Centrum Nová Palmovka. Nejdřív tu měla být radnice, pak se hledalo další využití. Nedostavěný skelet chátrá už přes deset let a nyní se vedou další spory o zakázku na jeho dokončení.

Palmovka je přitom důležitou dopravní křižovatkou. Tramvaje odtud jezdí hned pěti směry, je zde obratiště autobusů i trolejbusů. Pod povrchem je stanice metra.

Autobusové nádraží je ale desítky let zanedbávané. Několikrát se plánovala rozsáhlá přestavba, ale nikdy nezačala.

Pár minut jízdy od centra Prahy jde najít rozpadlé domy.

Zenklova ulice pojmenovaná po někdejším primátorovi je plná různých podniků. Díky některým se Palmovce říká „Malá Indie“.

Secesní Palác Palmovka z roku 1910 je jednou z hezčích budov v oblasti…

... Nicméně moc jich není.

Spoustu zdí „zdobí“ graffiti. Nejde ale o díla, která by nějak přispěla ke zkrášlení místa.

O Novou Palmovku se opět vedou spory. Tendr na dostavbu pořád běží.

Palác Svět známý z tvorby Bohumila Hrabala potřebuje rekonstrukci desítky let. Ale žádný zásadní posun není vidět.

Palmovka v Libni a její okolí patří k nejzanedbanějším částem Prahy. Ulice Na Hrázi.

Činžovní domy se na Palmovce stavěly od přelomu 19. a 20. století, proto mají často i sochařskou výzdobu. Této konkrétní soše zřejmě zůstal doplněk z doby covidu.

Stánek s grilovanými kuřaty stojí u tramvajové křižovatky desítky let. Někteří zákazníci se rádi vracejí, jiní mají velmi pádné argumenty se mu vyhnout.

Hrabalovu zeď v ulici Na Hrázi skoro nemáte šanci vidět. Je obestavěná auty na placeném parkovišti.

Honosně pojmenované Náměstí Bohumila Hrabala je ve skutečnosti parkoviště a nevzhledné autobusové nádraží.

Autobusové nádraží je spojené se vstupem do metra. Jenže je vidět, že se o něj nikdo pořádně nestará.

V rohovém domě funguje bankovní pobočka. I tato budova působí zanedbaně.