MotorGuru

Každý z nás to zná. Jedete si takhle po polní cestě, kolem nikdo, můžete si tak užívat klidné řízení a kochat se okolní krajinou. Není nic, co by takovou idylku mohlo narušit. Až na jednu drobnost. Stačí totiž, aby jen jeden malinký kamínek vyletěl v tom špatném úhlu a katastrofa může být na světě. Na honosném čelním skle se může rychle a snadno usadit rozšklebená pavoukovitá prasklina. Dnes se však již nejedná o nic, s čím by člověk musel do servisu. Stačí mít v autě jednu z mnoha velmi šikovných opravných sad!

Když už si chceme vybrat automobil, který není z těch nejnovějších, ale má něco za sebou, tak nám většinou přijde do ruky Škodovka, která má silnou síť servisu a i náhradní díly jsou velmi dostupné. Ale co když za vámi přijde prodejce a nabídne vám třeba Jeep, Ford nebo Alfu Romeo? Zní to hezky, ale je třeba mít zdvižený prst. Jsou totiž vozy, které je lepší obejít obloukem, protože sice hezky vypadají, ale jejich spolehlivost je podprůměrná a v budoucnu by si vyžádaly velmi pravděpodobně větší investici.

Při řeči o elektrovozech se většině vybaví americká Tesla nebo nové evropské modely. Možná tomu nebudete věřit, ale Škoda přišla s modelem na elektřinu už v minulém století. Eltra byla postavena na bázi Favoritu. Stavěna tedy byla k ježdění, vožení nákladu a zvládání běžného provozu. Dnes se mohou její parametry zdát velmi skromné, a je tedy třeba myslet na to, že model byl navržen už v devadesátých letech. I tak jsou některá z řešení Eltry překvapivě aktuálních i po více než třiceti letech.

Pražská hromadná doprava prochází řadou velkých technologických proměn. Kromě nového metra D stojí za zmínku také hromadný přechod na trolejbusy, které ještě před pár lety byly k vidění jen velmi zřídka. Dnes se ale ukazuje, že klasické elektrobusy v náročném terénu, jakým je stoupání na Strahov nebo Hanspaulku, narážejí na limity kapacity baterií. Trolejbusy s dynamickým dobíjením v těchto podmínkách mohou být výrazně lepší, a tak se s nimi do budoucna počítá.

Zima v Česku umí řidičům mnohdy připravit krušná rána. Určitě se vám už stalo, že jste vyšli ven a na sklech čekala taková námraza, která nešla téměř vůbec dolů. Mnoho řidičů skla očistí, sednou do auta a až se rozjedou zjistí, že zapomněli na zrcátka. Ta jsou buď přímo zamrzlá, nebo minimálně zamlžená. Pokud patříte k těm, kteří rezignovaně stahují okénko a zkouší zrcátka otírat hadrem, měli byste zpozornět. Pravděpodobně máte v autě funkci, se kterou se namrzlých zrcátek zbavíte raz dva.

Každý, kdo pravidelně dojíždí po dálnici D1 do Prahy, jistě zná ranní stres spojený s čekáním v kolonách u Průhonic, houstnoucí dopravu na Chodově i zoufalé hledání místa, kde zaparkovat. Právě tento problém má vyřešit nový parkovací dům P+R Opatov, jehož dostavba se nyní nezadržitelně blíží k dokončení.

Okamžik, kdy bude na některých úsecích silniční sítě v České republice legální provoz tzv. autonomních vozidel, je doslova za dveřmi. Od 1. ledna 2026 je povolen provoz některých typů autonomních vozidel. Pravidla a podmínky pro provoz autonomních vozidel stanovuje novela zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Seznamte se s požadavky na provoz autonomních vozidel, pravidly silničního provozu i odpovědností při nehodách autonomních vozidel.

