RailTarget

V exkluzivním rozhovoru s redakcí RAILTARGET se Huw Merriman, britský ministr pro železnice a HS2, rozpovídal o svém nedávném působení v České republice a o probíhající spolupráci na zlepšení železničního spojení mezi státy. V diskusi o budoucnosti železnic, podstatě ekologické dopravy a dynamice po Brexitu Merriman představil svou vizi propojené Evropy a klíčovou roli, kterou železnice hrají.

Národní park Saské Švýcarsko získal ocenění Destination Nature Award 2023. Toto ocenění přichází jako uznání iniciativy "mobilní karty hosta" parku a jeho pokračujícího úsilí o rozšíření atraktivních služeb mobility, které jsou nyní s kartou hosta k dispozici zdarma.

Společnosti Alstom, Ericsson, NetWorks! a Polský železniční institut oficiálně potvrdily svou spolupráci podpisem dopisu o záměru týkajícího se implementace a testování mobilního komunikačního systému budoucnosti železnic (FRMCS) v Polsku.

V nedávném prohlášení na 15. mezinárodním železničním veletrhu TRAKO v Gdaňsku upřesnil polský národní železniční dopravce PKP Intercity své ambiciózní plány na změnu budoucnosti evropské železniční dopravy. Do roku 2030 chce přepravit ohromujících 88 milionů cestujících a denně provozovat 800 vlaků, které budou dosahovat rychlosti 160 až 250 km/h.

Návrh nové emisní normy EURO 7 bude nakonec výrazně mírnější, než bylo původně navrženo. Shodli se na tom ministři členských států na dnešním zasedání Rady pro konkurenceschopnost v Bruselu.

Celkem 180 nových vozů bude tvořit 20 devítivozových souprav ComfortJet. Díky jejich nasazení České dráhy vyřadí odpovídající počet starých vozů, které jsou ještě v provozu. První soupravy ComfortJet svezou cestující v průběhu první poloviny příštího roku. V současnosti již probíhají potřebné testy nutné pro schválení provozu.

Sobota patřila v Bohumíně Národnímu dni železnice. Do bohumínského depa, kde se odehrávala hlavní část programu, přišlo během dne skoro pět tisíc návštěvníků, další zhruba tisícovka pak přišla na noční show. Několik tisíc lidí dorazilo i na náměstí T. G. Masaryka, kde probíhal doprovodný program, který vyvrcholil koncertem Janka Ledeckého.

Správa železnic zvyšuje informovanost cestujících čekajících na odjezd svého spoje nebo při přestupu. Do podchodů ve frekventovaných stanicích nově umisťuje monitory s aktuálními odjezdy vlaků. Dalším zlepšením v této oblasti je instalace nového typu infotabulí, které na nástupištích zobrazují také řazení jednotlivých vozů v soupravě a cestujícím tak pomáhají lépe najít své zarezervované místo.

V exkluzivním rozhovoru s redakcí RAILTARGET se Hew Merriman, britský ministr pro železnice a HS2, rozpovídal o svém nedávném působení v České republice a o probíhající spolupráci na zlepšení železničního spojení mezi státy. V diskusi o budoucnosti železnic, podstatě ekologické dopravy a dynamice po Brexitu Merriman představil svou vizi propojené Evropy a klíčovou roli, kterou železnice hrají.

České dráhy upraví kilometrický tarif a z něj odvozené nabídky pro jízdní řád 2024 ve stejné výši, jako se stane u státního Systému jednotného tarifu a jízdenek OneTicket. Půjde o zvýšení tarifů v průměru o 9,5 %. Úprava reflektuje vývoj inflace i rostoucí ceny vstupů za uplynulý rok např. v oblasti údržby, nafty, ceny náhradních dílů a dalších položek, které ovlivňují náklady na zajištění dopravy. Až do 9. prosince bude možné zakoupit jízdenky včetně předprodeje na 2 měsíce za současné ceny. Vyšší ceny se tak mohou do nákladů na cestování reálně promítnout až v prvním čtvrtletí roku 2024.

