EnergoZrouti

Automobilky v příštích letech začnou masivně propouštět kvůli rozvoji elektromobility. Elektrická vozidla jsou totiž výrazně jednodušší na vývoj i výrobu, a tak budou muset firmy ve velkém propouštět pro udržení kroku s Čínou. Problém se týká i Česka, které je na automobilovém průmyslu závislé.

Koupili byste si elektromobil za výrazně nižší cenu, ovšem se součástkami, které už dříve někdo používal? Pak bude přesně pro vás program francouzské automobilky Renault, která umožní zákazníkům ušetřit až 30 % z ceny vozu díky použitým dílům.

Čeští vědci vytvořili cestu pro čipy budoucnosti. Podařilo se jim jako prvním stabilně přepnout takzvaný fotopřepínač do třetího stavu. Mimořádný úspěch teď usnadní práci i dalším vědcům.

Japonským vědcům se podařilo vylepšit palivové články, které vyrábějí elektrickou energii z vodíku. Ty by díky použití kofeinu na ochranu platinové elektrody mohly být výrazně levnější.

Už do roku 2045 by měly rychle začít mizet plynovody rozvádějící zemní plyn po celém Německu. Návrh ministra Habecka by ale podle kritiků mohl přinést velké problémy pro domácnosti a firmy, které by odchod od plynu vyšel velmi draho.

Dramatické omezení produkce masa, za kterým stojí obrovské emise skleníkových plynů, se stále nekoná. Podle zprávy k tomu pomáhají i přední světové finanční instituce, které producentům poskytují obrovské finanční prostředky.

Bezohledné cyklisty na elektrokolech, kteří mnohdy překračují i rychlost 50 kilometrů v hodině by brzy mohl zbrzdit speciální systém. Ten by v případě překročení rychlosti v dané lokalitě odpojil elektronický motor. Jeho test už připravují velká evropská města.

Nová metoda na výrobu vodíku je výrazně účinnější, bezpečnější a levnější než v současnosti používané elektrolyzéry. Vynález by mohl pomoci lépe ukládat energii získanou z obnovitelných zdrojů.

Dojezd přes 500 kilometrů a cena nižší než u většiny vozidel se spalovacím motorem na evropském trhu. Čínský BYD ukázal aktualizaci svého modelu, který nevypadá vůbec špatně!

Kvalita vzduchu v Evropě se výrazně zlepšila. Velká část evropské populace ale žije na místech, kde jsou limity stanovené Světovou zdravotnickou organizací překračovány. Pro příklad nemusíme chodit daleko, ukazují nedávná měření v centru Prahy.

„Rád bych tak řekl, že tepelné čerpadlo bych si už nikdy nepořídil, nejsem si ale jistý, zda je to vůbec do budoucna možnost,” říká v našem rozhovoru Petr, kterému se náklady na energie kvůli tepelnému čerpadlu zdvojnásobily.

Soud připravil polský hnědouhelný důl Turów o povolení k těžbě, protože byl při jeho rozšiřování porušen zákon. Podle polského zpravodaje ČT to ale nejspíš na pokračování těžby nic nezmění.

Češi rádi vzpomínají na staré dobré časy, kdy jejich nejlepším automobilem byla Škoda Octavia 1.9 TDI a nafta stála „pár korun“. Právě i to vytváří odpor k elektromobilům, které se ale v Evropě prosazují stále rychleji. Česko v jejich prodejích mezitím zůstává na chvostu.

Cena kávy by kvůli novému nařízení Evropské unie mohla vzrůst až o desítky procent. Mimo kávy by se ale mohlo dotknout i kakaových bobů. Podle dat Německé kávové asociace je začátek platnosti nařízení příliš brzy a splňuje jej v současnosti jen asi 20 procent pěstitelů.

Bude povinnou součástí nových automobilů vysavač pevných částic vznikajících při provozu vozidla? Technologie by mohla pomoci zlepšit ovzduší nejen ve městech a minimalizovat tak zdravotní důsledky.

Začne v Evropské unii platit zákaz provozu a oprav automobilů starších 15 let kvůli ekologickým požadavkům? Informace šířená po sociálních sítích na to ukazuje, situace je ale pravděpodobně jiná.

