Zahraniční odběratelé používali mnoho barevných kreseb nebo jednoduchých černobílých „pérovek“ k naznačení dynamických vlastností nové škodovky

Pod staroměstským orlojem rande s rodinkou… Hřebínek uprostřed kapoty prozrazuje dědictví prototypu

Úhledné a zcela postačující vozidlo, které mohlo v ideálním případě pro československé zájemce znamenat to, co v sousedním západním Německu představoval malý VW. Ze známých důvodů se tak nestalo…

Základní, tedy tuzemská modifikace s jedním odstínem barvy – taková byla většina škodovek 440 z počátků výroby

„Spartak“ sice nebyl běžným dobovým soutěžním vozidlem, ale některých podniků se zúčastnil

Běloboké pneumatiky a množství chromovaných ozdob napovídaly, že se jedná o exportní provedení

Novou „čtyřistačtyřicítkou“ – a dokonce dvoubarevnou – třeba v létě k vodě, to byl pro velkou část zájemců nesplnitelný sen…

Černá Škoda 440 působila nesmírně elegantně a bezmála „diplomaticky“. Za povšimnutí stojí běloboké obutí a velké přídavné reflektory