Správa železnic vybrala zhotovitele technického návrhu vysokorychlostní trati (VRT) v uzlu Praha. Projekt v podrobnosti dokumentace pro územní rozhodnutí připraví sdružení společností SUDOP Praha, EGIS RAIL, Mott MacDonald CZ a MOTT MACDONALD. Součástí projektu bude také výstavba čtvrté traťové koleje mezi stanicemi Praha-Běchovice a Praha-Libeň, která výrazně navýší kapacitu železnice na tomto úseku koridoru.

Marcin Horała je polský politik, zmocněnec vlády pro polský projekt CPK a státní tajemník Ministerstva pro fondy a regionální rozvoj. Na Polském veletrhu TRAKO měla redakce RAILTARGET tu čest provést s panem Horałou rozhovor na téma projektu CPK, jeho financování a také aktuálně velmi probírané vysokorychlostní tratě.

ČD Cargo, největší tuzemský železniční nákladní dopravce, který zároveň prostřednictvím poboček a dceřiných společností přepravuje zboží po železnici také v Německu, Rakousku, Polsku, Slovensku, Maďarsku a Chorvatsku, dosáhl za první pololetí roku 2023 dle mezinárodních účetních standardů (IFRS) zisku před zdaněním (EBT) ve výši 481 mil. Kč a čistého zisku po zdanění ve výši 314 mil. Kč, čímž segment nákladní dopravy významně přispěl do konsolidovaného výsledku Skupiny ČD.

Jedná se o dvoupodvozkovou, čtyřnápravovou lokomotivu poháněnou čtyřmi trakčními motory. Tato dvouproudová elektrická lokomotiva řady 362 je v provozu v České republice a na Slovensku. Těmto lokomotivám se často přezdívá „eso“ či „rychlé eso“ a jsou nasazovány především na rychlíky a vlaky vyššího standardu. Lokomotiva řady 362 WTB se stala oblíbenou a její spolehlivost a výkon jí vynesly respekt a důvěru v železničním průmyslu.

Skupina České dráhy vykázala v prvním pololetí roku 2023 podle Mezinárodních standardů účetního výkaznictví (IFRS) zisk před zdaněním ve výši 987 milionů Kč. Hospodaření Skupiny se tak meziročně zlepšilo o více než 1,9 miliardy Kč. K pozitivnímu výsledku přispěl především návrat cestujících do vlaků, zklidnění trhu s energiemi a také silnější koruna. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku se tak zlepšil zejména segment osobní dopravy, který se dostal do zisku. Kromě mateřské společnosti se ale dařilo i ostatním společnostem v rámci Skupiny, které rovněž významně přispěly k meziročnímu zlepšení.

České dráhy a společnost Sekyra Group podepsaly dohodu o odkupu zbývajících pozemků v okolí smíchovského nádraží, na kterých vyrůstá nová pražská čtvrť Smíchov City. Dohoda zahrnuje narovnání podmínek odkupu, které znamená výrazné navýšení ceny za tyto pozemky oproti původní dohodě.

Provozovatelé veřejné dopravy čelí stále větší výzvě – výraznému růstu cen energií a s tím související potřebě optimalizovat svůj provoz. Každá koruna vynaložená na neefektivní provoz znamená méně zdrojů na zlepšování služeb a rozšiřování dopravní sítě. Dopravci se potýkají i s rostoucími náklady na opravy vozidel, k jejichž poškození dochází v důsledku kolizí. Čím dál větší důraz je kladený i na zajištění bezpečnosti, a to jak uvnitř vozidel, tak v jejich okolí. Škoda Group přichází s řešeními, jejichž integrací mají dopravní podniky možnost posunout své služby na novou úroveň. Jedná se například o automatické vedení vlaku či antikolizní systém. Své digitální systémy skupina představila v rámci tiskové konference na veletrhu Trako 2023 v polském Gdaňsku.