Moderní auta už nevyžadují, aby si člověk při každém nastartování manuálně zapínal světla. Většina řidičů si zvykla na automatický režim, který pomocí senzorů, jež sledují aktuální podmínky v okolí, přepíná sám. Ty pokročilejší dokonce dokáží zapínat a vypínat dálková světla, vy se tak můžete plně soustředit na řízení. Jenomže ne pokaždé je na ně spolehnutí. Máme pro vás přehled pravidel a rady, jak si světla nastavit, abyste se vyhnuli problémům s policií.

Česká republika je jednou ze zemí, kde elektromobilita naráží na skepticismus mnoha řidičů. A není se čemu divit, mnoho lidí je zvyklých na vznětový motor s dojezdem klidně i tisíc kilometrů na jednu nádrž. Ohledně elektroaut panuje spousta různých mýtů, polopravd i úplných nesmyslů, takže řidiči mnohdy vnímají přechod na elektro přinejmenším jako krok do neznáma. A právě proto je tu služba Škoda Explore.

Jestli někde platí, že čísla mají pořádný význam. Tak je to ve sportu. A v F1 to platí dvojnásob. Zde byl král po letech sesazen, a tak je na čase se vzdát jedničky na monopostu. Číslo, které si však Max Verstappen vybral většinu lidí překvapilo.

Mnoho řidičů každoročně tápe v tom, jaká výbava do auta je ze zákona danou nutností a jaké vybavení je pouze doporučené. Udělejte si v tom tedy konečně jasno. Přinášíme přehledný seznam všech nutností i novinek, bez kterých se od ledna 2026 na silnicích určitě neobejdete.

Dnešní vychytávky nám šetří spoustu starostí. I když je jejich používání pohodlné, neměli bychom na nich však být zcela závislí a naplno jim důvěřovat. Místy totiž selhávají.

Další rozvoj elektromobility stojí před velkou výzvou. Ačkoliv jsou výhody elektrického provozu neoddiskutovatelné, hlavní překážkou v jejím širším rozšíření je mimo jiné i dojezdová vzdálenost, kterou současné baterie nabízejí. Přelomem v této problematice ale mohly být nové baterie, které řidičům slibují opravdu extrémní dojezdovou vzdálenost kolem 2 000 kilometrů.

Zvažujete nákup sedmimístného SUV? První možnost, která na vás při zvažování alternativ vyskočí, bude bezpochyby Kodiaq, který vyrábí všem dobře známá Škodovka. S každou novou generací se však cena tohoto auta šroubuje do výšin, kdy už pro mnoho rodin není úplně dosažitelné. Teď ale přichází na trh nový model automobilky MG, který dost možná změní pravidla hry. MG Majestor nabízí prostor a luxus, který pořídíte v ceně základního Kodiaqu.

Doplňujeme benzín a vodu do stěračů, ale jsou kapaliny, na které si ani nevzpomene, dokud není nějaký problém. Olej je jedním z nich. Důvody mohou být různé. Například se stává, že prodejce vozu inzeruje doživotní olej, což je ale marketingový tah, protože olej zkrátka stárne. Lze najít i názory, že u automatické převodovky to není nutnost, ale opak je pravdou. A dokonce jsou případy, kdy je nutné si výměnu oleje hlídat, protože auto zažívá pravidelný zápřah.

Pokud létáte pravidelně, určitě vám není cizí Airbus A380. Tento věhlasný stroj létá na mnoha dálkových trasách a je známý pro svůj luxus a nekonečné možnosti zábavy na palubě. Emirates si ale pro všechny letecké nadšence připravili netradiční „vánoční“ dárek. Hned 25. prosince totiž nasazuje svůj největší stroj na linku spojující Dubaj s Medinou. Vy si tak za překvapivě příjemnou cenu můžete vychutnat tuhle dvou a půl hodinovou cestu třeba s šálkem dobré kávy.

