CarSpirit

Evropská sázka na rychlý konec spalovacích aut začíná narážet na realitu. A Ford teď říká nahlas to, co si zřejmě potichu myslí více automobilek: pokud se přechod k elektromobilům bude tlačit příliš tvrdě a příliš rychle, může to mít přesně opačný efekt, než jaký si Brusel přeje. Foto: Ford Capri EV | Ford Motor Company Ještě před několika lety přitom Ford of Europe hlásal ambiciózní plán ukončit prodej osobních aut se spalovacím motorem už do roku 2030. Dnes je ale tento cíl minulostí.

Elektromobily už dávno nejsou jen o tichu, okamžitém zátahu a futuristických displejích. Automobilky stále víc zjišťují, že řidiči nechtějí jen efektivitu, ale také emoce. A právě na to teď podle všeho sází i Hyundai, který si nechal patentovat nový typ řazení pro budoucí sportovní elektromobil. Ten by mohl nabídnout něco, co by ještě před pár lety znělo jako naprostý paradox: manuál pro elektromobil.

Porsche znovu ukázalo, že i když se může zdát vrchol řady 911 už téměř nedotknutelný, stále existuje prostor, kam posunout hranice ještě dál. A tentokrát za tím nestojí vyšší výkon ani dramatická dieta, ale chytrá evoluce podvozku, aerodynamiky a celkového naladění vozu. Výsledek? Nový rekord produkčního auta na okruhu Road Atlanta. Foto: Porsche GT2 RS Manthey Kit | Porsche Hlavním hrdinou je Porsche 911 GT2 RS s paketem Manthey, za jehož volant usedl zkušený tovární jezdec Joerg Bergmeister.