Dnes, kdy Mezinárodní železniční veletrh TRAKO v Gdaňsku v rámci veletrhu AMBEREXPO vstupuje do třetího dne, nevykazuje akce žádné známky ochabování. Druhý největší železniční veletrh v Evropě, který se koná již po patnácté, stále přitahuje pozornost celého světa, neboť se ho účastní více než 600 vystavovatelů a různorodé publikum zastupující více než 40 zemí.

Už minulý víkend otestovali odborníci Českých drah provoz dvojice spojených souprav a od úterý se provoz jednotek RegioFox rozšiřuje na středočeských tratích z Rakovníka do Berouna a z Berouna do Prahy přes Rudnou u Prahy. Denně budou jezdit až tři „lišky“ z pěti, které mají České dráhy ke zkušebnímu provozu k dispozici. Denně najedou zhruba 1 400 kilometrů a v pracovní dny obslouží až 38 vlaků. Na zbývajících jednotkách bude probíhat zácvik personálu, provozní údržba a odstraňování nedostatků zjištěných při zkušebním provozu.

Gdaňsk vítá účastníky druhého dne mezinárodního železničního veletrhu TRAKO na veletrhu AMBEREXPO. Patnáctý ročník veletrhu TRAKO, který je druhou největší železniční akcí v Evropě, představuje více než 600 vystavovatelů a očekává se na něm účast 25 000 delegátů z více než 40 zemí.

Probíhající Evropský týden mobility (16. - 22. září 2023) vyzdvihuje význam městské hromadné dopravy. Její podobu určují i kolejová vozidla, autobusy a trolejbusy Škoda Group, které se v evropské konkurenci čím dál dravěji prosazují. Pomáhá jí v tom letitá znalost řemesla, vlastní design a významné pokroky v implementaci nových technologií a chytrých řešení.

Na trhu se dlouhodobě mluví o špatné finanční kondici společnosti Liberty. Huť již uzavřela svou nejzásadnější baterii a není schopna splácet úvěr, o který si za covidové pandemie zažádala u Greensill Bank. Státní pojišťovna EGAP, která se za úvěr zaručila, neuspěla ve vyjednávání o odložení splatnosti pohledávky jeden a půl miliardy korun za ostravskou huť.

Po povodních v roce 2021, které vážně zasáhly železnici v údolí řeky Ahr, oznámila společnost Deutsche Bahn komplexní a ambiciózní plán na obnovu a posílení této důležité dopravní tepny. Nejvíce postižený úsek mezi Walporzheimem a Ahrbrückem prochází rekonstrukcí, jejíž dokončení je naplánováno na konec roku 2025.

V Małaszewicze bylo zadrženo přibližně 100 kontejnerů kvůli podezření z přepravy zboží dvojího užití přes Rusko. Tato akce vyplývá z 11. sankčního balíčku EU, který má dopad na profesionály v železniční nákladní dopravě, kteří jsou hluboce zapojeni do vlaků Čína-Evropa, a to rozšířením zákazu tranzitu konkrétního zboží, jako jsou vyspělé technologie a letecké materiály, při vývozu z EU do jiných zemí přes Rusko v důsledku probíhající ruské války na Ukrajině.

Na podkrušnohorské železniční magistrále se schyluje k modernizaci dalšího úseku. Správa železnic nyní hledá zhotovitele rekonstrukce trati z Kyjic do Chomutova, jejíž součástí je také 418 metrů dlouhá Vrskmaňská estakáda. Obnovou projde bezmála osmikilometrový dvoukolejný úsek, současně se zvýší traťová rychlost. Maximální možná nabídková cena činí 2 400 521 408 korun. Samotné práce by měly začít v polovině příštího roku s termínem dokončení v závěru roku 2027.