Padesátá léta byla věkem atomu. Po úspěchu jaderných ponorek se zdálo, že je jen otázkou času, kdy se miniaturní reaktory dostanou i do našich domovů a garáží. Inženýři z Detroitu tehdy představili vizi, která měla navždy změnit svět: Ford Nucleon. Vůz, který nepotřeboval benzín, neměl výfuk a na jednu „nádrž“ uranu dokázal ujet neuvěřitelných 8 000 kilometrů.

V roce 2026 se uskuteční již sedmasedmdesátá sezóna motoristické soutěže Formule 1. Ročník 2026 je však speciální a přináší s sebou celou řadu změn. Od nového roku totiž například na okruzích odstartuje nově stáj značky Cadillac. Stejně tak však začíná platit hned celá řada nových pravidel, které pořádně zamíchají strategiemi jednotlivých týmů. I zkušeným stájím, jako je třeba Red Bull, tak letos může začít pořádně téct do bot.

Přichází zima a s ní ranní noční můra mnoha řidičů: startování. Motor dlouho točí, baterie úpí a auto odmítá naskočit. Většina řidičů instinktivně ukazuje prstem na baterii. Jenže problém často vězí v drobné součástce, jejíž výměna je levná a rychlá, ale přitom naprosto klíčová. Řeč je o zapalovacích svíčkách, které v mrazu dostávají zabrat víc než kdy jindy.

Fenomén road rage, volně přeloženo jako silniční zuřivost, je mezi řidiči stále na vzestupu. Média každou chvíli zaplaví případy, kdy agresivní řidič jiného vybrzdí, anebo rovnou vystoupí a s cílem svého vzteku se porve. Ty nejzávažnější případy mohou bohužel končit i smrtí. Tentokrát však na nic tak drastického nedošlo, ba naopak. Statečná žena silničního agresora trefně usadila přímo na silnici!

Kdo chce jezdit limuzínou za lidové peníze, nemusí se omezovat na českou klasiku Škodu Superb. Jestliže vám nevadí ojetý vůz, za stejné peníze jako luxusní škodovácký model pořídíte i legendární Bentley Continental GT. Anglický klenot s dvanáctiválcovým motorem má v nabídce hned několik autobazarů.

Vybrat to správné SUV může být pořádná fuška. Člověk musí zvážit cenu, poměr výkon vs. spotřeba, bezpečnost pro rodinu a mnoho dalšího. Trhu SUV modelů dlouho vévodila auta ze Spojených států. Evropské automobilky však nezůstávaly dlouho pozadu a do výroby sportovně/rodinných aut se pustily také. V posledních letech však do hry vstoupil další velmi silný hráč. Čína se svou značkou Dongfeng konkuruje těm nejšpičkovějším autům.

Když se řekne San Francisco, většina lidí si vybaví ikonický červený most Golden Gate nebo historické kabelové tramvaje šplhající do strmých kopců. Málokdo však ví, že páteř tamní veřejné dopravy tvořily po dlouhá léta stroje z malé továrny v západních Čechách. Trolejbus Škoda 14Tr nebyl jen symbolem dopravy v zemích východního bloku, ale díky své genialitě a výkonu dokázal uspět i na nejnáročnějším trhu světa.

Jestliže jezdíte na kolech a pneumatikách, které mají jiný rozměr, než je ten zapsaný v technickém průkazu, zaděláváte si na pořádný malér. A to nejenom na STK, kde doposud nad jinou velikostí obutí nebo ráfků přimhouřili oči, ale od roku 2026 už budou povinnost správných rozměrů tvrdě vymáhat. Navíc se vystavujete hrozbě pokuty od policie a pojišťovna vám v případě nehody pravděpodobně zkrátí plnění.

Vykrádači aut řádí v Česku ve velkém, jejich rajónem je především Praha. Zaparkovat auto na ulici už není tak bezpečné jako v minulosti. Lidé navíc dělají chybu a ve svých vozech nechávají viditelně položené drahé věci, které jsou pro zloděje v podstatě pozvánkou. Přitom stačí pamatovat na základní pravidla bezpečnosti a nikdo vám nic neukradne.

