NPC

V posledních měsících druhé světové války vzlétl nad Německem stroj, který vypadal, jako by přiletěl z jiné epochy. Dodnes fascinuje a vyvolává otázku, zda předběhl svou dobu o celé generace.

V srpnu 1914 vstoupily desetitisíce ruských vojáků do Východního Pruska přesvědčené o vítězství. O několik dní později se ocitly v jedné z největších pastí první světové války.

Dávno před bratry Wrightovými se lidé pokoušeli létat pomocí páry. Některé stroje skutečně dokázaly letět a přiblížily sen o létání skutečnosti.

Jedna z největších bitev evropského středověku změnila dějiny Balkánu. Desítky tisíc mužů se střetly na pobřeží Černého moře a byzantská armáda byla téměř vyhlazena.

Příběh, který dnes připomíná problém s uhynulou velrybou Timmy. Jenže v Oregonu vsadili na půl tuny dynamitu a vytvořili jednu z nejabsurdnějších katastrof moderní Ameriky.

Ještě v sedmdesátých letech bylo možné na československých silnicích potkat parní válec. Stroje z počátku 20. století přežívaly překvapivě dlouho.

Pevnost Přemyšl měla zastavit ruskou armádu. Místo toho se stala symbolem úpadku Rakouska-Uherska a nepřímo přispěla ke vzniku československých legií.

V době studené války vznikl v Otrokovicích stroj, který dokázal ovládnout světovou akrobacii a proměnil československé piloty v legendy.

Léto roku 1694. Na hranicích Polsko litevské unie se proti několika stovkám polských husarů a pancernů valí obrovská tatarská armáda. V malé vesnici začíná boj, který vstoupí do dějin.

Američtí vědci chtěli postavit gigantickou loď poháněnou sérií jaderných výbuchů. Projekt Orion nebyl science fiction, ale skutečný plán studené války.

Jedna z nejhorších porážek ruských dějin přišla během několika hodin. Kozáci a Tataři nalákali elitní vojáky do pasti, odkud nebylo úniku.

Kanada postavila jeden z nejmodernějších letounů své doby. Pak přišel šokující rozkaz. Vše zničit. Prototypy, dokumentaci i sen o technologické velmoci.

V létě roku 451 se na Galií valila armáda, která budila hrůzu v celé Evropě. Proti Attilovi se tehdy spojili i dávní nepřátelé.

Švýcarští inženýři chtěli vytvořit elektrobus budoucnosti. Místo baterií do něj ukryli obří setrvačník roztočený na tisíce otáček za minutu.

Déšť smýval krev z trávy a blesky osvětlovaly tisíce mužů, kteří umírali v bahně. U Marston Moor se zrodila nová Anglie.

Na přelomu tisíciletí vznikal v laboratořích Volkswagenu motor, který připomínal dávnou minulost. Měl fungovat na páru.

Mocný Řím narazil v srdci Galie na nepřítele, který se nebál. Vercingetorix dokázal to, co nikdo jiný před ním. Přinutil Caesara ustoupit.

Nenápadný letoun z Československa přežil v podmínkách, kde modernější stroje končily v dílnách nebo v blátě podél provizorních drah.

Na severu dnešní Barmy se roku 1277 střetly dvě armády, které jako by patřily do odlišných epoch. V prachu a vedru se rozhodovalo o střetu dvou způsobů vedení války.

Na pražském autosalonu roku 1929 stála mezi vozy, které slibovaly budoucnost. Měla jen tři kola. A přesto chtěla změnit pravidla hry.

Úzká horská cesta se změnila v jatka. Skotští veteráni čekali válku. Místo ní je v norských horách porazili obyčejní rolníci bránící své domovy.

Studená válka změnila oběžnou dráhu v experimentální laboratoř. Amerika vypustila do vesmíru stovky milionů kovových jehel a doufala, že následky půjde zastavit.

Nákladní vůz, který místo nafty spaloval uhlí. Technický vrchol jedné éry i její konec. Příběh rozhodnutí, které změnilo svět dopravy.

Italské lodě se blížily k albánskému pobřeží a země se hroutila. V přístavu Durrës však zůstal muž, který odmítl ustoupit.

Jedna z nejdrtivějších porážek budoucího vládce Japonska se změnila v lekci, která rozhodla o jeho osudu.

Létal jen pár metrů nad zemí, burácel nad československými poli a piloti v něm každý den riskovali život. Zlín Z-37 Čmelák se stal legendou zemědělského letectví.

Rok po vypálení Moskvy se na ruské hranice valila armáda, která měla dokončit zánik carství. Pak přišla bitva, o níž dnes téměř nikdo nemluví.

Dva mladí muži vyrazili do světa, který tehdy působil téměř nedosažitelně. A přesto ho projeli. V automobilu, který patřil k technickým vrcholům své doby.

Měla to být odvážná invaze, která změní průběh války. Dvanáct tisíc mužů překročilo hranici s jistotou vítězství. O několik hodin později bylo všechno jinak.

Dva dny, kdy se mezi kameny starého hradu znovu rozezní život. Řemesla, šermíři, hudba a příběhy minulosti čekají jen pár kroků od vás.

