EV Magazin

Kanada učinila významný krok, který otřásá severoamerickým automobilovým průmyslem. V lednu 2026 drasticky snížila dovozní cla na čínské elektromobily ze 100 % na pouhých 6,1 %. Toto rozhodnutí, které otevírá kanadský trh cenově dostupným vozům z Asie, vyvolává vlnu kontroverzí a obav mezi politiky, odbory i americkými partnery, kteří se obávají dopadů na domácí výrobu a bezpečnost.

Uniklá data z čínských úřadů odhalují parametry, které by ještě nedávno zněly jako sci-fi. Nový sedan BYD Seal 06 dosahuje spotřeby pouhých 11,4 kWh/100 km, čímž překonává většinu konkurence. Zapomeňte na těžké a neohrabané elektromobily, BYD tentokrát vsadil na drastickou dietu a aerodynamiku. Výsledkem je dojezd přes 600 kilometrů bez nutnosti obří baterie.

V honbě za dojezdem a životností elektromobilů jsme si zvykli spoléhat na drahé, laboratorně vyráběné materiály. Nová data zveřejněná tento týden však naznačují, že jsme potenciál přírody hrubě podcenili. Nezávislé testy materiálu od Albany Graphite naměřily hodnoty, které se téměř dotýkají teoretického maxima, jaké fyzika vůbec umožňuje. Pro automobilový průmysl v roce 2026 to může být signál, že klíč k lepším a levnějším bateriím leží blíže, než se zdálo.

Evropská komise aktuálně intenzivně debatuje o rozšíření celních poplatků, které již platí pro čistě elektrické vozy, i na hybridní automobily dovážené z Číny. Tento krok přichází v reakci na dramatický nárůst čínských hybridních exportů do EU, které v roce 2025 vzrostly o ohromujících 155 procent, což naznačuje strategickou snahu Pekingu obejít stávající cla na elektromobily.

Mýtus, že v malém autě jste v ohrožení, dostal další trhlinu. Elektrický MINI Cooper si z nárazových testů Euro NCAP odnáší nejen pět hvězd, ale i prestižní ocenění „Best in Class“. Stačí ale špičková bezpečnost k obhájení prémiové cenovky v roce 2026? Prošli jsme aktuální české ceníky a srovnali, jak si stojí celá elektrická rodina – od městského Cooperu až po rodinný Countryman.

Politika jde stranou, rozhodují čísla a technologie. Ford údajně zahájil pokročilá jednání s čínským BYD o dodávkách baterií. Cíl je jasný: zajistit cenově dostupné komponenty pro novou vlnu hybridních modelů, které mají značce vrátit konkurenční výhodu. Proč se „Modrý ovál“ obrací na východního rivala a co tato potenciální dohoda znamená pro evropský trh?

Čínská automobilka Jetta, nově vyčleněná jako nezávislá entita pod křídly FAW-Volkswagenu, oficiálně zahájila svůj provoz. Ambiciózní značka, zaměřená na inteligentní elektrifikovaná vozidla, plánuje představit svůj první model kategorie NEV (New Energy Vehicle) již ve třetím čtvrtletí roku 2026, s prodejem startujícím v závěru téhož roku. Tato strategická aliance má za cíl propojit globální technologické zdroje Volkswagenu s robustním dodavatelským řetězcem FAW a nabídnout vozidla šitá na míru čínskému trhu.

Éra, kdy se vysloužilé baterie ztrácely v šedé zóně, dnes definitivně končí. Čína právě oznámila tvrdá opatření, která od dubna změní globální trh s recyklací. Zatímco asijská velmoc zavádí totální kontrolu nad každým gramem lithia, evropské automobilky jako BMW či Volkswagen kontrují digitálními pasy a novými technologiemi. Kdo vyhraje boj o suroviny budoucnosti?

Zatímco někteří výrobci bojují s citelným poklesem kapacity, jeden hráč na trhu přepisuje pravidla hry. Nejnovější analýza z ledna 2026 ukazuje, že ne všechny baterie stárnou stejně. Data z reálného provozu odhalují, proč se sázka na špatného dodavatele může u elektromobilů i domácích úložišť v budoucnu prodražit. Kdo je vítězem testu odolnosti?

