Opulentní luxus, 1 000 koní a šestiválec jako prodlužovač dojezdu. A ne, tato působivá osmimetrová (!) konkurence Rollsu není z Číny

Opulentní luxus, 1 000 koní a šestiválec jako prodlužovač dojezdu. A ne, tato působivá osmimetrová (!) konkurence Rollsu není z Číny

Opulentní luxus, 1 000 koní a šestiválec jako prodlužovač dojezdu. A ne, tato působivá osmimetrová (!) konkurence Rollsu není z Číny

Opulentní luxus, 1 000 koní a šestiválec jako prodlužovač dojezdu. A ne, tato působivá osmimetrová (!) konkurence Rollsu není z Číny

Opulentní luxus, 1 000 koní a šestiválec jako prodlužovač dojezdu. A ne, tato působivá osmimetrová (!) konkurence Rollsu není z Číny

Opulentní luxus, 1 000 koní a šestiválec jako prodlužovač dojezdu. A ne, tato působivá osmimetrová (!) konkurence Rollsu není z Číny

Opulentní luxus, 1 000 koní a šestiválec jako prodlužovač dojezdu. A ne, tato působivá osmimetrová (!) konkurence Rollsu není z Číny

Opulentní luxus, 1 000 koní a šestiválec jako prodlužovač dojezdu. A ne, tato působivá osmimetrová (!) konkurence Rollsu není z Číny

Opulentní luxus, 1 000 koní a šestiválec jako prodlužovač dojezdu. A ne, tato působivá osmimetrová (!) konkurence Rollsu není z Číny

Opulentní luxus, 1 000 koní a šestiválec jako prodlužovač dojezdu. A ne, tato působivá osmimetrová (!) konkurence Rollsu není z Číny