Ženská za kniplem

Když přiletíte do černohorského Tivatu, dřív nebo později si vzpomenete na legendární Bondovku s názvem Casino Royale. Ačkoliv se tu netočila snad ani jedna scéna, děj se ve skutečnosti odehrává právě tady…

Poprvé jsem mohla pilotovat unikátní jednomotorové letadlo Mooney MSE. Měl to být přelet z Kunovic do Avignonu. Po třech hodinách letu jsme ale museli vynuceně přistát nedaleko Zürichu. A já díky tomu poznala zajímavou leteckou osobnost…

Milan, Mike anebo Flying Hippo. Tak mu říkají přátelé a piloti na místních letištích. O své minulosti nemluví, a tak nikdo na něm na první pohled nepozná, co je zač. Dlouho jsem to nevěděla ani já.

Let do Alp představuje pro piloty malých letadel vždycky riziko. Vysoké a rozlehlé hory se vyznačují rychlými změnami počasí, údolními mlhami nebo rychlým vývojem kupovité oblačnosti, která se umí rozrůstat do závratných výšek.

Znojemská rodačka a někdejší členka československého akrobatického týmu se nejvíce proslavila za kniplem „padesátky“ jako členka legendární akrobatické skupiny Flying Bulls. Dnes 76letá dáma stále létá a má letecké sny a cíle.

Zkuste si představit, že jste řídící letového provozu na letišti, kde přistává jedno dopravní letadlo za druhým. A nějaká cizí ženská v malém letadle se vám chce mezi nimi motat. Co uděláte?

Chtěla jsem zažít svítání nad Tatrami. Přesvědčila jsem proto spolužáka ze školky Pepu, aby letěl se mnou. Dodnes jsem mu neřekla, že jsme málem nedoletěli…

Kšiltovka je praktická pokrývka hlavy, jejíž funkci oceníte v letadle hned dvakrát. Nejen, když vám zrovna svítí slunce do očí. Vhod přijde i v mnohem nepříjemnějších situacích.

Voda je živel, kterému se nechcete postavit do cesty. Když se ale tisíce kubíků vody valí pod vámi na hranici dvojité fronty, zážitek to umocní a vlastně odsud chcete rychle pryč.

Řízený let do terénu je jednou z nejčastějších příčin leteckých nehod. Letadlo plně pod kontrolou pilota je neúmyslně navedeno do země nebo jiné překážky zejména v důsledku špatné viditelnosti. Pilot si musí být tohoto rizika vědom.

Konec oblačného a deštivého týdne sliboval jeden krásný den. A to byl pro mě signál začít plánovat nějaký (vý)let. Zavolala jsem proto mému leteckému parťákovi Dušanovi, zda by se nepřidal…

Žen za kniplem v posledních letech i u nás přibývá. Stále jsou ale mezi muži ve velkém oslabení. V mnoha mužských kolektivech jsou proto příjemným osvěžením. Někteří je ale těžko rozdýchávají…

Jednoho opravdu krásného dne jsme se vydali s parťáky Lubošem a Dušanem do Itálie. Přes Alpy. Jejich přelet v malém letadle je totiž pro piloty jeden z nejkrásnějších leteckých zážitků. Ne všechno šlo ale podle plánu.

Gumáky o tři čísla větší, tepláky, vaťák s kapucí. Takto pohodlně se vždycky vymódím, když jdu venčit své dva psy. V domnění, že mě přece takto nikdo nepozná. A tenkrát jsem hodně spěchala na letiště.

Pro pilota není krásnější okamžik, než když se se svým strojem odlepí od země. Když vztlak, jakožto reakce na obtékání profilu křídla vzduchem, překoná tíhu letadla.

Před několika lety odešel do psího nebe náš čtyřnohý přítel - rhodéský ridgeback Alf. Měl 15 let a 92 dnů. Vy, kdo chováte jakéhokoliv domácího mazlíčka, víte, že je to jako úmrtí v rodině.

Legendární akrobatická pilotka Radka Máchová byla důvodem, proč jsem cestovala do Prahy. Měli jsme jí, jako Česká asociace pilotek, předávat ocenění za celoživotní přínos letectví. Čtyři hodiny vlakem tam a čtyři hodiny zpět se mi ale nechtělo…

Zima je obdobím častých mlh a nízké inverzní oblačnosti. Ačkoli v tyto dny i ptáci chodí pěšky, letecká doprava většinou funguje. Přistávat v mlze, která se válí po zemi, ovšem není žádný med.

Rumunsko bývala jedna z mála zemí, kterou jsme mohli v rámci socialistického bloku navštívit, a tak ji řada z vás zná právě díky pobytu u Černého moře. Dnes patří spolu s námi do Evropské unie, ale my Češi ji teprve začínáme znovu objevovat.