Dojezd v zimě je pro majitele elektromobilů často noční můrou. Z Číny však přichází zpráva, která může pravidla hry nadobro změnit. Automobilka Dongfeng zahájila ostré testy nové generace baterií s pevným elektrolytem přímo v extrémních podmínkách. Výsledek? Při -30 °C fungují téměř jako v létě a na jedno nabití slibují překonat magickou hranici tisíce kilometrů. Výroba má začít dříve, než se čekalo.

Čerstvá statistika z Rakouska bourá zažité představy, že elektrická auta jsou jen pro firmy. Rok 2025 přinesl u našich sousedů nečekaný apetit běžných domácností – jejich zájem o elektromobily meziročně vystřelil o více než 70 %. Zatímco diesel zažívá strmý pád a vyklízí pole, alternativní pohony poprvé ovládly většinu trhu. Co stojí za touto změnou nálady?

Éra, kdy byl software vaším majetkem, končí. Elon Musk oznámil, že Tesla přestane nabízet možnost jednorázového zakoupení systému Full Self-Driving. Řidičům zbývají poslední týdny na rozhodnutí, poté bude pokročilý asistent dostupný výhradně formou měsíčního paušálu. Co stojí za touto změnou a vyplatí se koupit licenci na poslední chvíli?

Čínští výrobci automobilů zveřejnili své prodejní cíle pro rok 2026 a odhalili tak odlišné strategie v čím dál konkurenčnějším prostředí. Zatímco tradiční automobilové skupiny zaujímají konzervativní přístup s cíli růstu kolem 10-15 %, startupy a technologické firmy vstupující do automobilového sektoru si stanovily mnohem agresivnější plány. Nejambicióznější je Leapmotor, který se v roce 2026 chystá prodat milion vozidel, což představuje ohromující 67,5% nárůst.

Plánování cesty k moři by mělo být o těšení se na pláž, nikoliv o strachu z dojezdu. Vzali jsme deset nejzajímavějších elektromobilů současnosti a podrobili je analýze na trase z Česka až na jih Itálie. Data z nejpřesnějšího plánovače tras odhalují propastné rozdíly: zatímco vítěz testu vás doveze do cíle s elegancí dálničního expresu, u jiných vozů strávíte na nabíječkách o tři hodiny déle. Zjistěte, zda vaše vysněné auto patří mezi šampiony efektivity, nebo vás letos na dovolené zbytečně zdrží.

Zapomeňte na ústupky, které jste možná spojovali s předchozími generacemi. Nové MGS5, které jsme včera převzali k redakčnímu testu, ukazuje obrovský mezigenerační skok. Nabízí nečekaně dospělý podvozek, ticho na palubě a královský prostor na zadních sedadlech. V přímém srovnání s cenově podobnou Škodou Elroq Selection 60 se ukazuje, že souboj o českého zákazníka bude letos mnohem ostřejší, než se zdálo.

Už žádné odklady. Pražský magistrát potvrdil, že od roku 2030 nezastavíte ve městě jediné taxi s výfukem. Změna se dotkne všech – od řidičů Uberu po klasické štafly. Skončí i oblíbené hybridy. Zjišťovali jsme, zda má město plán, kde budou tisíce aut nabíjet, a jestli se máme připravit na vyšší ceny, nebo se Praha poučí z úspěchu v Amsterdamu.

Dlouho to vypadalo jen jako laboratorní experiment, ale rok 2026 přináší zlom. Zatímco svět řešil nedostatek lithia, v tichosti dospěla technologie založená na surovině, kterou máme všichni doma. Sodíkové baterie vstupují do sériové výroby a pro české řidiče mají vedle nižší ceny ještě jeden trumf, který oceníte hlavně v zimě.

Polestar, výrobce prémiových elektromobilů, oznámil za rok 2025 rekordní prodeje. Dodávky přesáhly 60 000 vozidel, o 34 % více než v roce 2024. Tento úspěch, podpořený expanzí sítě a finanční injekcí 14,4 miliardy Kč od Geely, signalizuje silný vstup do roku 2026 a upevňuje pozici značky na trhu elektromobility.

