Garáž

Německá vláda nabídne rodinám s nízkými a středními příjmy subvence ve výši 1 500 až 6 000 eur (zhruba 36 000 až 146 000 Kč) na nákup elektromobilů. Informoval o tom dnes německý deník Bild. Na subvence se podle něj vláda rozhodla vyčlenit tři miliardy eur (téměř 73 miliard Kč).

Pohonné hmoty u čerpacích stanic v Česku dál zlevňují. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 32,98 koruny, před týdnem byl o devět haléřů dražší. Nafta zlevnila o 16 haléřů na litru na průměrných 32,19 koruny.

S novým rokem 2026 přichází pro více než půl milionu řidičů nová starost, a to výměna řidičského průkazu kvůli končící platnosti. Naštěstí se v tomto ohledu Česko přesunulo do 21. století, takže to jde vyřešit snadno.

Automobilové „operáky“ jsou stále oblíbenější volbou nejen pro korporáty, ale i soukromníky. Volkswagen na to reaguje a přiváží akční operativní leasingy na své oblíbené modely.

Uvažování zákazníků na trhu ojetin se postupně mění a ojeté vozy od zavedených prodejců ztrácejí cejch „laciného střepu“. Naopak si Češi rádi připlatí za mladší a méně jeté auto. Stále více zákazníků také vyžaduje záruky a prověření historie.

Rumunská automobilka oblíbená pro poměr cena/výkon by mohla představit další levný elektromobil. Vedle elektrického Springu se šušká o autě postaveném na základech nového Twinga.

Vyjížděli za tmy, dorazili za tmy. Strůjce projektu Škodovkou na Dakar Ondřej Klymčiw se i se svým Pajerem a kopilotem Pepou Brožem blíží k historickému úspěchu na Dakaru Classic. Držte mu palce, je to blízko!

Dakar Rallye, to nejsou jen motorkáři, piloti aut a jejich navigátoři. To nejsou jen závodníci a jejich týmy. Jsou to i organizátoři, pořadatelé a zaměstnanci. Malá armáda techniků, pilotů, koordinátorů a řidičů, kteří pracují čtyřiadvacet hodin denně, sedm dní v týdnu v extrémních podmínkách, aby se vůbec mohlo závodit. Seznamte se s lidmi, které na televizní obrazovce nikdy neuvidíte. A pozor, jsou mezi nimi i Češi!

Je úplně jedno, jestli se to z té duny převalí jednou, nebo třikrát. Když je to v měkkém písku, tak ty škody jsou spíš kosmetické. Jenže když auto zůstane na střeše, může to být problém. A největší problém je, když už je auto na kolech, ale nejede. Takže co se děje pak?

Vyhrál obě dvě maratonské etapy. A jeho největší český rival Martin Macík vždycky říká: „Maratonská nebo 48h Chrono rozhodují o tom, kdo může Dakar vyhrát.“ Jenže do cíle zbývají tři etapy a Loprais ztrácí na prvního Žalu osmnáct minut.

Motorky u nás lákají stále více zájemců. Předloňský rekord 30 000 nových motorek se sice nepodařilo překonat, ale když si odmyslíme anomálii s kvapnými registracemi na konci roku 2024, čísla jsou opravdu pěkná.

Kopřivnická Tatra se chlubí vozy pro civilní i vojenský sektor, nevynechává ani speciály určené do extrémních podmínek. Nedávno zveřejněné video ukazuje, jaké náčiní má automobilka připravené do pouště. A je to nádherná podívaná!

Opel ukázal na Bruselském autosalonu novou Astru, rychlou Mokku, Grandland ve čtyřkolce a další novinky. Kromě toho jsme vyzpovídali šéfa značky, takže víme, jestli se vrátí Insignia, co nový Opel jako převlečený Leapmotor a jak to vypadá s budoucností sportovních modelů.

Zdánlivě nevinná písečná past zmařila Prokopovi šance na pěkné umístění v jeho už jedenáctém Dakaru. Po třech pódiích v první polovině soutěže a s první pětkou vzdálenou ani ne půl hodiny to vypadalo pořád hratelně. Jenže…

V České republice máme dvě zelené směrové šipky, které mají na pohled stejný význam, ale ve skutečnosti se jejich smysl liší. Zjistili jsme, jak se věci mají.

Autor projektu Škodovkou na Dakar, Ondřej Klymčiw, sice už svoji 130 LR ubytoval do muzea a do pouště vyrazil Pajerem, ani tak nemá nouzi o technické patálie. Zkušený pilot se však přibližuje k bedně, ovšem věří si na vítězství?

Po smutném konci autosalonů ve Frankfurtu a Ženevě se zdálo, že je s evropskými autosalony definitivní konec. Provinční Brusel ale již druhým rokem (?) ukazuje, že velkým show plným aut ještě zdaleka neodzvonilo.

Mladoboleslavská automobilka dnes oficiálně potvrdila, jak se bude jmenovat vrcholné sedmimístné SUV odvozené od konceptu Vision 7S.

Martin Macík a Aleš Loprais měli v osmé dakarské etapě vzájemnou kolizi. Incident, který vzájemné rivalitě rozhodně nepřidal, rozděluje fanoušky na dva znepřátelené tábory. Jenže podobné nehody jsou tady na Dakaru na pořadu dne.

