Autíčkář

Mikuláš přijíždí už dnes večer — ale v čem? Zapomeňte na sáně, vybrali jsme tři auta, která by zvládla čerta, anděla i plný pytel sladkostí.

Po dávce elektromobilů vysílá Kia do boje tradiční spalovací model K4, který má ambice navázat na úspěch Ceedu. K většímu prostoru a štědré výbavě přidává cenovku, z níž nejeden konkurent lehce znervózní.

Je větší, luxusnější a dospělejší než kdy dříve. Zároveň je i dražší. Bude to zase hit?

Když se starý Citroën postaví supersportům na Severní smyčce, může to dopadnout překvapivě. Xantia Activa si získala respekt i uznání Mishy Charoudina.

Jako každé SUV kupé brnká na strunu módních trendů. Pod líbivými tvary však najdete suverénní auto, které ukazuje pokročilé technologie v tom nejlepším světle - jako služebníky, nikoli pány.

Číst inzeráty o autech je někdy zábava, někdy bolest. Některá inzertní klišé, hlášky, styly a fotkové triky jsou staré a dobře známé, přesto se objevují znovu a znovu.

Provoz houstne, parkovací místa ubývají a po malých městských autech pokukuje stále více lidí. Z nabídky automobilek přitom tato auta naopak mizí a jejich ceny dávnou nejsou lidové. Pár skvělých možností naštěstí zůstává.

Bouračky patří k automobilovému závodění od jeho úplných počátků, stejně tak oběti na životech. Jsou však i jezdci, kteří z trosek či plamenů vyvázli živí a na trati se doslova podruhé narodili.

Micra, Almera a Primera dokazují, že poctivé auto nestárne. Tři nenápadné Nissany dnes překvapí spolehlivostí, jednoduchostí i jízdními vlastnostmi, které mají stále co nabídnout.

Škoda Elroq je dost pravděpodobně tím elektromobilem, který naučí český lid lásce k elektromobilům. Má pro to všechny předpoklady.

Ať už jezdíte se psem, dětmi nebo bicykly, značku Thule vám jistě nemusíme dlouze představovat. Vybavení, které zpříjemňuje a usnadňuje cestování, se napřesrok rozroste o další zajímavé novinky.

Poctivá švédská ocel se k nám před revolucí dostávala jen oklikami a v zanedbatelných počtech. Přes svou exkluzivitu si však Volvo nikdy nezískalo pověst vozu pro řezníky a šmelináře – důstojnost patřila k jeho výbavě stejně jako tvar cihly nebo pokročilá bezpečnost.

Nejuniverzálnější auto na všechno. Tak jsem vždy vnímal Audi A6, která v poslední generaci přijíždí s řadou novinek. Dostojí své pověsti i jako elektromobil?

Nečekaný vzestup nejmenšího modelu ze Stuttgartu.

Španělská Cupra přináší do koncernu Volkswagen temperament a emoce. Vyzkoušeli jsme model Formentor VZ.

Jak chutná jízda v autě, které pamatuje dobu, kdy volant drželi jen ti nejodhodlanější, vám ukáže MG TD Midget. Je to zážitek, který dnešní technika neumí nahradit.

Sáhnout na ty nejzákladnější ovládací prvky v kabině, to chce notnou dávku odvahy. Bude to automobilový armageddon, nebo naopak ergonomické a funkční zlepšení?

Alpine A110 GTS ukazuje, jak moc může řízení bavit, když auto nepodléhá dnešním kompromisům. Syrová lehkost, přesnost a emoce na každém metru.

V městském prostředí není nutné trumfovat velkými bateriemi ani vysokým výkonem. Nejlevnější elektromobil Evropy stále sází na jednoduchost, umí však už dopřát pocit skutečného auta.

Hlásí se k dědictví praktických MPV i vznášejících se limuzín. Citroën C5 Aircross definitivně opustil naftu i manuál, charisma mu však nelze upřít, stejně jako hromadu místa v kabině a působivou výbavu.