Zatímco řada automobilek bojuje s ochlazením poptávky, Mnichov hlásí za rok 2025 stabilitu. Sázka na technologickou otevřenost nese ovoce a čísla hovoří jasně: Evropa se stala tahounem elektrifikace. Podívejte se, jak se BMW podařilo dosáhnout milníku, o kterém se konkurenci zatím jen zdá.

Je to tady. Kia v Bruselu odhalila model, který má ambici změnit pohled na malé elektromobily. Nová EV2 vzniká u našich slovenských sousedů a na čtyřech metrech délky rozehrává hru s prostorem, jakou jsme dlouho neviděli. Kromě neotřelého designu a slušného dojezdu ale vytahuje z rukávu jedno eso – technologii nabíjení, která ve městě ušetří spoustu času. Přečtěte si, proč by tento model mohl být trefou do černého.

Scénář totální obchodní blokády je ze stolu. Brusel a Peking dnes oznámily průlomovou dohodu, která zachraňuje volný trh, ale nepotěší lovce nejnižších cen. Místo drastických cel přichází mechanismus, který uměle „zastropuje“ slevy čínských výrobců. Co přesně znamená dnešní dohoda pro české řidiče a proč si evropské automobilky oddychly?

Dlouho se na to čekalo. Zatímco konkurence chrlila jeden elektromobil za druhým, Mazda vyčkávala a ladila detaily. Dnes ráno ale japonská automobilka prolomila mlčení a ve světové premiéře ukázala model CX-6e. Zapomeňte na kompromisní MX-30, tohle je plnohodnotné rodinné SUV s pohonem zadních kol a designem, za kterým se otočíte. Díky unikátní spolupráci navíc slibuje cenovku, která může na českém trhu způsobit průvan. Má Škodovka důvod k obavám?

Dlouhé roky jsme o tom jen psali a sledovali úspěchy na západních trzích, zatímco čeští zájemci byli odkázáni na individuální dovoz. Teď se situace mění. Po rekordním závěru roku 2025, kdy čínské Nio masivně navýšilo export, přichází klíčová zpráva: kompaktní a cenově dostupnější modelová řada Firefly míří do 40 zemí světa. A co je pro nás nejdůležitější – rok 2026 bude rokem, kdy vozy Nio oficiálně vstoupí i na český trh. Co to znamená pro ceny a servis?

Čínský Xpeng slaví s modelem P7+ významný milník 100 000 vyrobených kusů. Modernizovaný liftback pro rok 2026, dostupný jako EREV i čistě elektrický BEV, s dojezdem až 1550 km a startovací cenou kolem 614 100 Kč, míří do Evropy. Xpeng P7+ tak potvrzuje globální ambice značky.

Cenovky v autosalonech klamou. Když se započítá výbava, jízdní vlastnosti a provoz, vychází rovnice úplně jinak, než dřív. Prestižní německý test odhalil, že v poměru cena/výkon už elektromobily předběhly klasické vozy. Podívejte se na kompletní přehled modelů, které drtí konkurenci svou výhodností.

Zatímco zbytek Evropy v dotacích spíše brzdí, Portugalsko šláplo na plyn. Tamní vláda spustila program, který má hlavu a patu – nechce jen prodávat nová elektroauta, chce hlavně dostat ze silnic ta stará a neekologická. Podmínky jsou přísné, ale odměna lákavá. Je tohle cesta, kterou by se mělo inspirovat i Česko?

Americký automobilový gigant General Motors oznámil masivní finanční dopad ve výši 7,1 miliardy dolarů kvůli přehodnocení svých plánů v elektromobilitě. Důvodem je zpomalení poptávky na severoamerickém trhu a změny vládních pobídek. Společnost reaguje úpravou výrobních kapacit a prodejem podílů v bateriových podnicích, což signalizuje složitou adaptaci celého odvětví.

XCharge a Energy Plus budují v brooklynské čtvrti Williamsburg nabíjecí centrum pro 88 elektromobilů s úložištěm energie o kapacitě 9,46 MWh. Projekt má být spuštěn ve druhém čtvrtletí 2026.