Policie si vyzkoušela speciální manévr na zastavení automobilu, kterému selhaly brzdy. Přímo na frekventované dálnici tak musela zastavit elektromobil, který řidič nemohl bezpečně zastavit.

Tisíce lidí bez práce a velké ekonomické potíže v mnoha zemích včetně Česka. Přesně to by mohl přinést krach některých evropských automobilek, který podle současných ukazatelů nenastavuje otázku zda, ale spíše kdy.

Klimatická změna a s ní spojené odlesňování můžou mít za následek velký úbytek ještěrek. Ty jsou ale v mnoha případech součástí důležitých ekosystémů, kterým v takovém případě hrozí kolaps, varují vědci.

Vyšší soběstačnost by čistírnám odpadních vod mohla zajistit míchání současných čistírenských kalů s odpadem z restaurací. Toho v Česku vznikají stovky tisíc tun a jeho využití jen pro kompostování je často nemožné.

Nejprodávanější model od Dacie a zároveň druhé nejprodávanější osobní auto v Evropské unii by se v příštích letech mělo dočkat modernizace. Spolu s ní přijde na trh i elektrická verze modelu.

Zákaz spalovacích motorů, který by měl vstoupit v platnost už za 11 let je podle šéfa německého koncernu Bosch správný, pomůže totiž stanovit alespoň nějaký cíl. Spalovací motory bude ale podle něj svět využívat ještě minimálně 30 let.

Nahlásil už tisíce pokut za parkování a další dopravní přestupky. Jeho cílem je přitom nahlásit alespoň jeden přestupek v každé obci a městě v Německu. Mladík už obcím vydělal tisíce eur na pokutách, řidiči mu ale nemohou přijít na jméno.

Vaření na plynu podle vědců vytváří velké množství nanočástic nebezpečných aerosolů, které mohou být škodlivé pro zdraví. Podle studie je částic vznikajících na plynovém sporáku dokonce více než těch, které produkují automobily. Lidé by je tak měli omezit či alespoň používat odsávání.

Výměna baterie dražší než nové auto. Zákazníka v USA naštvala cena, na kterou mu autorizovaný servis vyčíslil náklady na nákup nové baterie elektromobilu.

Tepelná čerpadla možná nejsou tak ekologická, jak se uvádí. Podle dat získaných německým serverem od Federální asociace tepelných čerpadel (BWP) totiž ve více než 90 procentech obsahují škodlivé f-plyny. Ty přitom chce Evropská unie omezit a posléze úplně zakázat.

Hledáte řešení pro vytápění starého domu nebo bytu? Pak zapomeňte na tepelné čerpadlo. Řešením by mohly být speciální infračervené tapety, které se příliš neliší od těch standardních, vyzařují ale příjemné teplo.

Instalujeme poslední plynové kotle, následně už jen tepelná čerpadla. Největší německý dodavatel vytápění chce být ekologický, a tak končí s instalací plynových kotlů. Nahradit by je měla tepelná čerpadla.

Koupí elektromobilu začala noční můra pro naši rodinu. Cestu, kterou lze se spalovacím vozidlem absolvovat za pět a půl hodiny nám trvalo ujet hodin osm. Problém nebyl ani tak ve vozidle jako v problematické nabíjecí infrastruktuře, říká Keith Bays.

Zákaz vstupu by mohl už v příštích letech začít platit v některých lesích kvůli novele zákona o myslivosti, který připravuje Ministerstvo zemědělství. Zákon by totiž umožnil bez povolení od stavebního úřadu vyhlásit v některých lesích mysliveckou oboru. Následně by tak bylo možné les oplotit a zakázat do něj vstup veřejnosti. Novelu už kritizují ochránci přírody.

Bude čokoláda, pečivo, chipsy nebo i kosmetika dražší? Jejich cenu by mohla zvýšit speciální daň na palmový tuk, který je součástí těchto výrobků. Jeho produkce totiž vede k výraznému odlesňování, což má vliv na klima planety.

Pořídit si tepelné čerpadlo? Ani náhodou! Přinášíme pět důvodů, proč by ve vašem případě tepelné čerpadlo mohlo přinést více starostí než současné vytápění

EU chce zakazovat spalovací motory kvůli emisím skleníkových plynů, jinde přitom uniká obrovské množství jiných skleníkových plynů. Ačkoliv je tak problém nutné řešit komplexně, měly by síly EU směřovat i do dalších odvětví.

