Nová odbavovací hala bude sloužit jako dočasné řešení po dobu transformace území, která může trvat dalších 15-20 let.

Návrhy musely reflektovat budoucí transformaci celé lokality v rámci projektu Florenc 21 i dočasný charakter stavby, který bude předcházet plánovanému vybudování železniční zastávky včetně Nového spojení II, které umožní vlakovou dopravu na Letiště Václava Havla.

Finální podoba nového dopravního hubu vzejde z aktuálně připravované dokumentace Správy železnic a zohlední závěry probíhající koncepční studie dálkové autobusové dopravy objednané Hlavním městem Prahou u ROPID.

Architektonická soutěž přímo navazuje na urbanistickou koncepci Florenc 21 a související změnu územního plánu, jejímž cílem je proměna rozsáhlého brownfieldu mezi Masarykovým nádražím, autobusovým nádražím Florenc a Negrelliho viaduktem v novou městskou čtvrť.

Objekt nabídne zázemí pro cestující, provozní a administrativní prostory i doplňkové služby. Součástí návrhu je také řešení veřejného prostoru v okolí haly včetně využití oblouků Negrelliho viaduktu pro komunitní, kulturní či komerční aktivity.