Mercedes-Benz testuje nové GLB s účinným tepelným čerpadlem a inovativní střechou, jež udrží ideální teplotu v každém počasí. Pro vás to bude znamenat větší komfort za ještě míň peněz.

Byla krásná, měla ambice, přesto byl její osud pochmurný, především obou vyrobených kupé. Připomeňte si příběh závodních speciálů z Mladé Boleslavi z přelomu 50. a 60. let.

Volvo představilo svou novinku ES90. Plně elektrický sedan ukazuje směřování nejen značky Volvo.

Odkaz legendy E-Type v těle moderního kupé. Jaguar F-Type dokládá, že i v době SUV může mít styl i duši, i když jeho motor V8 nabízí pouhých šest pístů.

Minimalistický design, funkčnost a možnost přestavby na SUV. Startup z USA je další, kdo slibuje elektromobilitu pro masy.

Každého automaticky napadne Haldex, osobní a užitkové Volkswageny však dnes používají celkem šest druhů pohonu 4x4. Jak si poradí s nástrahami mokra a bláta, jsme si vyzkoušeli v Adventurelandu Bělá pod Bezdězem.

Pokud by se tak mělo stát, tak v dnešní době však již není jiná možnost, než hybridního nebo plně elektrického pohonu.

Nové Twingo E-Tech se vrací k původnímu receptu: malé, použitelné a cenově dostupné městské auto, jen s elektrickým pohonem. Tou hlavní ingrediencí je ale láska na první pohled.

Skoro 500 koní, zadní náhon, manuální převodovka a karoserie kupé? Tohle nemá chybu.

Unikátní kombinace motorky a sajdkáry vznikla ve fašistickém Německu jako jeden z prostředků pro úspěšné dobývání. Do cizích velmocí se nakonec skutečně podívala, ne však v čele armády, nýbrž jako více či méně zdařilá napodobenina.

Nová Mazda 6e je tu. Za elegantními liniemi a krásným rudým lakem se však skrývá nejedna kontroverze, je tohle ještě vůbec opravdová Mazda?

Čínské automobilky se valí na český trh až neuvěřitelným tempem. Slibují nízké ceny a moderní technologie, ale realita může být úplně jiná. Vyplatí se jim vůbec věřit?

Pořád je to především heavy-duty pickup pro práci ve špatně dostupných místech. S plug-in hybridním pohonem však poprvé funguje jako mobilní elektrocentrála.

Mysleli jste, že Ferrari je vrchol exkluzivity? Omyl. Existuje svět, kde i tato legenda působí všedně — a právě tam se rodí auta, která nemají dvojníka.

Elektrické GLC není pouhé doplnění nabídky - jde o zcela nové auto se spoustou zajímavých vychytávek. Co nás nejvíc zaujalo na první prezentaci v Česku?

VW Passat s naftovým čtyřválcem ukazuje, proč je diesel za zenitem.

Kopřivnická automobilka měla jasné cíle a nehodlala se jich vzdát. A tak i v sedmdesátých letech postavila východní auto západního střihu – Tatru 613.

Jeep Compass ve třetí generaci o kousek narostl a vsadil na všechny stupně elektrifikace. Pořád má však v rukávu pár dobrodružných trumfů.

V noci, kdy se svět živých a mrtvých prolíná, vyrazila trojice nadpřirozených bytostí do autobazaru. Každá hledala vůz, který sedne jejímu prokletí.

Z limuzíny pro císaře se stává značka konkurující britské aristokracii. Toyota povyšuje Century na symbol japonské hrdosti a představuje novou éru ručně tvořeného luxusu.

Když je řeč o zvucích v autě, většinou si pochvalujeme osmiválec, wankel nebo kompresor. Jenže občas přijdou i jiné - třeba pískající turbo, hučící ložiska a přidřené brzdy. A ty nevěstí nic dobrého.

Kdysi byl symbolem důstojnosti a tradice, dnes má inspirovat k odvaze a objevování. Lexus LS se mění z luxusního sedanu v myšlenku, která bourá hranice tvarů.