Obnovitelné zdroje ano, ale bez našich peněz. Nový výzkum ukazuje, že lidé po celém světě si jsou vědomi problémů, které způsobuje využívání fosilních paliv a nutnosti přechodu na obnovitelné zdroje. 70 % lidí ale není ochotno za změny, které jsou k tomu nutné platit.

Zákaz plynových kotlů se blíží nevyhnutelným tempem. Pro jeho podporu sílí hlasy jak ze strany německých ekologů, tak i vědců a Evropské unie. Nejjednodušším řešením pro domácnosti tak bude přechod na jiný způsob vytápění. Hlavní náhrada je přitom téměř jediná – tepelné čerpadlo.

Zákaz spalovacích motorů už po rozhodnutí EU v minulém roce vypadal jako hotová věc. Současná oznámení politiků Evropského parlamentu ale nasvědčují, že po blížících se volbách by mohlo být vše jinak.

Vysoká cena energií dál trápí tuzemské domácnosti. Mnoho z nich si podle průzkumu bylo nuceno snížit teplotu, na kterou své obydlí vytápí, a to až o tři stupně oproti preferované teplotě. Stále více domácností volí ale také změnu způsobu vytápění.

Nevěříte tomu, že elektromobily v blízké době nahradí vozidla se spalovacím motorem? Pak nejste jediní. Podle průzkumu, který si nechal zpracovat německý Automobilwoche, nepovažuje elektromobily za náhradu 77 procent oslovených řidičů.

Má to vodík v osobních automobilech jako palivo, které mělo zajistit budoucnost spočítané? Podle aktuálního zavírání čerpacích stanic Shell na vodík by se to tak mohlo zdát. Bateriová vozidla totiž oproti němu bezkonkurenčně vedou.

Snížení spotřeby nezdravých masných produktů, podpora a modernizace zemědělství, ale i lepší podmínky pro životní prostředí. To vše si od chystané daně z masa, jak ji nazývají média, slibuje německý ministr zemědělství. Souhlasí i ministr zdravotnictví, podle kterého je nyní spotřeba masa příliš vysoká.

Globální teplota v období mezi únorem 2023 a lednem 2024 překročila o 1,5 °C průměr ve srovnání s dobou před průmyslovou revolucí. Před prolomením této hranice přitom vědci dlouhodobě varují.

Tepelné čerpadlo se může v mnoha případech výrazně prodražit. Své o tom ví náš čtenář Josef, který popsal své trable s tepelným čerpadlem, kterým nahradil plynový kotel. Dnes už by si raději pořídil použitý kotel na uhlí než tepelné čerpadlo.

Proč se elektromobily prodávají méně, než se čekalo? Důvodem mohou být i dezinformace šířené v médiích a na sociálních sítích. Upozornila na to britská Sněmovna lordů, která si kvůli tomu nechala provést speciální průzkum.

Rok 2023 se zapíše do historie jako rok klimatických extrémů. Po celém světě jsme byli svědky rekordních teplot, nevídaných vln sucha, ničivých bouří nebo záplav, které měly devastující dopad na životní prostředí, ekonomiky a životy lidí. Vědci a ekologové varují před narůstající frekvencí a intenzitou těchto jevů v důsledku klimatických změn. Bude tak z hlediska klimatických jevů rok 2024 ještě horší?

V letošním roce se podle odhadů výzkumné společnosti Raystad Energy sníží výroba elektrické energie z fosilních paliv. Nahradit by ji ve velkém měly hlavně obnovitelné zdroje v čele s fotovoltaikou. Zbývající energii pro udržení stability sítě pak dodají jaderné elektrárny.

Zákaz spalovacích motorů, ukončení provozu plynových kotlů, přechod na vodík a obnovitelné zdroje. Právě to jsou dnes témata, která stále více rezonují v médiích, mezi politickými špičkami EU i mezi firmami a domácnostmi. Podle vědců jsou ale současná opatření na „záchranu“ klimatu stále nedostatečná a bude tak nutné přitvrdit. Ono přitvrzení by měl obsahovat už nový plán pro rok 2040, který ukáže Evropská komise.