Brusel právě rozhodl. Titul Car of the Year 2026 putuje do Stuttgartu. Nový elektrický Mercedes-Benz CLA nedal soupeřům šanci a díky extrémní efektivitě a dojezdu přes 750 km přepisuje pravidla hry. Čeští fanoušci ale nemusí smutnit – Škoda Elroq v nejtěžší evropské konkurenci zazářila a potvrdila své kvality cenným druhým místem. V čem byl Mercedes nedostižný?

Tohle nikdo nečekal. Z Norska dorazila první cenovka nového kombíku Zeekr 7GT a konkurence má problém. Za cenu, která podstřeluje trh, nabízí extrémní nabíjení (13 minut!), výkon přes 400 koní a OLED výbavu. Podívejte se, co tento „shooting brake“ přináší.

Silnice jsou pod sněhem, doprava kolabuje a řidiči mají obavy. Pokud dnes sedáte do elektromobilu, máte v rukávu několik trumfů, o kterých se v hospodě nemluví. Fyzika, těžiště a okamžitá reakce motoru dělají z jízdy na baterky překvapivě bezpečnou záležitost. Pozor si ale dejte na jednu funkci, která vás může poslat do hodin.

Dlouho očekávaný „zlatý střed“ je konečně v českém konfigurátoru. Tesla bez velkých ohlášení uvedla variantu Modelu Y, která maže hlavní argumenty odpůrců elektromobility. Kombinace zadního náhonu a velké baterie přináší rekordní dojezd přes 650 kilometrů, to vše s cenovkou, která přidělá vrásky manažerům evropských automobilek. Podívejte se, co nabízí novinka, která může být vaše už příští měsíc.

Čísla za poslední čtvrtletí roku 2025 jsou pro zastánce elektromobility ledovou sprchou. Po ukončení amerických federálních dotací se prodeje Nissanu propadly o desítky procent, u vlajkové lodi Ariya dokonce o těžko uvěřitelných 98 %. Zatímco japonská značka počítá ztráty, Fordu se podařilo nejhoršímu scénáři vyhnout.

Jihokorejský výrobce EcoPro dokončil stavbu závodu na katodové materiály v Debrecínu a zahájil komerční výrobu. Továrna s kapacitou 54 tisíc tun ročně dokáže pokrýt potřeby pro výrobu 600 tisíc elektromobilů.

Ford oznámil na CES 2026, že jeho systém BlueCruise umožní řízení bez sledování silnice od roku 2028. Technologie dorazí nejprve do elektrického pickupu za 30 tisíc dolarů (750 tisíc korun), čímž chce Ford demokratizovat pokročilé autonomní řízení.

Švédové vytahují v roce 2026 těžký kalibr. Nové Volvo EX60 má ambici jednou provždy vymazat debaty o krátkém dojezdu elektromobilů. S novou platformou SPA3 ujede přes osm set kilometrů a u nabíječky strávíte méně času než ve frontě na benzín. Podívejte se na parametry, které mění pravidla hry.

Čísla, kterým se v centrále Tesly nebudou dívat do očí snadno. Rok 2025 skončil pro americkou automobilku na starém kontinentu fiaskem. Data ukazují rapidní propady na většině klíčových trhů. Zatímco Španělsko klesá jen mírně a sever zůstává baštou Muskových vozů, zbytek mapy se barví do ruda. Co se stalo s kdysi neohroženým vládcem trhu?

Rok 2025 přinesl automobilce Volvo Cars smíšené výsledky. Globální prodeje klesly o 7 % a dodávky plně elektrických vozidel o 13 %. Překvapivě však Spojené státy americké zaznamenaly impozantní 91% nárůst prodejů čistých elektromobilů. Evropa a Čína naopak táhly celkové výsledky dolů, což podtrhuje výrazné regionální rozdíly v přijetí elektromobility.

Zatímco se trh dohaduje o budoucnosti motorů, zákazníci Mercedesu kupují vše. Značka loni v Česku zaznamenala historický zájem o sportovní divizi AMG, ale zároveň bodovala s elektrifikovanými modely. Výsledkem je přes 8 tisíc prodaných aut a prestižní titul Auto roku. Podívejte se, jak vypadá rok 2025 v řeči čísel.

