Garáž

Volkswagen Golf prý definoval segment hned dvakrát. Napřed zpopularizoval klasický rodinný hatchback a dodnes se jeho kategorii říká v Německu Golf-klasse. A pak přišla sportovní verze Golf GTI a ta udělala totéž pro ostré hatchbacky. Daří se jí ale určovat směr i s novějšími modely?

Mám rád dobu, kdy se auta vyráběla tak, aby byla hezká. V Itálii to tak uměli vždycky, ale v šedesátých letech byl limitem vážně jen rozpočet a um designéra. Automobilka Alfa Romeo měla tu čest účastnit se slavného veletrhu Expo Montreal 1967 a představila zde úžasné sportovní auto. Nenakreslil ho nikdo jiný než autor Lamborghini Miura – Marcello Gandini. Karoserii postavili v Turíně u Bertoneho. Nyní sedím v jeho produkční verzi a cítím se velmi výjimečně.

McLaren je velmi specifický výrobce aut. Jeho závodní historie je jedna z nejbohatších ze všech a od toho se samozřejmě odvíjejí i výkony silničních vozů. V McLarenu jsou také neuvěřitelní perfekcionisté, takže kromě vizuálního i jízdního dramatu tu dostanete prakticky dokonalé zpracování a dechberoucí kvalitu. A to platí pro všechny jejich modely – ať už se střechou nebo bez.

SUV vážně nepotřebujete, věřte nám. Tenhle zvýšený kombík od Mercedesu zastane totiž všechnu jeho práce daleko snáz a elegantněji, s výkonným šestiválcovým dieselem hravě zvládá dálniční přelety, a dokonce se nebojí ani terénu. Je to prostě dokonalý všeuměl!

Volkswagen v Evropě představuje první SUV-kupé značky, kterým je kompaktní crossover Taigo. V nabídce automobilky z Wolfsburgu se zařadí k již prodávaným modelům T-Cross a T-Roc, přičemž se snaží zaujmout stylovější karoserii a zajímavou základní výbavou.

Sportovní divize Hyundai N pokračuje ve snaze ovládnout svět zábavných aut a rozšiřuje modelovou řadu nejrychlejších Hyundaiů o nadupaný crossover Kona N. S nejžhavější novinkou automobilky jsme se již mohli svézt a bylo to skvělé! I když stále přemýšlíme, pro koho je vlastně určená.

Ať se nám to líbí nebo ne, elektrifikační mašinerie už jede na plné obrátky. To zcela patrně přinese řadu změn a kontroverze (tu už to přineslo), zároveň ale vůbec nejde říct, že by se nebylo na co těšit. Úplně nová koncepce aut má totiž na svědomí, že vývojáři a designéři automobilek stanuli před zcela čistými rýsovacími prkny, a mohou navrhovat zcela nová auta ve zcela nové éře. A některá opravdu stojí za to.

Sbírání modelů legendárních vozů je cestou, jak si splnit klukovské sny o nádherných autech, aniž byste museli mít miliony na účtech. Existují však výrobci vysoce detailních a kvalitních modelů, za jejichž zmenšeniny zaplatíte podobnou cenu jako za docela solidní ojeté auto. A tenhle je jeden z nich.

Investovali miliony eur do Formule E. A pak se rozhodli, že pojedou Dakar. Audi představilo závodní speciál RS Q e-tron, který si z elektrické formule bere technologie, ale přitom chce uspět v naprosto odlišné disciplíně. Aby se ale dostali do cíle, tak potřebují spalovací motor a spoustu benzinu.

Poválečná výroba polských motorových vozidel zahrnovala především národní automobil Warszawa (upravená ruská Poběda), malou Syrenu vlastní konstrukce, návrat různých typů Polski-Fiat (Fiaty se montovaly už před válkou), Polonez odvozený z polského Fiatu 125p, lehké užitkové vozy Nysa a Žuk, nákladní vozy Star a Žubr/Jelcz, autobusy San (Autosan) a Jelcz (spolupráce Škoda-Karosa, později Berliet) a kolové traktory Ursus (spolupráce Zetor). Warszawu a Syrenu už známe, stejně jako Fiaty 125p, Polonez a Nysu; podívejme se proto na polský evergreen Žuk, který ve velkém sloužil i u nás.

