Most Přátelství mezi Čínou a Severní Koreou v Tan-tungu. Ve skutečnosti vedle sebe stojí dvě mostní konstrukce, vzadu je původní most, který nebyl po válečném bombardování obnoven, a tak ho z čínské strany zakončuje vyhlídková plošina.
3/17
Z hraničního města Tan-tung mají vlaky do Severní Koreje jezdit denně, z Pekingu čtyřikrát týdně.
Přísná bezpečnostní opatření na vlakovém nádraží v Pekingu. Osobní vlak do Severní Koreje odtud vyjel po šesti letech.
Most Přátelství mezi Čínou a Severní Koreou v Tan-tungu. Ve skutečnosti vedle sebe stojí dvě mostní konstrukce, vzadu je původní most, který nebyl po válečném bombardování obnoven, a tak ho z čínské strany zakončuje vyhlídková plošina.
Čínské hraniční město Tan-tung se chystalo na rozšíření styků se Severní Koreou, ty ale před lety ochladly. Teď se po šesti letech obnovuje aspoň vlakové spojení.
Za hraniční řekou Yalo je severokorejské město Sinuidžu, i tam se v posledních letech intenzivně stavělo.
Bytový dům v Sinuidžu, podle porovnání satelitních snímků relativně nový.
O několik kilometrů jižněji spojuje Čínu se Severní Koreou nový most, ten ale není na severokorejské straně už víc než deset let dokončený.
Nepoužívaný nový most do Severní Korey.
Z čínské strany je most připraven, na druhé straně řeky Yalu nikoli.
Hraniční řeku stále hlídají severokorejské hlídkové čluny.
Severokorejští vojáci na hlídkovém člunu tráví dlouhé hodiny, možná i dny.
Z čínského břehu naopak vyplouvají turistické lodě.
Tan-tung láká turisty právě na blízkost Severní Koreje, prodávají se třeba suvenýry z nábojnic…
... nebo severokorejské bankovky a poštovní známky.
Nové nábřeží v severokoejském Sinuidžu, i to hlídají vojáci.
Most Přátelství slouží i ke kamionové dopravě, i ta je velmi pečlivě hlídaná. Teď na něj po šesti letech znovu vjely i osobní vlaky.
Nábřeží v Tan-tungu. I s baterií protivzdušné obrany.
3/17