Na konci supermoderní linky opouštějí Ami 6 montáž

Miniaturní dvouválec z 2CV se v motorovém prostoru Ami trochu ztrácí. Rezerva vpředu odpovídá tradicím značky

Sličná Francouzka si vyjela do přírody upravit tvář – ale zrovna pro ni mohl být Ami 6 tím pravým vozem…

Některé soudobé články a testy napadaly jednoduchý a strohý interiér. Je ovšem fakt, že Ami technicky vycházel z 2CV…

Tiskový den ve stánku Citroën: v této době nabídku tvoří 2CV, Ami a velký ID/DS

Zavazadelník je průměrně prostorný, ale hrana střechy neumožňuje širší otevření

Továrna v Rennes-La-Janais byla ve své době nejmodernějším montážním závodem v Evropě. Odsud vyjížděly statisíce Ami

Až ke sloupku C žádná změna, ale break mnohonásobně zvýšil užitnou hodnotu Ami, navíc je elegantní

Praktická dodávka se nazývala Ami 6 Service. Ve své době konkurovala dodávkovým Renaultům 4

Na konci šedesátých let debutoval Ami 8. Uhlazená vizáž karosérie hatchback mu prospěla

V provedení Ami 8 se dodával i sympatický kombík Break. Technicky nedošlo ke změnám…

Negativně skloněné zadní okno a střešní převis se během premiéry postaraly o pořádnou senzaci