Masarykovo nádraží by se mělo stát důležitým pražským dopravním uzlem s napojením na letiště.

Přestavba nádraží vyjde na více než 3 miliardy korun.

Proběhne rozšíření z momentálních sedmi na devět kolejí s nástupišti.

Součástí rekonstrukce je i výstavba platformy nad kolejištěm.

Výškově naváže na zástavbu soukromého developera po obou stranách stanice

Platforma nad kolejištěm umožní propojení Florence s Hybernskou ulicí a Masarykova s Hlavním nádražím.

Část platformy bude osazena zelení.

Zeleň bude zavlažována dešťovou vodou, kterou budou zadržovat retenční nádrže.

Z platformy se cestující čekající na vlak dostanou eskalátory, schodišti a výtahy rovnou na jednotlivá nástupiště.

Pro vlaky na letiště bude Masarykovo nádraží rozšířeno směrem k ulici Na Florenci.

Modernizace umožní i přímý přestup na metro linky B (stanice Náměstí Republiky) a tramvaj.

Realizace stavby Modernizace a dostavba ŽST Praha Masarykovo nádraží je spolufinancována Evropskou unií z Nástroje pro propojení Evropy (CEF).

Vizualizace budoucí podoby Masarykova nádraží.