Polar

Na sněhu to klouže. Žádná novinka, co? Ale opatrnost nikdy neuškodí. Připomeňte si pravidla zimní jízdy.

Po České republice jezdí šest a půl milionů aut. A co mají společného? Všechna chtějí zaparkovat.

Pustit mlhovky či nepustit mlhovky? To je oč tu běží! Jak poznám, že už je ten správný čas?

Víš, co mají společného mokré plavky a auta na silnici? Všichni nesnášíme, když se nám lepí na zadek!

Křižovatka, to jsou jatka. Všude stres a všude tlak, nevíš kudy, nevíš jak. No jo, ale jak teda projet křižovatkou jedna báseň?

Zákon nám nařizuje, abychom mimo obec, tedy také na dálnici, jezdili výhradně v pravém pruhu. Levý a každý další pruh pak slouží jen pro předjíždění, objíždění nebo odbočování.

Mikrospánek je jako ten kámoš, co tě vytáhne na párty a ty se probudíš o tři dny později v jiném městě.

Představ si, že hraješ videohru. Blížíš se k červené na semaforu, ignoruješ ho a... GAME OVER! Ve skutečnosti ale žádný restart neexistuje. Jeď bezpečně.

Haló? Tady jsem! Jenže jsem neviditelný! Chceš být taky? Stačí si ve tmě nebo v mlze vyrazit na kole bez reflexních prvků.

Hádanka: Jdeš po přechodu, všechna auta zastaví, ale ty stejně umřeš. Proč? Protože tramvaj.

Koupil jsem si brusle! Takže už nejsem chodec, ale…

Vítejte na setkání anonymních automobilistů. Dnes se naučíme novou meditační mantru. Cyklista je kámoš! Óm.

Pamatuješ na tu učitelku, co se po tobě pokaždý vozila, když jsi něco neuměl? A nejsi náhodou úplně stejný, když potkáš autoškolu?

Český řidič má v autě pořádek. Vajgly od cigaret a plechovky poctivě vyhazuje z okýnka. Ona je čistota půl zdraví, že jo?

Porazit srnku na sto metrů běhu je frajeřina. Porazit srnku autem je dopravní nehoda.

Hieroglyfy? Brnkačka. Klínové písmo? Levou zadní! Ale podařilo se vám někdy rozluštit piktogramový koridor pro cyklisty?

Chceš plynule najet na dálnici, ale provoz je hustý a nikdo tě nechce pustit. Tak co teď?

Taaak. Kdo ví, co je organizovaný útvar chodců?

Sakra, moje auto je chytřejší než já! Jenže… můžu mu věřit?

Pěší zóna, obytná zóna, sdílená zóna… kdo se v tom má vyznat? No přece ty!

Na silnicích u nás zemře ročně zhruba 450 lidí. Možná, že se jednou dostaneš do situace, kdy můžeš jeden z těch životů zachránit. Jsi si jistý, že víš jak?

Cože? Ne, já teď řídím. Že mám zavolat až dorazím? Hele, to úplně nepůjde, já budu totiž za pár vteřin mrtvej, protože vůbec nedávám pozor.

Ty ses rozjel, on zabrzdil a prásk ho! Jste v sobě! Co dál?

Nesedej za volant, když jsi naštvaný, ve stresu nebo unavený. A čím silnější máš motor, tím silnější bys měl mít nervy.

Když si na silnici nerozsvítíš, tak se ti brzy rozsvítí, jakou kravinu jsi udělal.

Cože? Povinné zdravotní prohlídky pro řidiče? Ze zákona je povinen mít u sebe potvrzení o zdravotní způsobilosti každý řidič starší 65 let.

Přijedeš na křižovatku, semafory nesvítí a uprostřed stojí policajt. Co uděláš?

Jaký je rozdíl mezi "přechodem pro chodce" a "místem pro přecházení"?

Železniční přejezdy se mohou stát pastí a následně místem i tragických dopravních nehod. Na co si dát pozor?

Řízení jednostopých vozidel má svá specifika. Vyžaduje jiný přístup, ale také jiné přemýšlení.

Pivo dělá krásná těla. Ale některá z nich putují rovnou do márnice.

Předjíždění je jeden z nejsložitějších manévrů, které řidič při své jízdě podniká.

Skupinová jízda na kole je super – pokud se po silnici neřítíte jako stádo splašených gazel z promítání Lvího krále.

Zrcadlo, zrcadlo, pověz mi, kdo je na světě nejhloupější. Ten, kdo si neutře zrcátka a vydá se na silnici.

Jsem rebel. Pán silnice! Vidím stopku, nikde nikdo – neřeším a jedu. Letí na to ženský... A někdy taky kola, kapota, čelní sklo a nárazníky. STOP znamená zastavit. Vždy.

Stojíš v koloně, auta všude kolem, a najednou sanitka za zády. Víte, jak správně vytvořit záchranářskou uličku?

Když si v zimě nedáš bacha, tak v jednu chvíli jedeš a v druhou už se vezeš.