Vodní nádrž Orlík překlene v následujících měsících nový železniční most. Ze základů na obou březích Vltavy už začínají vyrůstat části budoucího železobetonového oblouku o rozpětí 156 metrů. Staveniště nedaleko stanice Červená nad Vltavou si dnes v rámci kontrolního dne prohlédli také ministr dopravy Martin Kupka a generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Celkové náklady stavby dosahují 685 milionů korun, vlaky začnou nový most využívat příští rok v listopadu.

Dvacátý třetí zářijový den bude Národním dnem železnice. Oslava tohoto svátku se letos uskuteční v Bohumíně a návštěvníci se mají na co těšit. Budou moci nahlédnout do železniční historie, zároveň se ale setkají i s nejmodernější železniční technikou. Nebude chybět ani doprovodný program, jehož velká část se uskuteční přímo v centru severomoravského města. Vrcholem oslav pak budou nostalgické jízdy a noční světelná show, která bude tentokrát i s orchestrem, který zahraje naživo.

Škoda Group byla vybrána jako dodavatel kompletní elektrické výzbroje pro parciální trolejbusy výrobce Solaris Bus&Coach, které zamíří do švédské Landskrony. Součástí kontraktu v hodnotě dosahující 1 milionu eur je dodávka kompletní trakční výzbroje a její montáž do tří vozidel. Dodávka hotových trolejbusů je naplánována na podzim roku 2024.

Ministerstvo dopravy jmenovalo do funkce nového ředitele odboru zahraničních vztahů a EU. Stal se jím dlouholetý zástupce České republiky v Bruselu Zdeněk Čechura. Ministerstvo dopravy tímto krokem zjevně dává najevo potřebu zlepšení zahraniční komunikace s ohledem na velké infrastrukturní projekty, které sekci silniční a železniční dopravy v budoucnu čekají.

Představenstvo společnosti Stadler jmenovalo Benjamina Niederhausera (36) novým vedoucím divize komponentů a členem představenstva skupiny Stadler s účinností od 1. října 2023. Ve funkci vystřídá Christiana Spichigera.

Dnešní den se bude na Trutnovsku ve znamení oslav Regionálního dne železnice. Hlavním dějištěm se od 9 do 16 hodin stane trutnovské depo, kde si návštěvníci prohlédnou výstavu železničních vozidel, a to včetně nových jednotek RegioFox a RegioPanter. Tyto moderní vlaky už v průběhu příštího roku výrazně omladí vozový park v Královéhradeckém kraji. Fanoušci historické dopravy se svezou parním vlakem, který ráno vyrazí z Hradce Králové do Trutnova a během dne pak zajede do Vrchlabí a Červeného Kostelce.

Železniční uzel a depo Česká Třebová nabídne třetí zářijovou sobotu atraktivní program u příležitosti Regionálního dne železnice. V areálu depa si návštěvníci od 8 do 16 hodin prohlédnou výstavu historických i moderních vozidel a ve 14 hodin tu bude za účasti zástupců vedení Českých drah a Pardubického kraje pokřtěna zcela nová jednotka RegioFox.

Rada hl. m. Prahy (RHMP) v pondělí schválila zahájení projektové přípravy dvou nových tratí: Dvorce – Budějovická – Michle, která spolu s Dvoreckým mostem tvoří jižní část tramvajového okruhu a Podbaba – Troja – Bohnice, která je součástí severní části tramvajového okruhu.

Projekt Digitálního automatického spřáhla (DAC) otevřel v týmu European DAC Delivery Programme (EDDP) nové, dosud neprojednávané otázky. Na video prezentacích představil tým Europe´s Rail a Deutsche Bahn metodologii, se kterou se bude přistupovat k retrofitům a dovybavení technologií. Data poskytla Deutsche Bahn a zohlednily význam jednotlivých typů lokomotiv pro přepravy, jejich podíl na vozovém parku, stáří a zbývající životnost a dosud známé parametry, které jednotlivé typy lokomotiv kvalifikují pro retrofit, anebo je naopak odsuzují k vyřazení.