Československý kluzák, který se stal nejrozšířenějším výcvikovým strojem své doby, pronikl i do USA a po desítkách let provozu čelil krizi, která ho téměř vyřadila z oblohy.

V srdci plánovaného hospodářství vznikl vůz, který popíral pravidla. Elegantní, rychlý a určený jen vyvoleným. Příběh Tatry 603 je příběhem odvahy i paradoxu své doby.

Na rozpálených kopcích Sicílie se postavila malá normanská výprava proti celé muslimské armádě. V prachu a zmatku se mezi nimi začala šířit zvěst, že bojištěm projíždí svatý Jiří na bílém koni.

Jeden z nejrozšířenějších trolejbusů své doby. Stroj navržený pro svět, který nebyl dokonalý. Z továren v Ostrově nad Ohří vyjížděly vozy, které propojily kontinenty i režimy.

Na poli, kde se střetly desetitisíce mužů, se psaly dějiny Evropy. A možná právě zde stál i budoucí husitský vojevůdce.

Elegantní dvoumotorový stroj z Kunovic se stal symbolem československé technické odvahy. V době studené války dokazoval, že i malá země dokáže vytvořit světový letoun.

Ráno, kdy se mlha proměnila v krev. A kdy jedno rozhodnutí změnilo osud celé země.

Na rovinách u Rocroi se nerozhodovalo jen o jedné bitvě. V prachu a krvi tam začal zánik vojenského systému, který po více než století ovládal Evropu.

Motocykl, jenž přinesl nový standard jízdního komfortu a stal se jedním z nejvýraznějších exportních výrobků poválečného Československa.

Luxus římských elit nebyl jen o hojnosti, ale o šoku. Jídlo mělo překvapit, vyvést z míry a ukázat, že moc chutná jinak, než si dnes dokážeme představit.

Malé letadlo z Československa dokázalo po válce něco nečekaného. Prosadilo se na Západě a dokonce přeletělo Atlantik.

Jediná noc mohla rozhodnout o osudu celé války. Vlad III. Dracula vsadil vše na odvážný útok přímo do srdce osmanského ležení.

Na obzoru se objevili jezdci. Nebylo by na tom nic zvláštního, kdyby pod nimi nebylo moře. Nizozemská flotila stála na místě a nikdo ještě netušil, že se schyluje k něčemu, co nemá v dějinách obdoby.

Vozidlo z koženky a trubek, které vzniklo z nouze. Příběh Velorexu je víc než technika. Je to drama lidí, kteří chtěli jet dál, i když svět kolem nich stál.

Na středověkém bojišti nerozhodovala jen síla paží, ale i hodnota zajatce. Zabít znamenalo přijít o peníze. Chytit znamenalo vydělat jmění.

Zrodila se z potřeby přežít v nejtěžším terénu. Praga V3S se stala symbolem odolnosti, který překonal generace i hranice států.

Jedna sněhová bouře, několik tisíc mrtvých a porážka, která otřásla Evropou. Narva roku 1700 změnila Rusko navždy.

Skutečný příběh dvanáctileté dívky uvězněné v horách, kde se civilizace rozpadla a přežití mělo cenu, kterou si nikdo nedokázal představit.

V časech, kdy výkon znamenal vše, přišla malá škodovka a ukázala, že rozhoduje odvaha, lehkost a technický důvtip.

Šest vítězství. Nekonečné kilometry písku. A příběh, kde se o přežití rozhodovaly vteřiny i odvaha jet dál.

Příběhy rekordů, které měly dokazovat sílu režimu. Socialistická soutěž slibovala výkon a pokrok, ale často odhalovala napětí mezi realitou a tím, co mělo být vidět.

Jeho kroky vedly skrze válku, zradu a smrt. Bez něj by možná Japonsko nikdy nepoznalo sjednocení. A přesto dnes žije dál, na filmovém plátně.

Pevnost, která neměla vydržet ani týden. Hraničáři, kteří odmítli ustoupit. A třináct dní, jež proměnily tuto bitvu v legendu.

Pražský nalezinec u Apolináře měl zachraňovat životy. V roce 1858 se však stal symbolem tragédie, sedm z deseti dětí zde nepřežilo svůj první rok.

Na přelomu šedesátých a sedmdesátých let se po československých kolejích rozjel stroj, jenž symbolizoval sílu, modernitu i konec parní éry.

Na konci světa, v mrazu a mlze, se odehrála bitva bez svědků. Jediný velký pozemní střet 2. světové války na území USA a jeden z nejkrutějších.

Jaro roku 1794 přineslo střet, který zpochybnil základní pravidla války. U malé vesnice se rozhodovalo, zda může odvaha obstát proti palbě kanónů.

Rachot motoru, teplo sálající od podlahy a ruce pevně sevřené na volantu. Auto, které mělo své limity, ale přesto jezdilo celou jednu éru.

Čtyři hodiny boje, tisíce mužů a podle dobových zdrojů jediný padlý. Bitva, kterou zvěčnili Leonardo da Vinci i Peter Paul Rubens, dodnes mate historiky.

Desítky let se věřilo, že novorozenci necítí bolest. Děti trpěly na operačních stolech, nehybné, bez možnosti se bránit, a přesto vnímající.