Téma obřích předních „ledvinek“ u vozů značky BMW rozdělují internet na milovníky a odpůrce této ozdoby. Co by se mohlo zdát jako vynález dvacátých let 21. století není ve skutečnosti žádná novinka. Nevídanými průduchy značka šokovala už před 30 lety!

Zájem civilistů o speciální policejní/vojenský Land Rover Defender inspiroval českého prodejce Autosalon Dajbych, aby připravil i dostupnější verzi pro běžný trh. Nový Defender Mission má všechny přednosti služebního vozu, ale můžete si jej koupit i vy.

Synové slavných závodníků se často vydávají ve šlépějích svých otců – z „veteránů“ zmiňme třeba Damona Hilla, syna legendárního Phila Hilla, z těch mladších ročníků to je třeba Carlos Sainz nebo Max Verstappen. A právě s posledním jmenovaným kdysi jezdil ještě jiný pilot slavného jména – Michael Schumacher.

Každý Airstream má svoje neodolatelné kouzlo, ale tenhle je opravdu výjimečný. A nejde jen o jeho velikost. Model 34 vlastnil dlouhé roky známý herec Tom Hanks, který si ho objednal a nakonfiguroval a kterému pak sloužil jako přechodný domov při natáčení filmů po celých Spojených státech. Teď jde karavan do aukce.

Víte, že o uvedení terénního vozu Hummer do sériové produkce v roce 1992 se zasadil i sám Arnold Schwarzenegger? Tehdy šlo o revoluční vůz, ovšem jak víme, časem se začalo mluvit o věcech, jako je globální oteplování a emise, a tak musel být slavný vůz na čas uspán. Po řadě let ovšem obra budí v Číně, kde mu pod kapotu namontovali turbodiesel.

Dražba vzácného Mercedesu CLK GTR z roku 1998 je mimořádná, a to i přesto, že na něj většina z nás asi nemá dostatek peněz. Máme ale záminku, jak si připomenout tento homologační speciál pro Le Mans, který vznikl v pouhých 26 exemplářích.

Yamaha MT-07 je už v nabídce nějaký ten pátek a na trhu nových i ojetých strojů si vybudovala renomé ohromně univerzálního, levně provozovatelného a vstřícného stroje, na kterém navíc visí rozumná cenovka. Tak jsem se jal zjišťovat, jestli to stále platí i po modernizaci.

Řídím americkou sanitku a v hlavě mi naskakuje Nemocnice Chicago Hope nebo znělka z doktora House. Ale přitom tahle sanitka z muzea amerických aut JK Classics v Lužné vlastně nikdy v USA nesloužila. A i když tam tu základní Chevroletku vyrobili, zdravotní nástavbu se zvýšenou střechou už dostala na jiném kontinentu – v Evropě.

Když mě jako tříletého učil táta poznávat auta, bezpečně jsem je všechny rozeznal i s odstraněným označením modelu. Ale kromě těch normálních, jako je například „Folkánen Golf“ nebo „Tojota Kolola“ a jiných tu byla auta, která poznala na první pohled i moje máma. Moc jich nejezdilo, byla nízká a hlavně červená.

Říká se, že Porsche 911 je ikonou všech sportovních vozů. Jeho specifickou boční siluetu pozná každé malé dítě již od útlého věku. Motor typu boxer vzadu a kulatá světla na vystouplých předních blatnících vždy spolehlivě dodala munici posměváčkům, kteří jej přirovnávali k rozšláplému Brouku. V devadesátých letech se však díla chopil jeden šikovný chlapík z Hongkongu a nakreslil auto úplně jinak. Skvěle se prodávalo, přestože ho skalní fanoušci nesnášeli. Dnes se karta pomalu obrací…

Luxusní francouzský sedan DS 9 konečně dorazil do Česka a debutoval vedle svého duchovního otce – Citroënu DS/ID 19. Premiéra je tedy za námi, auto jsme viděli, prolezli a získali tuzemské ceny. Za kolik limuzínu pořídíte, v čem odkazuje na historii a proč se nevyrábí ve Francii, ale v Číně?