Kruhové objezdy jsou trochu jako kolotoč, kde se občas ztratíte.

Na silnicích jsme všichni tak trochu funebráci. Každý z nás si totiž vozí mrtvý úhel.

Co je to nejcennější, co můžeme vozit v autě? No přece děti.

Jak by bylo na světě krásně, kdyby stačilo jen skočit na brzdu a auto by stálo. Jenže tak jednoduché to není.

Chceš mít na motorce ten správný feeling? Nebo asfaltový peeling? Na motorku sedejte s chladnou hlavou.

Při předjíždění cyklistů platí v Česku odstup 1,5 metru. Prostě respektuj cyklisty a oni budou respektovat tebe. Takhle jednoduché to je.

"Jedno auto z prvního pruhu, druhé z druhého. A takhle pořád dokola. Co na tom může být tak těžkého?"

Motorky jsou jiné kafe. Dejte jim dostatečný prostor. Když budeme dávat bacha, budeme se mít na silnici všichni fajn. Ti se čtyřmi koly, i ti se dvěmi.

Dítě do hmotnosti třiceti šesti kilogramů a výšky do 150 centimetrů musí sedět v autosedačce. Pokud je jeden z rozměrů překročen a dítě je buď těžší nebo vyšší, tak už do sedačky nemusí.

Frajeři v autě nepoužívají pás, ale končí většinou špatně. Co vy? Za volantem se vždy poutejte.

Od prvního listopadu do konce března v případě, že panují zimní podmínky, čili máme na silnici vrstvu sněhu, led, náledí nebo se dá předpokládat, že se tak stane, tak jsou řidiči povinni jet na zimních pneumatikách.

Nedodržení bezpečné vzdálenosti je jeden z nejčastějších důvodů, proč nabouráme do auta před námi. Jenže co to vlastně je ta bezpečná vzdálenost?

I krátké kouknutí na mobilní telefon znamená, že jedete pár desítek metrů úplně naslepo. Stačí dvě sekundy a může se stát průšvih.

Jsou to situace, kdy máte průběžné pruhy, jdou vedle sebe, jeden z těch pruhů končí. Vlastně se musíte zařadit do těch zbývajících pruhů, respektive do toho zbývajícího pruhu. Typická situace: dva pruhy jedním směrem a třeba ten levý bude končit a ta auta, co jsou v levém pruhu se musí zařazovat do toho pruhu průběžnému.

Ono vlastně elektrokoloběžka, kdo to může řídit a jaké známe druhy? Je to ještě koloběžka nebo to už není koloběžka?

Nouzové řešení, které může být potřebné v případě, že vozidlo není schopné samostatné jízdy a potřebuje být přemístěno na bezpečnější místo nebo do servisu. Tento úkon ale vyžaduje dodržení přísných pravidel a opatření.

Vyhrazené pruhy pro autobusy hromadné dopravy nebo příměstské dopravy, s tím se setkáváme čím dál častěji a nejen v České republice. Jednak jsou tam desítky cestujících, jednak je to i taková trochu atraktivní doprava, že se pak vyplatí jezdit tou městskou hromadnou dopravou po městě. Ty prostředky jsou takto preferovány.

Tramvajový pás, tedy speciálně vyhrazený pruh na silnici pro tramvajovou dopravu. Jde o důležitý prvek městských dopravních systémů. Jeho primárním úkolem je zajištění plynulosti, spolehlivosti a také bezpečnosti tramvajové dopravy.

Novější auta doslova prošpikovaná technologiemi. Automobilový průmysl chrlí velké množství inovací, které zvyšují bezpečnost na silnicích. Asistenčních systémů je celá řada - od ABS až zobrazovacím technologiím přímo ve skle auta.

Blinkry, neboli směrová světla. Základní bezpečnostní prvek každého motorového vozidla. Společně s řidičem mají za úkol signalizovat ostatním účastníkům provozu změnu směru jízdy. Ať už se jedná o odbočování, přejíždění mezi jízdními pruhy nebo zastavování u kraje vozovky. Správné a včasné použití blinkrů může zabránit mnoha dopravním nehodám. Odpovídající používání blinkrů je nejen zákonem daná povinnost, ale především projevem respektu a ohleduplnosti vůči ostatním.

Na silnicích se to stává každý den. Vozidlo někomu vypoví službu, zahlásí poruchu a řidič musí zůstat stát. Na běžné silnici nebo dálnici, kdekoliv vaše vozidlo stojí, představuje riziko pro vás i pro ostatní řidiče. Co v takovém případě dělat?

Rychlost může zabíjet. Až 86 procent řidičů v jednom z nedávných průzkumů přiznalo, že alespoň občas překračují povolenou rychlost o deset kilometrů za hodinu. 66 procent řidičů jezdí ještě rychleji.

Místo, kde se potkávají dva světy svět řidičů a svět chodců. Přechody pro chodce. Pokud jsou do padesáti metrů, pěší jsou povinni k nim dojít. Co ale dál?