Michal Koláček

Auta se mění. Co dřív uměla při odjezdu ze salonu, to dnes už neplatí. Výrobci přicházejí s vozy, které se po koupi dál vyvíjejí, dostávají nové funkce i opravy na dálku. Co to znamená pro řidiče i automobilky?

Veřejná nabíječka nemusí být drahá ani složitá, aby dávala smysl. Na vlastní zkušenosti ukazuji, proč je pro řidiče často nejcennější možnost nabít v cíli a proč je lepší rozumné řešení hned než dokonalé nikdy.

Jak z domácí elektřiny udělat levné kilometry: spočítat kWh, pochopit fakturu (regulované vs. silovka), zvolit sazbu a posunout nabíjení do NT nebo na slunce. V praxi to funguje překvapivě snadno.