Dnes je tu specialita pro fanoušky jednoho z fenomenálních jezdců F1 – Ayrtona Senny. Je pochopitelné, že Senna měl ve své sbírce několik aut, a řadu z nich tvořila ta sportovní. Patřily mezi ně Honda NSX, Porsche 911 Cabrio anebo právě Mercedes 190 Cosworth. Tato sportovní verze klasického sedanu z osmdesátých let přirostla brazilskému pilotovi formule k srdci po exhibičním závodu na německém Nürburgringu v roce 1984.

Zdá se vám, že tovární RAM 1500 TRX už nemůže vypadat drsněji a že mu podvozek se standardním počtem čtyř kol stačí? Američané z Apocalypse Manufacturing si to nemyslí a představují Warlord – naštvaně vyhlížející šestikolovou verzi nejsilnějšího a nejrychlejšího RAMu současnosti.

I po sedmi letech v prodeji se Porsche Macan stále vyrábí a navíc se představuje s novou decentní modernizací. V německé automobilce totiž odmítají dodržovat zvyklosti moderního automobilového průmyslu a oproti konkurenci nastavují delší životní cykly současných modelů.

O italských autech se říká, že jsou to nespolehlivé krámy s náladovou elektronikou. Realita je ale trochu jiná a třeba taková Panda s jednoduchou technikou je vlastně poměrně bytelný tank, který umí zastavit jen jedna drobnost.

Christian von Koenigsegg vzdává hold svému otci a uvádí do výroby nejnovější hypersport s brutálním výkonem a extrémní cenovkou. Koenigsegg Jesko vyvine až 1 600 koní (s ekologičtějším palivem), ale zaplatíte za něj přinejmenším 62 milionů Kč.

Američané ze Storyteller Overland představuji obytňák, se kterým můžete vyrazit kempovat i do terénu. Oblíbený Ford Transit ve verzi se sofistikovanou čtyřkolkou se po jejich zásahu může pochlubit šikovně vymyšlenou elektrickou sítí, komfortním interiérem a solidní výbavou pro přežití v divočině. Představujeme vám nový Storyteller Overland Mode LT.

Devadesátá léta byla svým způsobem skvělé období. Technologie už byly na slušné úrovni, ale zároveň civilizace netrpěla jakousi řekněme „přetechnizovaností“, jako je tomu dnes. Lidstvo tehdy také žilo v mnohem menším strachu, zejména než po roce 2001. A v jedné rozhlasové anketě před asi dvěma roky lid dokonce rozhodl, že by se nejraději vrátil právě do této epochy. A není se co divit – v této době také vznikla spousta úžasných aut. Většinu z nás jistě napadne McLaren F1, a proč taky ne, bylo to po celou jednu dekádu nejrychlejší produkční auto světa. Ale bylo tu i Lamborghini Diablo, Ferrari F50 a v neposlední řadě také Bugatti EB110.

Káva je oblíbeným požitkem většiny z nás, ale občas musíme ukázat, že jí rozumíme opravdu dobře. Teď však nemám na mysli posedávání v kavárnách. Myslím tím odhodlaný Opel, který opět dokazuje, že není pouhou německou divizí bývalého PSA s jinak vypadajícími Peugeoty a Citroëny, ale že umí využít receptu a zkušeností k vývoji aut s vlastní filozofií.

Slavný italský výrobce zábavných hraček do města představuje novou verzi rychlé „pětistovky“, jejíž existence potěší fanoušky nižších závodních disciplín. Nový Abarth F595 vzdává hold historickému monopostu a pod kapotou má motor vypůjčený ze současné Formule 4.

Nejnovější čtrnáctá generace populárního pick-upu Ford F-150 se prodává už několik měsíců, a zatímco Ford pracuje na vylepšené sportovní verzi Raptor R, nejslavnější americký tuningový úpravce představuje svou extrémně rychlou verzi – Shelby F-150 s nejvyšším výkonem až 775 koní!

Obliba takzvaných restomodů stále roste a zdá se, že nebere konce, a tak se není co divit, že se tu a tam objeví další a další nová firma, která chce světu představit svou vlastní představu o dokonalém restomodu. Jednou z takových firem je i britská společnost E-Type UK – a bystrý čtenář už jistě tuší, kam tohle povede…