Návrhy musely reflektovat budoucí transformaci celé lokality v rámci projektu Florenc 21 i dočasný charakter stavby, který bude předcházet plánovanému vybudování železniční zastávky včetně Nového spojení II, které umožní vlakovou dopravu na Letiště Václava Havla.
2/5
Nová odbavovací hala bude sloužit jako dočasné řešení po dobu transformace území, která může trvat dalších 15-20 let.
Návrhy musely reflektovat budoucí transformaci celé lokality v rámci projektu Florenc 21 i dočasný charakter stavby, který bude předcházet plánovanému vybudování železniční zastávky včetně Nového spojení II, které umožní vlakovou dopravu na Letiště Václava Havla.
Finální podoba nového dopravního hubu vzejde z aktuálně připravované dokumentace Správy železnic a zohlední závěry probíhající koncepční studie dálkové autobusové dopravy objednané Hlavním městem Prahou u ROPID.
Architektonická soutěž přímo navazuje na urbanistickou koncepci Florenc 21 a související změnu územního plánu, jejímž cílem je proměna rozsáhlého brownfieldu mezi Masarykovým nádražím, autobusovým nádražím Florenc a Negrelliho viaduktem v novou městskou čtvrť.
Objekt nabídne zázemí pro cestující, provozní a administrativní prostory i doplňkové služby. Součástí návrhu je také řešení veřejného prostoru v okolí haly včetně využití oblouků Negrelliho viaduktu pro komunitní, kulturní či komerční aktivity.
2/5