V rámci ohlédnutí za ostravským veletrhem Rail Business Days přináší redakce RAILTARGET jedinečný rozhovor s Jiřím Svobodou, generálním ředitelem Správy železnic. Ten nám mimo jiné prozradil, v jaké fázi se nachází tolik očekávaná výstavba vysokorychlostní tratě (VRT).

Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR) uspořádalo seminář s názvem Projektování tramvajových tratí určený pro projekční firmy, které se zabývají projektováním tramvajových tratí v ČR. Seminář se uskutečnil na půdě Vysokého učení technického v Brně. Projektování tramvajových tratí je velmi specifický obor z hlediska legislativy, typů konstrukcí i technologických postupů. Experti na tuto problematiku z dopravních podniků se pravidelně schází v rámci odborné skupiny Tramvajové tratě při SDP ČR.

České dráhy výrazně posílí dopravu na Dny NATO a Dny Vzdušných sil AČR, které se o víkendu 16. a 17. září konají na ostravském letišti v Mošnově. Národní dopravce vypraví do stanice Mošnov, Ostrava Airport speciální expresní spoje z Prahy, Brna a Olomouce a posilové osobní vlaky z Bohumína, Opavy a Ostravy-Svinova. Kromě toho bude řada dálkových vlaků mimořádně zastavovat ve stanici Studénka.

Společnost Alstom jmenovala Stéphanie Burik Cima ředitelkou v oblasti HR pro Španělsko a Portugalsko a členkou výkonné rady společnosti Alstom Španělsko a Portugalsko. Ve své nové funkci bude Stéphanie zodpovědná za pracovní vztahy, získávání talentů a strategii HR společnosti Alstom ve Španělsku a Portugalsku pro všechny její obchodní jednotky včetně signalizace a infrastruktury, výroby vlaků a trakčních zařízení, služeb a digitální mobility. Společnost Alstom v současné době zaměstnává ve Španělsku více než 3 100 lidí.

Správa železnic se jako jedna z prvních společností veřejného sektoru připravuje na přechod ze stávajícího systému SAP ECC 6.0 na novou verzi SAP S/4HANA. Veřejná zakázka na výběr implementátora byla vyhodnocena v červnu, následně proběhne implementace nové verze, kterou provede konsorcium společností Sabris a gD-team.

Jedenáctý díl oblíbeného cestopisu si můžete dnes exkluzivně přečíst na webu RAILTARGET. Co nás dnes čeká? Z Kalmaru jsme vyrazili na jih. Ještě před překročením dánských hranic jsme se ale zastavili v Malmö a Ystadu. Velký dojem na nás udělalo především nádraží v Malmö, respektive způsob, jakým je v něm vyřešeno stravování.

Vzhledem k popularitě a aktuálnosti tématu využití výnosů z emisních povolenek se redakce RAILTARGET rozhodla oslovit také Ministerstvo dopravy ČR. Velká část vybraných zdrojů na emisních povolenkách šla především od dopravců. Ministerstvo souhlasí s postojem Hospodářské komory ČR, která navrhuje investovat peníze zpět do dopravy. Nicméně možností na ovlivnění plánu s financemi nemá ministerstvo mnoho. Dokud nebudou určena pravidla jejich využití není možné s financováním počítat.

Polsko by mohlo být pro Českou republiku v oblasti výstavby dopravní infrastruktury vzorem. To byla stěžejní myšlenka, která se nesla nedělní Partií Terezie Tománkové, kdy byli hosty ministr dopravy Martin Kupka a poslanec z hnutí ANO a stínový ministr dopravy Martin Kolovratník.