Češi dávají ocelovým řetězům sbohem. Trendem posledních let jsou textilní řetězy, takzvané ponožky, které zajistí na sněhu i ledu perfektní jízdní vlastnosti a na auto je dokáže nasadit žena a s trochou nadsázky i malé dítě. Oproti těm klasickým vám jejich instalace ušetří spoustu času a nervů.

Debaty o tom, zda při sjezdu z kopce nechávat zařazenou rychlost, nebo vyřadit na neutrál, jsou mezi řidiči stálicí. Zatímco starší generace nedala dopustit na vyřazování, řidiči moderních automobilů tím často pohrdají. Rozdíl ve spotřebě může být v některých situacích nulový, ale nevhodná technika jízdy může vést k nebezpečnému přehřátí brzd i zbytečnému plýtvání palivem.

Na rozdíl od jiných sportů je formule velmi otevřená příchodu žen do ještě nedávno silně maskulinního prostředí. Už máme ženu jako šéfku stáje, ačkoliv jde o dceru majitele Franka Williamse. Máme Hanu Schmidt, která dělá závodní inženýrku ve stáji Haas, a další ženy bychom našli v jednotlivých týmech na různých pozicích. Nicméně v moderní době ještě pořád není běžné, aby se ženy dostaly na posty závodnic.

Velká zima je nepříjemná, zvlášť při mrazivých nocích. Rána ve voze jsou pak stejně nepříjemná jako po přímém vedru v létě, kdy třeba nejde chytit rozpálený volant. Nicméně existují jisté vychytávky, které pomáhají auto rychle vytopit, a navíc teplo i dál ve voze udržet. Jedním z těch triků je použití klimatizace.

S většinou dopravních značek, které potkáváte na silnici, jste se seznámili už během autoškoly. Jsou ale i takové, na jejichž existenci vás učebnice ani instruktoři nijak zvlášť neupozorňovali. Přitom jsou důležité a jejich neznalostí si můžete zadělat na pořádný malér. Připravili jsme pro vás kvíz méně známých dopravních značek, které byste si rozhodně měli vrýt do paměti. Schválně, jestli budete znát alespoň tři z nich.

Mnoho řidičů žije v domnění, že získáním řidičského průkazu v osmnácti letech mají „řidičák“ navždy. Realita je ovšem jiná. Zákon o provozu na pozemních komunikacích totiž jasně stanovuje, že pro řízení motorového vozidla je nezbytná trvalá zdravotní způsobilost. Kdy přesně musíte usednout za volant naposledy? A v jakých případech je řízení tabu i s platným průkazem?

Když se kohokoli zeptáte na barvy semaforu, automaticky se jim baví základní tři: červená pro stůj, žlutá pro zpomal a zelená pro jeď. V Americe ale přišli s nápadem rozšířit tuto paletu o další barvu.

Píše se březen roku 2002 a na ženevském autosalonu se u stánku mladoboleslavské automobilky Škoda Auto tísní davy novinářů i odborné veřejnosti. Důvodem není nic jiného, než dechberoucí kupé s názvem Tudor. Elegantní křivky, špičková technika a ambice, které sahaly daleko za hranice tehdejšího vnímání značky. Vlivem několika bizarních událostí se však nadějný vůz českých designérů nezačal nikdy vyrábět.

Posledních pět ročníků mistrovství světa Formule 1 ovládli jezdci týmů Red Bull nebo McLaren. A to se mnohým nelíbí. Příští sezonu vstoupí do hry některá nová pravidla. A někteří experti jsou toho názoru, že by mohly být díky tomu závody zajímavější. A doufají, že by se boj o titul mistra světa a vítězství v Poháru konstruktérů mohl týkat většího počtu pilotů a závodních týmů.

