoval i pohon 4×4, tedy 4MOTION. Tahle verze utáhne brzděný přívěs až 1 600 kg. Servisní intervaly jsou nastavené na dva roky bez omezení kilometrů. A pokud byste chtěli ID. Buzz GTX v prodloužené verzi Long, připravte si podle konfigurátoru minimálně 1 858 900 korun. Šli byste do něj. Tohle je totiž nejprodávanější elektrické MPV roku 2025 na českém trhu. A mě zajímá — co si o něm myslíte vy. Napište mi to dolů do komentářů. A prosím pěkně — já jsem Jan Staněk. Tuhle tvorbu dělám už sedm let a snažím se pro vás připravovat hodnotný obsah. Pokud mě chcete podpořit, můžete tak udělat tady na YouTube jako podporovatel. Je to obrovská pomoc pro nezávislé autory, jako jsem já. Mějte krásný, energický den.

Legendární romantická komedie Krokodýl Dundee slaví 40 let. Jak vznikal nejúspěšnější australský film všech dob a proč dodnes fascinuje diváky? A jak dopadlo manželství hlavních hrdinů?