Víte, co jsou ghost plates? Na pohled obyčejné registrační značky, pro lidské oko viditelné, ale pro dopravní kamery už ne. A co je nejpodivnější? Dají se koupit u oficiálních dodavatelů…

Auto obalené vrstvou sněhu a ledu je každodenní „opruz“ lidí, kteří i v zimě musí parkovat venku. Nepříjemná činnost odmetání auta od sněhu a škrábání ledu se dá ale dělat i tak, aniž byste si auto ničili.

Jaké by to bylo, kdyby Škodovka… Tohle tisíckrát opakované téma má další stránku, o kterou se postarala umělá inteligence. Ta si vzala do parády socialistickou Škodu 105 a stvořila předchůdce modelů Yeti nebo Fabia Combi.

Tvrdý boj o vítězství na Dakaru 2026 nabral na obrátkách. To, o čem se od samého rána mluvilo, se stalo skutečnosti. Aleš Loprais a Martin Macík ve svých videích po konci etapy potvrdili, že měli vzájemnou kolizi na osmdesátém kilometru v dunovém poli.

Dotace na elektrovozy jsou už dávno minulostí a další kolo jen tak nehrozí, takže teď už musíte jen doufat ve slevičky přímo od prodejců. A těch není málo, dokonce i ten úplně nejlevnější elektromobil Dacia Spring pořídíte ještě o desítky tisíc laciněji.

Značka Xpeng vstoupila na český trh v loňském roce, otevřela první prodejní místa a pomalu se u nás zabydlela. V roce 2026 jsou plány mnohem velkolepější.

Ve věku nedožitých 71 let zemřel Ladislav Samohýl, známý sběratel unikátních veteránů a závodník. Opečovával odkaz svého otce Aloise, letos měl v plánu opět vyjet na závody do vrchu.

Český herec a scénárista Jakub Štáfek je ve filmovém světě známý jako kontroverzní fotbalista Lavi, který si oblíbil žlutý supersport, ovšem v reálu se 35letý talent potuluje okolo úplně jiných aut. A nedávno si pořídil jedno nové…

Mezi slušnými lidmi se o penězích nemluví. Jenže zrovna na Dakaru jsou peníze jedním z největších témat, rozdíly v rozpočtech jednotlivých týmů jsou obrovské. A co si budeme, talent je vám tady bez peněz úplně k ničemu. Jenže rozdíl není jen v ceně jednotlivých strojů a dílů. Záleží i na tom, kdo se ptá.

Česko zasypal sníh, což způsobilo dopravní komplikace, ale i nižší přilnavost pneumatik vedoucí k neřízeným i řízeným smykům. Za blbnutí na sněhu policie rozdávala řidičům pokuty, sama byla nejspíš nachytána na švestkách.

Dakar je sice v polovině, ale do cíle v Yanbu je ještě daleko. Z 317 přihlášených přežilo prolog a prvních šest etap 244 startujících. Dalších pětačtyřicet startujících jedou v rámci Dakar Experience mimo soutěž.

Srovnání dvou Renaultů 5, klasického hatchbacku z esedmdesátek/osmdesátek a jeho moderní elektrické reinkarnace, nás přimělo zamyslet se nad tím, co pro nás vlastně znamená radost z řízení.

V lednu 1988 se v malijském Bamaku odehrálo drama, které do historie Rallye Dakar nevstoupilo kvůli tomu, co se stalo v dunách, ale kvůli drzosti, která pořád vyráží dech. Peugeot 405 Turbo 16 s číslem 204, řízený legendárním Arim Vatanenem, zmizel uprostřed noci z parkoviště. Zloději se ozvali záhy, chtěli 25 milionů franků!

Ivan Jonák, jedna z nejkontroverznějších figurek devadesátých let, měl k automobilům velice pozitivní vztah. On sám dokonce tvrdil, že vlastnil 24 luxusních vozů.

Argentinský jezdec Juan Cruz Yacopini na Rallye Dakar 2026 chybí. Krátce před Vánoci skočil z lodi do mělké vody a vůbec to s ním nevypadá dobře. Má poraněné krční obratle i míchu. Loni dojel na sedmém místě.

Pro Martina Prokopa a Viktora Chytku to byl skvělý vstup do Dakaru. Mají za sebou pět etap, z toho třikrát dojeli na podiu, dvakrát třetí, jednou druzí. Jenže po každém úspěchu přichází sešup. Chcete vědět proč?

Vloni byl v cíli nejrychlejším českým motorkářem, rok předtím patřil mezi nejrychlejší nováčky. Letošní ročník mu píše další příběh - po pádu ve čtvrté etapě pro něj přiletěl vrtulník, on ale odmítl pomoc, vzal si prášky na bolest a jede dál!

Na belgickém autosalonu proběhlo vyhlášení letošního evropského Auta roku 2026 (COTY). A vítězem se stává…

Peugeot 408 má za sebou první fázi životního cyklu, což znamená facelift. Ten přináší svěží vzhled včetně jednoho unikátního prvku a také aktualizované pohony. Jedna věc nám však přece jen chybí…

Zajet do pneuservisu je úkon, který alespoň jednou v životě udělal asi každý řidič. Existuje však řada chyb, rozšířených mýtů nebo nesmyslných požadavků, které jdou jak od zákazníků, tak od samotných provozovatelů pneuservisů. Tady jsou ty nejčastější.

S rokem 2026 vstoupila v platnost velká legislativní změna, která u nás umožňuje provoz automatizovaných vozidel třetí úrovně, kdy řidič nemusí sledovat provoz, protože řízení zajišťuje vozidlo samotné. Jenže jak je to s mobilem, pásy nebo třeba alkoholem?