Moskvič 426 těžil z prostornosti kombíku čtyřmetrové kategorie. Byl o něj u nás velký zájem, ale Mototechna jej dodávala přednostně socialistickému sektoru

STW Moskvič 426 byl u nás krátkodobě dostupný i privátním zájemcům

Jednoduchá a robustní konstrukce oblíbeného sovětského modelu je zpodobněná na rentgenové kresbě. Dobře je vidět nešťastné uložení náhradního kola…

Moskvič Elite DeLuxe pro zahraniční (například francouzské) trhy. Prodejci vozy před vystavením upravovali, například montáží kvalitního rádia nebo značkových pneumatik. Na britském trhu se 408 prodávaly dokonce s vinylovým potahem střechy!

Neznalý by podle obdélníkových světlometů soudil na 412, ale jedná se o Moskvič 408 IE

Vozidlo na snímku je ještě z předsérie, nemá ani tovární znak a na registrační tabulce je sdělení o zkušebním provozu

Také v Rakousko jezdily moskviče, i když ve znatelně menším počtu než třeba ve Skandinávii

Dodávky 433 se v malém počtu dovezly i do Československa, používala je například poštovní správa

Je to Moskvič a zároveň není: model pochází z belgické montovny a prodával se jako Scaldia

STW Moskvič 426 byl u nás krátkodobě dostupný i privátním zájemcům

Moskvič 408 Turist vznikl ve dvou exemplářích, ale ani jeden se nedochoval. Mohl mít pevnou nasazovací střechu typu hardtop