V roce 1961 žasli i návštěvníci pařížského autosalónu. Nový jaguar se stal hvězdou!
3/17
Výrobní hala spíše než automobilku připomínala manufakturu. Ale tak tomu u ušlechtilých britských značek bývalo…
Dokonalý karosářský striptýtz: namísto klasické kapoty se dopředu sklápěla celá příď
V roce 1961 žasli i návštěvníci pařížského autosalónu. Nový jaguar se stal hvězdou!
Přístrojovka sdílí stylistiku interiéru celého modelového portfolia značky
„Éčkem“ na dřevo? Proč ne, pokud jiné auto nemáte a do lesa je blízko…
Kreaci vytvořil v roce 1966 Pietro Frua. Navzdory slavnému jménu pokládáme původní britský design za zdařilejší
Prototyp E2A tvarově odkazoval především na D-Type
Byly to krásné časy, kdy v jaguarech jezdili britští gentlemani a aristokraté. Ta doba se už zřejmě nevrátí…
Zavazadelník dvousedadlového kupé nebyl nijak objemný, ovšem u vozu této třídy a specifikace se to nedalo ani očekávat
Červený lak byl častý, ale nikoliv nejtypičtější. Znalci si E-Type spojují s odstínem „Racing Green“
Kreaci vytvořil v roce 1966 Pietro Frua. Navzdory slavnému jménu pokládáme původní britský design za zdařilejší
Na americkém trhu dostal E-Type typový název XK-E, navazoval tak přímo na úspěchy například XK 150
Dvanáctiválec pro americký trh musel mít v rámci federálních předpisů boční pozičky
V typicky britském počasí se na expedičním parkovišti lesknou desítky E-Type
E-Type se podíval i na závodní okruhy, ale ty nebyly jeho dominantou
Sir William Lyons v roce 1961 představuje zástupcům tisku premiérový model
Obvyklá rentgenová kresba nám přiblíží detaily Jaguaru E-Type
3/17