Značka Mercedes-Benz je na evropském automobilovém trhu dlouhodobě spojována s maximálním přepychem. Její auta jsou na vrcholu svými technologiemi, výkonem, elegantním designem i maximální praktičností. Pro většinu lidí se však kvůli vysokým cenám nohou Mercedesy znát naprosto nedosažitelné. Avšak jeden z nejnovějších modelů spolu v sobě se všemi výhodami mísí i dokonalý prostor pro rodinu za relativně lidovou cenu.

Každý řidič jistě ví, že pro legální užívání dálnic je třeba si zakoupit dálniční známku. K dispozici je několik variant v době trvání od jednoho dne do jednoho roku. Je však také třeba nutné mít se na pozoru před podvodnými e-shopy! Existují totiž stránky, které si na poctivý prodej známek jenom hrají a z nic netušících lidí lákají nemalé peníze. Pokud však od nového roku při nákupu známky znejistíte kvůli vyšší ceně, nemusí nutně jít o podvod. Čeká nás totiž navíc jejich zdražení.

Řidiči si v současnosti mohou vybrat z velkého množství z mapových aplikací, které obsahují důležitou funkcionalitu navigace. Spory jsou často o to, která z nich je nejlepší. Jedním z důležitých kritérií, které zvažujete, než se rozhodnete pro použití konkrétní aplikace, je aktuálnost dat o aktualitách v dopravě. Zvláště ve velkých městech nebo při cestě po dálnici potřebujete nejčastěji vědět, kde zrovna došlo k havárii, kde se tvoří kolony, kde je uzavírka, dopravní omezení či jednosměrka způsobená pracemi na silnici. V tomto článku se zaměříme na tři z nejčastěji používaných a celosvětově nejoblíbenějších mapových aplikací. Jedná se o Google Maps, Waze a Apple Maps.

Ti z nás, kteří si rádi trochu přilepší pokud jde o výkon vozu, tak samozřejmě hledají, co se dá použít. Většina technologických nástrojů je externích, které můžou i vážně ohrozit následnou STK kontrolu. Ale existují různé vychytávky, které technika na STK nezajímají, a přesto dokážou značně zvýšit výkon vozu. V některých případech se bavíme až o 35% navýšení výkonu.

Stavitelé silnic, dálnic, kruhových objezdů a křižovatek umí občas řidiče pěkně potrápit. Na místech s nejvyšší koncentrací dopravy, kde mají křižovatky několik nájezdů a sjezdů, bývá průjezd takovým úsekem skutečně stresující.

Hádky a dohady ohledně přednosti v jízdě jsou koloritem silničního provozu. Neustálá hádka, kdy ego vítězí nad rozumem, nebere konce a bude to tak vždycky. Proto je dobré být si jistí v kramflecích, protože následné řešení s policií ukáže, kdo měl pravdu. Především je ale dobré mít jistotu kvůli vlastní bezpečnosti. Notabene, když ve voze je třeba další člověk, nebo, nedej bože, malé dítě. Pak už může být kolikrát pozdě něčeho litovat.

Volkswagen Golf je doslova největším symbolem slavné německé automobilky. Dlouhodobě je jedním z nejprodávanějších automobilů na světě. V Evropě dokonce nejprodávanější. Golf je synonymem pro menší, ale kvalitní a spolehlivý automobil. Vyrábí se již více než 50. let a pro jeho vlastnosti ho mají rádi lidé po celé zeměkouli. Zkrátka, je to německá kvalita za dobrou cenu. Ta se v případně Golfu dá leckdy pořídit i za 400 000 Kč.

Kontrola STK je velmi stresující zážitek, ale také nevyhnutelná záležitost, jestli nadále chceme autem brázdit dálnice, silnice a stát v kolonách. Proto je třeba se na každou prohlídku dobře připravit. Na rozdíl od návštěvy doktora, tady jde vše napravit na poslední chvíli. Nicméně jsou tací, kteří nemají nárok projít, protože technik STK prostě neuzná jisté úpravy, které na auto nepatří.