Zapomeňte na dlouhé čekání na lodě z Asie i předsudky o „čínském zpracování“. XPENG startuje rok 2026 ostrou ofenzívou, která mění pravidla hry. Výroba klíčových modelů se přesunula jen kousek za hranice do rakouského Grazu a importér navíc vytáhl z rukávu financování, které na současném trhu hledá konkurenci jen těžko. Cíl je jasný: získat desetinu českého trhu. Podívali jsme se, kolik vás nové „evropské“ modely skutečně budou stát.

Veřejné nabíjení se stalo pastí, která brzdí rozvoj elektromobility. Takto nekompromisně hodnotí situaci na konci roku 2025 prezident německého autoklubu ADAC Gerhard Hillebrand. Zatímco technické problémy aut mizí, ceny na stojanech často převyšují náklady na benzin. Hillebrand proto volá po zásadním obratu: místo dotací na nákup vozů chce státní podporou srazit cenu elektřiny.

Fastned v roce 2025 výrazně posílil svou evropskou síť, provozuje již 406 rychlonabíjecích stanic v devíti zemích. Tento milník podtrhuje rostoucí důvěru v elektromobilitu a dynamický rozvoj infrastruktury. Společnost navíc představila inovace pro pohodlnější nabíjení a elektrické nákladní vozy, což otevírá nové možnosti pro e-mobilitu na kontinentu.

Kanadská Volt Carbon Technologies představila lithium-metalové baterie, které posouvají limity elektromobility. Akumulátory dosáhly 1600 nabíjecích cyklů a prokázaly funkčnost až do neuvěřitelných -80 °C. Tento průlom je klíčový pro spolehlivý provoz EV v extrémních mrazech a otevírá nové možnosti pro náročné aplikace, což je v aktuální zimní sezóně mimořádně důležité.

Britská média varují před rizikem požáru u verzí Extended Range a Twin Motor, pokud se nabijí na 100 %. Nechtěli jsme jen přebírat zahraniční zprávy, a tak jsme se zeptali přímo u zdroje. České zastoupení Volva nám potvrdilo, jak je to s vozy prodanými v tuzemsku. Přečtěte si, zda se svolávací akce týká vašeho VIN kódu.

Korejská dálniční společnost otestovala Teslu s plně autonomním řízením FSD na dálnicích i ve městech. Systém podle hodnotitelů překonal schopnosti běžných řidičů téměř ve všech situacích.

Už žádné poskakování v kolonách s nohou na brzdě. Nová legislativa pro rok 2026 otevírá dveře automatizaci úrovně 3, kdy řízení přebírá auto a s ním i právní odpovědnost za nehodu. Má to ale háček: musíte zůstat „Ready to Drive“. Přečtěte si, jaká pravidla musíte splnit, aby vás policie nepokutovala, i když zrovna neřídíte vy.

Zatímco evropské automobilky hledají cestu z krize, čínský Xpeng provedl taktický manévr přímo u našich sousedů. V rakouském Grazu sjel z linky první evropský exemplář modelu P7+ (2026). Díky výrobě „Made in EU“ se vůz vyhne vysokým importním tarifům a slibuje agresivní cenovku. Známe detaily o technice, která má za pár dní premiéru.

Roky jsme slýchali, že revoluce v bateriích je „stále pět let daleko“. To se dneškem mění. Finský Donut Lab na veletrhu CES 2026 šokoval oznámením, které může definitivně pohřbít obavy z pomalého nabíjení. Jejich nová pevná baterie (solid-state) nabízí nejen extrémní energetickou hustotu, ale především plné dobití v čase, který zabere vypití kávy. A nejde o laboratorní pokus – první řidiči s ní vyjedou na silnice už za pár týdnů.

Nissan Ariya Nismo je auto dvou tváří. Na jedné straně stojí fantasticky naladěné "warm" SUV, které se vrhá do zatáček s nečekanou jistotou. Na straně druhé je tu ale zimní spotřeba přes 25 kWh, pomalé nabíjení a softwarové UX přešlapy, které u auta za 1,5 milionu korun zamrzí. Má proti Škodě Enyaq RS vůbec šanci?