Emisní povolenky jsou velmi aktuálním tématem pro celý dopravní sektor. RAILTARGET přináší exkluzivní vyjádření Ministerstva životního prostředí, které odpovědělo na naše dotazy. Problematiku emisních povolenek dlouhodobě řeší i Hospodářská komora ČR. S jejími zástupci naše redakce již několikrát přinesla rozhovory na toto téma. Shoduje se ministerstvo ve svých názorech s Hospodářskou komorou? Měly by se vybrané peníze investovat zpět do modernizace dopravy, odkud byly z největší části vybrány?

První úsek vysokorychlostní tratě (VRT) by se podle ministra dopravy Martina Kupky měl začít stavět již v roce 2025. Podle odborníků to ale tak jednoduché nebude a Správu železnic čeká řada překážek, kterými mohou být územní plány a s nimi spojená stavební povolení.

Státní fond dopravní infrastruktury má v příštím roce disponovat částkou 150,5 miliardy korun. Návrh rozpočtu fondu schválil Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury. Rozpočet je sestaven z národních zdrojů ve výši 118,4 miliard, z toho 26 miliard tvoří dluhové financování, a z evropských prostředků ve výši 32,1 miliard korun.

Na zkušební okruh Výzkumného Ústavu Železničního ve Velimi přijela první zkrácená souprava ComfortJet složená ze šesti vozů. Začínají tak rozsáhlé zkoušky a schvalování jednotek ComfortJet, na jejichž konci musí jejich dodavatel, konsorcium Siemens Mobility – Škoda Group, získat souhlas pro pravidelný provoz na tratích u nás i v zahraničí. Jednotky ComfotJet budou jezdit na mezinárodních linkách z Prahy do Hamburku, Grazu, Budapešti a do dalších míst. Do provozu budou uváděny postupně v letech 2024 až 2026.

Redakce RAILTARGET představuje exkluzivní rozhovor s Martinem Švehlíkem, náměstkem pro rozvoj vysokorychlostních tratí (VRT) Správy železnic. Na ostravském Rail Business Days jsme se ho zeptali nejen na atmosféru veletrhu, ale také na VRTmobil či hlavní problematiky a témata, se kterými se VRT potýkají. „Studenti mohou zahájit svou kariéru zajímavou stáží u nás na VRT,“ okomentoval Švehlík probíhající workshopy, zaměřené na školy.

Nehoda zastavila provoz na nádraží Geseke v Německu poté, co 10. září kolem 15. hodiny místního času vykolejil nákladní vlak DB Cargo naložený cementem.

Dnes si můžete přečíst již desátý díl cestopisu po severské železnici, který exkluzivně přináší redakce RAILTARGET. Po jednodenní anabázi v Lundu nastává přesun za dalším dobrodružstvím. Jak jinak než vlakem! Tento má však velmi pozoruhodný „čumák”. Vydejte se s námi do historického Kalmaru.

V areálu Národního technického muzea (NTM) přibyly nové exponáty. Tyto velmi vzácné lokomotivy prošly kompletním restaurováním a v Praze na Letné se zdrží pouze do poloviny září. Nenechte si ujít jedinečnou příležitost vidět tyto historické skvosty na vlastní oči. A pokud byste to přece jen nestihli, od poloviny září budou lokomotivy uloženy v Chomutově, v Železničním depozitáři NTM.

Redakce RAILTARGET přináší již devátý díl severského železničního cestopisu. Co nás dnes čeká? Po dvou dnech strávených ve Stockholmu a jeho okolí jsme se vydali vysokorychlostním vlakem do Lundu a měli možnost ochutnat i nabízenou snídani.

Petr Paukner se stal akcionářem nejmenší tuzemské hnědouhelné společnosti Sokolovská uhelná a její sesterské společnosti SUAS Group. Stalo se tak po tom, kdy zhruba desetinový podíl koupil od rodiny Štěpánkových. „Musí se transformovat, protože dřív to bylo jen o uhlí, výrobě elektřiny z uhlí nebo o zplyňování uhlí. Skupina se proto musí přeměnit na zelenější energetickou společnost,“ uvedl v rozhovoru pro Hospodářské noviny Petr Paukner, který přiznal velké plány v oblasti solárních elektráren a baterií.