Jestli pak víte, že bílá barva na patníku u silnice není jedinou barvou, se kterou se na cestách můžete setkat? Většina lidí si právě nejčastěji vybaví pouze ten bílý sloupek s oranžovými odrazkami, ale k čemu slouží ty červené?

Novela zákona o silničních komunikacích přinesla v roce 2025 jednu významnou novinku týkající se silničních kontrol. Vznikla nová organizace s názvem Inspekce silniční dopravy (neboli INSID). INSID má stanoveny různé kompetence stanovené zákonem o silniční dopravě, zákonem o pozemních komunikacích a zákonem o silničním provozu. Inspekce silniční dopravy zahájila činnost 1. července 2025. A tato inspekce může pomyslně skutečně poslat vaše auto takzvaně do šrotu.

Je to velmi nepříjemná situace, ale nehoda, kdy se nikdo necítí vinný, je poměrně běžnou záležitostí. Proto je dobré mít na paměti, že je třeba vždy učinit jisté kroky, které zvýší šanci na uznaní viny toho druhého. Samozřejmě je nejlepší vždy zachovat selský rozum, ale na silnicích se zkrátka objevují i tací, kteří nepřiznají nic kvůli egu, aroganci, anebo zkrátka jen proto, že se jim nechce.

Průjezd centrem Prahy je pro spoustu řidičů doslova utrpením. V úzkých historických uličkách pod náporem aut často vznikají zácpy a i ta nejkratší cesta autem se může úmorně prodloužit. O to spíš, když se nějaká důležitá ulice uzavře kvůli věčně trvajícím silničním opravám. Po více než roce si však Pražané mohou oddechnout. Po více než roce totiž končí jedna obzvlášť nepříjemná uzavírka.

Doby, ve kterých patřily čínské výrobky až na chvost žebříčků kvality, jsou alespoň v některých odvětvích dávno pryč. Čínští výrobci aut už dávno nepatří mezi low-end producenty vozidel, ale naopak mezi průkopníky s pokrokovými technologiemi i výbavou. Důkazem je i nedávné představení čínské značky Chery, která se v Praze pochlubila svou novou vlajkovou lodí – novým sedmimístným SUV, které válcuje konkurenci cenou i výbavou.

Od nového roku znovu přichází další změny ohledně toho, co je třeba mít při jízdě v autě. Naštěstí se stále více projevuje vliv digitalizace, takže dokumentů ve voze spíše ubývá. Nicméně i tak je třeba mít stále na paměti, že jsou věci, dokumenty a potřeby, bez kterých se do vozu sednout nesmí.

Pořídit v dnešní době kvalitní vůz za rozumnou cenu není zrovna nejsnazší úkol. Možná i proto přichází automobilka Škoda Auto s novými zvýhodněnými modely Classic a Dynamic, a snaží se tak svým zákazníkům nabídnout špičkové auto s bohatou výbavou, kvůli kterému ale nemusíte úplně finančně vykrvácet.

Automobiloví nadšenci se na mnoha věcech neshodnou. Vedou debaty o tom, jaké motory jsou nejvýkonnější, jaká značka aut nejbezpečnější nebo jaká barva kapoty je ta nejlepší. V jednom z témat mají ale všichni jasno – o tom, jaké auto je ze všech nejošklivější. Tento názor pak dokonce potvrzuje i umělá inteligence.

Při posledním závodě šampionátu F1 v Abu Dhabí se i komentátoři televize Nova Sport vyjádřili k tématu, jestli by v Česku, a to konkrétně v Brně, mohla jednou být formule 1. Ačkoliv je konkurence veliká, tak je vždy důležité mít v seriálu svého jezdce, který může popularizaci země výrazně pomoct. A takového možná budeme v budoucnu zase mít.