Corolla zažije revoluci. Nová generace bude drzejší, modernější a možná i zábavnější – přesto zůstane autem, které si může dovolit každý.

Na toskánském venkově se Alfa Romeo Tonale vrací ke svým kořenům. Dokazuje, že i moderní SUV může být krásné, hravé a plné italské vášně. A dočkáte se v ní i naftového pohonu.

Klasická šedesátková Land Cruiser karoserie, moderní twin-turbo V6 z Tundry a pětikvalt k tomu. Toyota oživila legendu pro účely tuningového festivalu.

První Golfy se do Československa dostávaly po kapkách, lásku zdejších řidičů si získaly rychle. Opravovaly se po garážích, prodávaly i kupovaly, dědily z generace na generaci a mnohé z nich dosáhly rekordních nájezdů.

I po faceliftu z iX není krasavcem pro každého, ale svezte se. Luxus, ticho, pohodlí a přes 500 koní pod pravým pedálem. Stačí pár kilometrů za volantem a na vnější slupku můžeme zapomenout.

Ještě než se našich dní definitivně zmocnil chlad a déšť, rozhodli jsme se naposledy letos vyrazit na cesty s větrem ve vlasech. Vyzkoušeli jsme Mini JCW Cabrio.

V době, kdy všechno měříme efektivitou, je tahle pětistovka oslavou ryzí marnivosti. Průměrný dojezd, cenovka jako z Pařížské, kufr leda tak na dvoudenní nákup… na papíře to nedává sebemenší smysl. Jenže taková už je láska.

Nové Audi A6 je dokonalým ztělesněním toho, jak má vypadat ideální manažerský sedan. Skvělý motor a vynikající podvozek tvoří skvěle vyladěný stroj, se kterým je radost jezdit.

Zatímco dnešní MG sází na praktičnost a sterilní dotykové displeje, kdysi umělo dělat auta pro radost. MG TF je připomínkou doby, kdy řízení mělo duši a styl.

Cadillac se pokoušel v devadesátých letech dobýt Evropu s modelem Seville.

Abarth si vzal do parády roztomilý kulatý Fiat 600, aby z něj vytvořil ostrý sportovní kousek. Je tohle konečně ta cesta k zábavnému elektromobilu?

Mercedes z nejnižší řady, který vás přesvědčí, že kompromis mezi cenou a kvalitou nemusí bolet. A na Teslu Model 3 si už nebudete pamatovat.

Auta z konce devadesátek už pomalu mizí ze silnic. Jejich nenucená elegance a klidné linie však dnes působí o to více osvěžujícím dojmem. Byla obyčejná – a možná právě tím krásná. Podívejte se s námi na ta nejlepší.

Nová Kia EV4 má stejně jako její kmotr pořádný tah na bránu. Dojede až 633 kilometrů, navíc přináší do zástupů esůvéček karoserii hatchback a fastback. Najdeme v ní i jednu pozoruhodnou funkci pro chronické zapomnětlivce.

Země galského kohouta má nový symbol luxusu na čtyřech kolech. DS N°8 je ztělesněním lásky k módě, přepychu, kvalitnímu řemeslu a avantgardě. Na elektřinu má ujet až 750 kilometrů.

Nový Opel chce dokázat, že i levný elektromobil může být praktický a použitelný v běžném životě. Nabízí spoustu prostoru, jednoduchost ovládání a cenu, která konečně začíná dávat smysl. Ale není jednouchý až moc?

Moderní tvary, nebývalá prostornost a aura luxusu – to byla Simca 1301 Special, přezdívaná „francouzský Mercedes“. V šedesátých a sedmdesátých letech patřila mezi nejžádanější vozy v Československu, i když si ji kvůli její ceně mohli dovolit jen vyvolení.

Je dost možné, že doba, kdy se kliky dveří schovávají, zasouvají a vysouvají jako drobný technický zázrak budoucnosti, pomalu končí. Čínští úředníci totiž přišli s novým nápadem: auta musí mít mechanické otevírání dveří, které funguje i po nehodě, a to jak zevnitř, tak zvenku.