Výrobou skříňových nástaveb se ve svém speciálním programu zabýval národní podnik KarosaTatra 128 v nejběžnějším valníkovém provedení měla vysoké bočnice a obvykle i plachtuTakhle jezdily po vyřazení z armádních složek: Tatra 128 v KlatovechPravdivě vypadající a s respektem k dobové podobě udržovanou Tatru 128 si můžete prohlédnout v expozici Depozit muzea rodiny Proseckých v Bystřici nad Pernštejnem. Tatra rozhodně není statický exponát, ale pravidelně vyjíždí!Tatra 128 se skříňovou karosérií patří slovenskému sběrateliArmáda potřebovala výkonný tahač se zvýšenou průchodivostí, Tatru 128 ale překonala Praga V3S
NaN/6