Právě v těchto místech vedle vchodu do obchodního centra Arkády Pankrác budou cestující vcházet do vestibulu metra D. Za vizualizací se totiž skrývá…

...několik pater. Horní patro bude pro cestující, spodní patro bude pro technické zázemí.

Cestující budou moci využít tři eskalátory či šikmý výtah, který bude atypicky umístěn podél eskalátorů.

V dolní části fotografie jsou vidět traťové tunely linky C. Stavbaři nyní připravují přímé napojení na linku D.

Naše putování tunely metra D začíná v šachtě pro vzduchotechniku.

Snímek z přibližně 32 metrů podzemí. Pohled do strojovny vzduchotechniky. Zde už je ražba kompletně hotova a tunely mají primární i sekundární ostění.

Zde je na fotografii pohled ze strojovny vzduchotechniky do traťového tunelu (vlevo) a tunelu pro odstav záložních nebo posilových vlaků (vpravo).

Vstříc tunelem nás čeká stanice Pankrác. Na fotografii tunel směr Ryšánka.

Budoucí stanice Pankrác D je místem posledních ražeb. Uprostřed snímku je patní štola. Oblouk nad ní je potřeba odstranit, aby byl celý prostor prázdný. Dno patní štoly je nejhlubším místem stanice Pankrác D nacházejícím se zhruba 40 metrů pod zemským povrchem.

Pro představu, vlaky budou jezdit zhruba v úrovni hlav postav v tunelu. Pohled fotografie směřuje do budoucího dvojkolejného mezistaničního tunelu směr Ryšánka. Vpravo je přestupní chodba na linku C a přímý výstup ze stanice do OC Arkády…

...zde přestupní chodba detailněji. Ve výšce zhruba čtyři metry nad stropem je současný traťový tunel linky C, kde jezdí vlaky mezi stanicemi Pankrác a Budějovická.

Proudem vody se během odstraňování primárního ostění snižuje prašnost v podzemí.

Obrovské stroje vypadají v monumentálním „dómu“ jako hračky.

Stroj odstraňuje primární ostění dílčího výrubu. Celá stanice se razila celkem na 11 dílčích výrubů. Za strojem je eskalátorový tunel do budovy Gemini.

Dvojkolejný tunel směr Olbrachtova s kolejovým rozpletem v pozadí.

Rozplet dvojkolejného traťového mezistaničního tunelu.

Budoucí jednokolejný tunel ve směru z Pankráce na Ryšánku.

Přípravy na technické zázemí stanice Ryšánka. Pohled do rozpracovaného technologického tunelu, kde probíhá realizace hydroizolace a armatury sekundárního ostění.

Budoucí nástupiště stanice Ryšánka, v technických prostorách pod nástupištěm povedou kabelové trasy.

Dělníci v dočasné šachtě, která bude zasypána. V pozadí prochází traťový tunel směr Pankrác. Vpravo je vidět zárodek…

...eskalátorového tunelu sever.

Vlevo jeden z traťových tunelů a nahoře šachta, která bude po dokončení stavby zasypána.

A zpátky na povrchu. Stavební jámu teď obklopuje „sarkofág“. Tato protihluková hala chrání místní obyvatele před hlukem a prachem ze stavby.