volant

První generace Lexus IS (XE10) mířila přímo na BMW 3 generace E46. Jak to ale dopadlo? Podařilo se trefit cíl? A na co si dávat pozor při ojetém ​​IS 200 / IS 300? Dozvíš se v tomto videu!

V tomto videu si opět připomeneme, že ne všechno je zlato, co se bliští přes internet. Online dražba ojetých aut může být fajn, pokud koupíte dobře, ale může být i noční můra. Přesně jako v tomto případě s BMW 5 GT 535i. On-line aukce vozidel jsou zkrátka riziko.

Klasický offroad Land Rover Series 2 (1958–1971) je v dnešní době až neuvěřitelně přitažlivé auto. Čistá, jednoduchá ale zároveň extrémně odolná mechanika. Toto auto si na nic nehraje a já jsem si ho zamiloval hned po první zkušenosti!

V době upadajícího socialismu Ford představil svou vlajkovou loď pro Evropu: Scorpio. Auto, které mělo svého času konkurovat těm nejlepším na trhu. Jak to ale celé dopadlo? A jaké je toto auto dnes? Provětral jsem 1. generaci s motorem 2,9 V6!

Vrchol mezi karavany. Nejen cenou 600 000 EUR (15 000 000 CZK) ale zejména výbavou - má v sobě plnohodnotnou garáž, kterou si vezete stále s sebou! Karavan deluxe. Podíval jsem se do detailů na tento kolos, který stojí na podvozku Mercedes Atego. karavan

Jaké jsou reálné zkušenosti a náklady na údržbu BMW 530d e60 po 500 000 km a 18 letech? To nám prozradí přímo jeho majitel!

Toto je přesně to bájné auto z inzerátu: 1. majitel, důchodce, jen do kostela, nebourané. A já vám ukážu, jak tato extrémně zachovalá Škoda Felicia s 50 000 km od znova jezdí.

Fiat Coupé obdržel svého času nálepku Ferrari pro chudé. Dnes už to ale není levné ani dostupné auto, protože dobrých kusů je málo a ceny jdou nahoru. Jaké je 30 let po představení?

Na jeden den jsem se stal něčím, v co jsem nikdy nedoufal – testovacím jezdcem pro vývoj pneumatik. A tak jsem si na světoznámém F1 okruhu Algarve (Portimão Circuit) mohl vyzkoušet několik aut jako Porsche 911 a zároveň nejnovější a nejlepší pneumatiky. Jak mi to šlo?

V jiné než této modré barvě je to docela obyčejné auto které klame tělem. Ale jen do momentu, než si uvědomíte, že má 300 koní a sprint 0-100 km/h dá po 5 sekund... Volkswagen T-Roc R!

Traduje se o něm spousta legend. Jaká je ale skutečnost o Fiatu Multipla? Dozvíte se přímo od jejího majitele!

Nemusíme si lhát, atmosférické benzinové V10 už nebudou. No a Audi R8 V10 je poslední mohykán éry vysokootáčkových motorů. Radujme se tedy z tohoto auta, které nám představí majitel Jano!

Trabant byl za socialismu snem mnoha, ale v této originál vojenské verzi z NDR naprosto nedostupný pro veřejnost. Podívejte se po letech, jak vojenský Trabi Kübelwagen vypadá a jezdí! Na věčné časy s... nebo raději ne!

Pokud byste mohli mít jakékoli auto ve své garáži, jaké by to bylo? Mnoho z nás by jistě volilo právě takovou legendární Lancia Delta Integrale! A je úplně jedno v jaké verzi...

Opel Calibra byl dream car 90. let. A pro mnohé je dosud, zvláště pokud má 2,5 V6 srdce a znak Cliff Motorsport Edition! Nádherný nadčasový design, skvělý motor a duch dekády, která se už nebude opakovat...

Citroën C6 byl na svoji dobu odvážné a designové auto. Originální, své a plné technologií. A proto je na místě otázka, proč nakonec selhal?

Tento Mercedes-Benz SL generace R129 zahájil svůj život jako obyčejné SL 500. Pak si ho však vzal do parády světoznámý úpravce Brabus a tak se začaly dít věci za šílené peníze! Cena tohoto auta a jeho úpravy ještě dnes vyráží dech.

Toyota GR Yaris je v dnešní "eko elektro" době jako zjevení z čistého nebe. Dává zavzpomínat na zašlé časy WRC speciálů do běžného provozu jako Toyota Celica GT4, Subaru Impreza STI nebo Ford Escort RS Cosworth. Tak dobré auto to je!

Za socialismu to byla auta, po kterých toužil každý mladý muž. Byla to ta nejsportovnější auta, jaká se dala běžně koupit... Jaká jsou však z dnešního střízlivého pohledu? Stojí vůbec za to? Nebo to byl omyl od samého začátku?

Pokud by vám někdo řekl, že jeho Škoda Fabia stojí 300 000 EUR, věřili byste mu? Ale já vám jednu takovou ukážu a převezu vás v ní. A pak pochopíte proč ta částka...

BMW řada 5 generace E39 (vyráběné v letech 1996-2004) je z mého pohledu extrémně podařené auto po každé stránce. A dnes vám ukážem asi ten nejzachovanější kus v České republice a na Slovensku. Dozvíte se například, jak Ondřej přišel ke svému kusu a co na své E39 miluje a co dál plánuje.

Dostal jsem šanci zažít službu na palubě policejní Pumy, alias slovenské Kobry 11, přímo s příslušníky této jednotky. Ta patří pod speciální dopravní oddělení policejního sboru SR. A co jsem zažil? Vše, co jsem si myslel, že se dá přežít. Vždyť se podívejte si záběry přímo z akce. Takové jinde neuvidíte, to vám garantuji!

Pokud při nějakém autě naříkat, že dnes se už takové nedělají, tak jednoznačně u tohoto. Ford Mondeo ST220 byl výkřik do tmy a za ten můžeme být dnes vděční! Krásně znějící V6 pod přední kapotou je to, co nám tak moc na moderních autech chybí