Trh s ocelí se posledních několik měsíců potýká s propadem. Důvodem je pokles meziročních cen ocelářských produktů o polovinu, absencí poptávky ve stavebnictví a strojírenství a zároveň s boji s levnými dovozy. Tomu, jak kritická situace je například v ostravské huti Liberty indického podnikatele Sandžíva Gupty svědčí hned několik událostí, které vyvstaly na povrch v srpnu.

Ve středu se na Hlavním nádraží v Praze konal již tradiční Prezentační den Správy železnic (SŽ) a redakce RAILTARGET u toho samozřejmě nesměla chybět. Tato již devátá událost v řadě se tentokrát zaměřila na téma projektů vysokorychlostních tratí (VRT) v rámci hlavního města Prahy. Prezentací nás provedl vedoucí oddělení realizace staveb Správy železnic Lukáš Tittl.

Do Středočeského kraje poprvé dorazily na pravidelné lince vlaky RegioPanter. Tyto moderní jednotky ode dnešního dne obsluhují osobní vlaky na trati č. 230 mezi Havlíčkovým Brodem a Kolínem, a to díky posunutí neutrálního pole ve stanici Sázavka. Nové vlaky nabídnou cestujícím komfortní cestování v klimatizovaném a nízkopodlažním interiéru a samozřejmostí v nich bude možnost připojení k internetu pomocí Wi-Fi a nabíjení přenosné elektroniky. RegioPantery se v následujících letech rozšíří také na další tratě ve středních Čechách.

V sobotu 16. září 2023 pořádá DPP Den otevřených dveří v areálu depa Hostivař. Příznivci městské hromadné dopravy se mohou těšit na prohlídku zázemí a technických prostor areálu, ukázku vozového parku a bohatý doprovodný program.

Zájemci o práci u největšího železničního dopravce v České republice se v průběhu září budou moci svézt ve speciálních náborových kupé. Personalisté Českých drah v nich poskytnou všem, kteří hledají nové zaměstnání, informace o volných pracovních pozicích a také o benefitech, které České dráhy svým zaměstnancům nabízejí. Zájemci si budou moci ihned domluvit pracovní pohovor. Vlaky pracovních příležitostí pojedou opakovaně z Prahy do České Třebové, Tábora a Plzně.

S dopravcem České dráhy byl uzavřen smluvní kontrakt na provoz spěšných vlaků z Plzně do Karlových Varů. Smlouva bude účinná 15 let od prosince 2023 do prosince 2038. Plzeňský kraj tak pokračuje v zadávání smluv v železniční a autobusové dopravě v otevřených soutěžích, přičemž v tomto případě byl tento společný postup s Karlovarským krajem navíc vynucen dotačními podmínkami Operačního programu doprava II, za jehož podpory byla pořízena vozidla na provoz této linky.

Vládním zmocněncem pro rekonstrukci Ukrajiny se v lednu tohoto roku stal PhDr. Tomáš Kopečný, který dříve vykonával post náměstka pro řízení sekce průmyslové spolupráce na Ministerstvu obrany. „České firmy se rozhodně do rekonstrukce Ukrajiny mohou zapojit již nyní,“ prozradil exkluzivně pro RAILTARGET Kopečný. Mimo tématu rekonstrukce poškozené infrastruktury se vyjádřil tak k napojení páteřní železniční infrastruktury Ukrajiny na evropskou síť TEN-T.

Redakce RAILTARET přináší další díl oblíbeného cestopisného seriálu o severské železnici. V tomto dále nás čeká výlet do Uppsaly, pohřebiště dávných švédských králů. Při přesunu jsme využili příměstskou linku.