Stovky tisíc předčasných úmrtí kvůli vysoké míře znečištěného ovzduší by mohlo být ušetřeno, pokud by byly včas schváleny nové a přísnější limity na látky, které ovzduší znečišťují. Podle německé organizace ale i kvůli tlaku lobbistů na kancléře Scholze hrozí jejich odklad o dalších deset let.

Přichází vystřízlivění německých výrobců automobilů kolem elektromobility? Statistiky hovoří jasně, o vozidla je menší zájem, než by značky očekávaly, vývoj jde pomalu a v technologiích tradiční automobilky dohání ještě nedávno neznámé značky.

Evropští výrobci solárních modulů varují před tvrdou konkurencí z Číny, která v současnosti připravuje prodej fotovoltaických a solárních modulů za ceny, kterým místní výrobci nejsou schopni konkurovat. EU by podle nich měla nakupovat akcie evropských výrobců, aby je posílila.

Povinné kvóty, které měly od dubna začít výrazně zvýhodňovat tepelná čerpadla a naopak udělovat sankce za instalace plynových kotlů a dalších zdrojů produkujících emise nejspíše nebudou. Podle zástupců z oboru by sankce pro firmy byly vysoké, jelikož zájem o tepelná čerpadla je ze strany domácností stále nízký.

Studie odhalují, že krbová kamna a kotle na dřevo produkují stejné emise znečišťujících látek jako všechna auta na silnicích. Je na čase, aby se romantický pohled na plápolající oheň ve vlastním krbu obrátil v boj proti této tiché, ale smrtící hrozbě, která se může skrývat ve vašem domově?

EU se dohodla na nových pravidlech pro označování medu. Pro spotřebitele by tak mělo být jednodušší poznat, z jakých zemí med pochází. V současné podobě totiž označování nahrává podvodům a přimíchávání padělaného medu či jeho doslazování.

Další problémy s elektrickým modelem od Volkswagenu. Podle testu švédského youtubera se u dva a půl roku starého modelu ID.4 rychle zmenšuje kapacita baterie. Nejde přitom o první test, který ukazuje problémy jednoho z vlajkových modelů elektrické ofenzivy německého koncernu.

Méně času stráveného na nabíjecí stanici – podle německého autoklubu se dojezd u vozidel, která byla testována v loňském roce, oproti testům v roce 2021 významně zvýšil. Autoklub ale také upozorňuje na další pozitivní zprávu: snížení spotřeby u většiny vozidel.

Více vyrobené elektřiny na stejné ploše. Vědcům z německého Fraunhoferova institutu společně s odborníky z Oxford PV se podařilo vytvořit fotovoltaický článek s rekordní účinností. Díky ní by mohlo být možné vyrábět na stejných plochách výrazně větší množství energie.

Automobilové emise a jejich snižování v současnosti patří mezi jeden z pilířů snižování celkového množství produkovaných emisí oxidu uhličitého. Podle nové studie ale i přes přísnější metriky pro jejich měření vzniká velký rozdíl mezi reálnými emisemi a těmi, které uvádějí výrobci.

Ceny zemního plynu v posledních měsících u většiny dodavatelů klesají na únosnou mez. Mnoho dodavatelů tak začíná opět bojovat lepšími konkurenčními nabídkami o nové zákazníky. Těch by jim přitom mohlo přibýt i více než sto tisíc kvůli zákazu kotlů 3. emisní třídy. Podle odborníků tím ale domácnosti míří do pasti.

Vyšší náklady na provoz fotovoltaických elektráren už od příštího roku čekají jejich provozovatele v německém Braniborsku. Tam by totiž měla platit nová daň, která se bude týkat všech elektráren nad 1 MW.

Tepelné čerpadlo může být někdy velmi drahou náhradou za dosluhující systém vytápění. Příkladem může být majitelka domu z anglického Cornwallu, ta jej pořídila ve snaze o ekologický provoz. Nyní ale platí tisíce měsíčně za vytápění domu, ve kterém je 12 °C.

Barcelona bude mít už letos výrazně ekologičtější veřejnou dopravu. Cestující ve městě by totiž mělo začít vozit až 38 nových autobusů na vodík. Jejich nulové emise by měly prospět vzduchu ve městě a snížit i jeho ekologickou stopu.