Rok 2026 začíná a s ním i velká očekávání od automobilky Škoda Auto. Ta pro letošní rok připravila hned dvě zásadní elektrické premiéry. První bude kompaktní SUV Škoda Epiq s dojezdem až 425 kilometrů a velkorysým zavazadlovým prostorem. Následovat jej bude prostorné sedmimístné SUV, které představí nový designový směr Modern Solid a nabídne dostatek místa pro celou rodinu.

Analýza ICCT odhaluje, že z německých automobilek dokáže splnit přísné emisní limity EU pro rok 2025 pouze BMW s průměrem 91 g CO2/km. Mercedes-Benz s 108 gramy a Volkswagen se 103 gramy výrazně překračují stanovené hranice.

Švýcarsko v roce 2025 zaznamenalo výrazný růst elektromobility – více než každé páté nově registrované auto bylo čistě elektrické. Společně s plug-in hybridy tvořily elektromobily téměř třetinu všech nových registrací.

Zatímco americký gigant v Česku výrazně zpomalil a nedokázal navázat na silný předchozí rok, domácí Škoda Auto zažila bezprecedentní růst. Více než 21 tisíc nově registrovaných elektromobilů ukazuje, že trh dospívá, ale mění se jeho vládci. Kdo jsou skuteční vítězové a poražení roku 2025? Čerstvá data hovoří jasně.

Globální trh s materiály pro baterie se přeskupuje. Čínská společnost Capchem, klíčový dodavatel pro Volkswagen či Samsung, oznámila strategickou investici v Saúdské Arábii a zásadní rozšíření výroby v polském Śremu. Cíl je jasný: zkrátit dodavatelské řetězce a pojistit si pozici na evropském trhu. Co tato expanze znamená pro cenu a dostupnost baterií na starém kontinentu?

Americký výrobce elektrických vozů Rivian dodal v roce 2025 pouze 42 247 vozidel, což představuje pokles o 18 % oproti předchozímu roku. Příčinou je ukončení daňových úlev na elektromobily v USA.

Čínská automobilka Hongqi, součást FAW Group, oznámila zásadní průlom v elektromobilitě. Představila prototyp Hongqi Tiangong 06, který je vybaven plně solid-state bateriovým packem. Tento krok, výsledek 470 dnů intenzivního výzkumu, otevírá cestu k masové výrobě baterií nové generace. Ty slibují výrazně vyšší bezpečnost a potenciální dojezd přes 1000 kilometrů na jedno nabití.

Je to paradox, který stojí za zamyšlení. Zatímco v Česku se o smyslu elektromobility stále vedou vášnivé debaty, náročný dánský trh v tom má jasno. Čerstvá data za rok 2025 ukazují, že mladoboleslavská novinka dokázala v přímém souboji porazit i americký Model Y. Český průmysl tak slaví obrovský úspěch, který doma možná nedoceňujeme.

Zní to jako paradox. Země s největšími zásobami ropy na světě zažívá tichou dopravní revoluci. Kvůli nedostatku benzinu přesedají Venezuelané do čínských elektromobilů. V ulicích jich jezdí už tisíce a soukromé firmy staví nabíječky tam, kde stát selhává. Jak vypadá elektromobilita v zemi, kterou sužují výpadky proudu?

Cyklisté s hranatými batohy na zádech jsou symbolem moderní donášky, ale německá zima si žádá změnu. Wolt v sousedním Německu reaguje na náročné počasí a do šesti velkoměst nově vysílá flotilu elektromobilů a nákladních speciálů. Cílem je nejen vyšší komfort pro doručovatele, ale především jistota, že objednávka dorazí včas a teplá i během sněhové kalamity.

Tesla v nedávném retrospektivním videu shrnula klíčové milníky roku 2025 a potvrdila zahájení výroby autonomního vozidla Cybercab. Tento krok naznačuje, že ambiciózní plány Elona Muska na masové nasazení robotaxi s cílem produkovat až dva miliony kusů ročně se začínají naplňovat dříve, než se očekávalo, a otevírají novou kapitolu v osobní dopravě.