T815 najela za svůj život jen 65 tisíc kilometrů.
T815 najela za svůj život jen 65 tisíc kilometrů.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
14/18
Reklama
Americké muzeum Lane Motor z Nashvillu prodává část své sbírky a v jejím rámci i auto, které není neznámé ani Čechům.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Americké muzeum Lane Motor z Nashvillu prodává část své sbírky a v jejím rámci i auto, které není neznámé ani Čechům.
Do Ameriky doputovala Tatra 815 z roku 1994, což je i navzdory popularitě kopřivnických aut za mořem netradiční exemplář.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Do Ameriky doputovala Tatra 815 z roku 1994, což je i navzdory popularitě kopřivnických aut za mořem netradiční exemplář.
Jde navíc o auto s dodatečně namontovanou plošinou pro přepravu aut nebo dalších strojů.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Jde navíc o auto s dodatečně namontovanou plošinou pro přepravu aut nebo dalších strojů.
Tatra ji nemá náhodou, nainstaloval ji zřejmě původní majitel, kterým byla jistá dřevařská společnost z Aljašky.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Tatra ji nemá náhodou, nainstaloval ji zřejmě původní majitel, kterým byla jistá dřevařská společnost z Aljašky.
Auto totiž sloužilo k vyprošťování a převozu těžké techniky z terénu, kde uvázla.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Auto totiž sloužilo k vyprošťování a převozu těžké techniky z terénu, kde uvázla.
Následně se dostala do sbírky Jeffa Lanea, zakladatele muzea Lane Motor. To vzniklo v roce 2002, následně tak Laneova auta přešla do sbírek muzea.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Následně se dostala do sbírky Jeffa Lanea, zakladatele muzea Lane Motor. To vzniklo v roce 2002, následně tak Laneova auta přešla do sbírek muzea.
Tato T815 dodatečně vybavená plošinou pak byla podle kurátora sbírek používána třeba k převozu Aerosaní, jejichž repliku muzeum z Nashvillu ve svých sbírkách má. Čas od času se objevilo také na nějaké výstavě.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Tato T815 dodatečně vybavená plošinou pak byla podle kurátora sbírek používána třeba k převozu Aerosaní, jejichž repliku muzeum z Nashvillu ve svých sbírkách má. Čas od času se objevilo také na nějaké výstavě.
Jenomže sbírka muzea postupně narostla do obřích rozměrů, což znamená více než 500 automobilů, čas od času proto dojde k její redukci. A to se stalo také v případě T815, respektive většiny sbírky nákladních aut.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Jenomže sbírka muzea postupně narostla do obřích rozměrů, což znamená více než 500 automobilů, čas od času proto dojde k její redukci. A to se stalo také v případě T815, respektive většiny sbírky nákladních aut.
Tatra 815 se tak objevila v inzerátu třeba vedle odtahovky na základech Citroënu CX.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Tatra 815 se tak objevila v inzerátu třeba vedle odtahovky na základech Citroënu CX.
Auto je údajně v dobré technické kondici a má i novou baterku.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Auto je údajně v dobré technické kondici a má i novou baterku.
Těmito pákami se ovládá plošina.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Těmito pákami se ovládá plošina.
V útrobách pracuje vzduchem chlazený dvanáctiválec s přeplňováním o výkonu 298 kW.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
V útrobách pracuje vzduchem chlazený dvanáctiválec s přeplňováním o výkonu 298 kW.
Interiér příliš překvapení neskrývá, je takový, jaký u T815 čekáte. Spartánský a účelný.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Interiér příliš překvapení neskrývá, je takový, jaký u T815 čekáte. Spartánský a účelný.
T815 najela za svůj život jen 65 tisíc kilometrů.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
T815 najela za svůj život jen 65 tisíc kilometrů.
Nechybí spousta páček a ovladačů.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Nechybí spousta páček a ovladačů.
Nový majitel s ní ale klidně může vyrazit na silnice, auto je možné legálně řídit i na běžných cestách.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Nový majitel s ní ale klidně může vyrazit na silnice, auto je možné legálně řídit i na běžných cestách.
Cena je 45 tisíc dolarů, tedy lehce přes milion korun.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
Cena je 45 tisíc dolarů, tedy lehce přes milion korun.
VIN vozu, relativně netradičního pro americké cesty.
Aktuálně
V Americe prodávají netradiční Tatru. Náklaďák z devadesátek má zajímavou historii
VIN vozu, relativně netradičního pro americké cesty.
14/18