Situace koncernu Volkswagen je i přes dohodu s odbory na konci loňského roku nadále neutěšená.

Dohoda počítá s tím, že 35 tisíc pracovních míst zanikne ve chvíli, kdy začnou ti zaměstnanci odcházet do důchodu. Výrobní kapacity se mají snížit o 700 tisíc aut.

Jen ve Wolfsburgu by měly být zavřené dvě za čtyř stávajících linek.

Kapacita závodu se má snížit na polovinu.

Závod v Osnabrücku, kde se vyrábí T-Roc Cabrio, bude zavřený. Krouží kolem něj Číňané.

Auta se přestanou vyrábět také ve Skleněné manufaktuře v Drážďanech.

Megalomanské dítě Ferdinanda Piëcha, vytvořené pro luxusní Phaeton, dnes okupuje elektromobil ID.3.

Naopak Škoda Auto je nyní tahounem celého koncernu VW, daří se jí plnit vytyčenou výnosnost. Nedávno začala v Mladé Boleslavi výroba Elroqu.

Ohrožené jsou určité investice, naopak rušení pracovních míst i ve vývoji koncernu VW by mohlo být příležitostí pro české vývojáře.

Kromě Mladé Boleslavi vyrábí auta Škodovka v Česku také ve Vrchlabí a Kvasinách.

Příliš se nedaří poslední dobou Porsche a pod pohrůžkou dovozních cel v USA hrozí další pokles. Třeba Macan, který je v nové generaci čistě elektrický, tak možná přece jen dostane benzinového sourozence.