Ve všech oficiálních dostupných statistikách je uvedeno, že vítězem v pořadí 59. ročníku Mistrovství světa jezdců formule 1 se stal v roce 2008 Lewis Hamilton ze stáje McLaren. O pouhý bod za ním skončil podle oficiálního pořadí Brazilec Felipe Massa ze stáje Ferrari. Pro Lewise Hamiltona se jednalo o první titul mistra světa. Později přidal dalších 6 v barvách stáje Mercedes a společně s legendárním Michaelem Schumacherem jsou v současnosti se sedmi tituly nejúspěšnějšími závodníky v historii Formule 1. Naopak Felipe Massa ve své kariéře nikdy mistrovský titul nezískal. Nejblíže byl právě v roce 2008, kdy mu mistrovská trofej jen těsně unikla. Brazilec se rozhodl po 17 letech získat trofej jiným způsobem. A to soudní cestou.

Moderní technologie v automobilech řadě z nás výrazně usnadnily život. Málokdy si dnes dokáže představit jízdu například bez posilovače řízení. Zároveň se však na trhu objevily takzvaní asistenti. To jsou služby, které vás například upozorní při překročení určité rychlosti anebo při vybočení z jízdního pruhu. Záměr jistě dobrý, výsledek je však pro mnoho řidičů noční můrou.

V posledních týdnech se na českých silnicích objevuje ledovka, měli jsme tu i sníh, a proto není tak překvapivé, že se každý musí snažit co nejvíce přizpůsobit svou jízdu daným podmínkám. Samozřejmě, majitelé čtyřkolek, aut s pohonem na všechna čtyři kola, to mají značně jednodušší. Co tedy doporučit těm, kteří vlastní auto pouze s náhonem na předek? Stačí dodržovat pár triků a i oni budou jezdit ve větším klidu.

Mistrovství světa Formule 1 není jen sportovní podívaná. Jde o se vším všudy o profesionální sport. Piloti formule 1 jsou za svoji práci královsky placeni. Rozdíly mezi výší platu mezi jezdci jsou často veliké. Pojďme se podívat na to, kdo bere nejvíce a kdo naopak nejméně.

Lewis Hamilton je bezesporu živoucí a stále závodící legendou motoristického sportu. Je sedminásobným mistrem světa formule 1. I ve svých 40 letech má však stále chuť závodit a bojovat na okruzích se závodníky i o 20 let mladšími. Nicméně poslední dvě sezony se mu nevydařily. A objevují se i spekulace o jeho konci ve Formuli 1.

Přední světlomety osobního automobilu jsou zdroje světla umístěné na přední části auta. Hlavním úkolem světlometů je osvětlovat vozovku před stojícím či rozjetým automobilem. Díky rozsvíceným světlometům jako řidič nejen že lépe vidíte, ale také jste dobře viditelný pro ostatní účastníky silničního provozu. Tvar předních světel ale často také zaujme zákazníka při nákupu nového či ojetého auta. I proto designéři automobilek volí design světel opravdu pečlivě a s největším rozmyslem.

Čelní maska velmi často představuje image celého auta. Hodně lidí si právě podle vzhledu přední masky kupuje auto. A je to zároveň ta část auta, která se v současné době nástupu elektrických aut velmi významně mění. Není totiž potřebné přivádět vzduch k motoru a chladiči. Přívod vzduchu k chladič je u starších typů aut právě skryt za přední fasádou.

Otázka fosilních paliv je na stole už dlouhé roky. Jejich zastánci říkají, že zelená energie nikdy naftu a benzin nenahradí, Jejich odpůrci zase upozorňují na jejich dopady na přírodu a fakt, že ropa jednoho dne zkrátka dojde. Ve veřejné diskuzi se proto nedá najít shoda na elektrická vs. spalovací auta. Firma z New Yorku však možná právě do celé debaty hodila vidle. Její zaměstnanci totiž vynalezli stroj, který dokáže vyrábět syntetické palivo přímo ze vzduchu!

Pravděpodobně jste přesvědčeni o tom, že pravidelné technické kontrole vozu se nevyhne žádný zodpovědný řidič. Omyl. Čeští řidiči našli způsob, jak se tomuto pravidelnému martyriu vyhnout.