WikiCars

Do žebříčku 80–150 km/h přijela 2 nová auta. Jde o 2 šestiválce z roku 2016, o 3.0l V6 twin-turbo od AMG a řadový 3.0l L6 turbo. První najdete pod kapotou Mercedesu-AMG C 43 4MATIC Estate (S205) a druhý v BMW M140i xDrive (F20).

Bentley Continental GT V8 v ničem není nejlepší, ale i tak vás dokáže očarovat. Musíte však počítat s tím, že jde o jedno z nejluxusnějších kupé své doby, což se odráží na nákladném servisu.

BYD Sealion 7 je čínským crossoverem/SUV snažícím se konkurovat nejpopulárnějšímu elektromobilu na trhu, americké Tesle Model Y. Jak si tento Číňan vedl v tradičním WikiCARS žebříčku zrychlení z 80 na 150 km/h?

Když se v roce 2017 ukázal SEAT Leon Cupra s pohonem všech kol 4Drive, stal se koncernovým sourozencem Volkswagenu Golf R, s nímž sdílí techniku. Dnes, takřka po 10 letech, jde o zajímavou ojetinu, která poslouží jako solidní daily, hodně rychlé daily.

Do žebříčku 80–150 km/h přijela 4 nová auta. Těšit se můžete na oldschool šestiválcovou naftu v Mercedesu E 350 d Coupé, hot-kombík SEAT Leon Cupra 4Drive, velký offroad Toyota Land Cruiser a plug-in hybrid v podobě Lexusu RX 450h+.

Toyota Land Cruiser sice vypadá stále stejně, ale na konci roku 2025 tiše prošla technickou modernizací pohonu. Pod kapotou stále pracuje 2,8l čtyřválec turbo, ale nově dostal mild-hybridní technologii (MHEV / Hybrid 48V).

Ford Ranger je nejprodávanějším pick-upem v Evropě a Raptor je jeho nejvýkonnější verzí. Naopak RAM 1500 patří mezi nejoblíbenější pick-upy v USA, Warlock 5.7 HEMI je takovou jeho klasickou, trochu drsnější verzí.

Když jsem v minulém roce testoval Ford Mustang Dark Horse s manuálem, i navzdory pár chybám jsem si ho vážně oblíbil. Je to kupé s poctivou technikou, takže si srdce automobilových fanoušků bezesporu získá. Tentokrát však přijel Mustang, který považuji spíše za coffee káru pro někoho, kdo se rád ukazuje – kabriolet s automatem. Zaujme mě, nebo jej nechám upadnout v zapomnění?

Když Škodovka představila Fabii ve verzi Edition R5, bylo to zklamání. Toto auto oslavuje vítězství v rally šampionátu WRC 2, ale k nějaké sportovnosti má hodně daleko. Je to obyčejná nákupní taška se zelenými koly a lepší výbavou. Proč jsem si ji teda v Auto ESA půjčil? Tento kousek je totiž zajímavější – má upravený software motoru i převodovky a větší brzdy.

Ford Mustang GT Convertible je sportovně střižené a hlavně zvučné GT, které má jako jedno z posledních aut na světě atmosféricky plněný osmiválec. Jak si povede v našem žebříčku zrychlení z 80 na 150 km/h? A jaký bude rozdíl, když ho změřím za různých teplotních podmínek?

Co přivezl facelift? Účinnost spalovacího motoru stoupla ze 40 na 42 %, o 5,6 dB klesla hlučnost a maximální výkon elektromotoru stoupl o 15 koní na 205 koní. Spotřeba by měla být o 14–16 % nižší. Další novinky? Více izolačních materiálů, kvalitnější materiály v interiéru a infotainment s vestavěným Googlem.

Na E Coupé (C207) jsem se vážně těšil, protože když jsem před 11 lety začínal testovat auta, ojeté E 350 CDI Coupé bylo jedním z prvních, jaké jsem si půjčil. A rád na něj vzpomínám – hezká stylovka se silným šestiválcem, která mi dávala pocit spokojenosti.

Audi Q7 50 TDI quattro by se dalo považovat ze prémiovější a větší verzi Volkswagenu Touareg. S tím sdílí velkou část techniky, ale motorizace 50 TDI oproti 3.0 TDI přiváží něco navíc – mild-hybrid. Povede to k lepšímu, nebo horšímu výsledku v disciplíně zrychlení 80–150 km/h?

Do WikiCARS žebříčku zrychlení z 80 na 150 km/h dorazila 3 nová auta. Audi TT 2.0 TFSI quattro, tedy auto s motorem z VW Golf [...]

Mohlo by se zdát, že tu mám klasickou Alfu Romeo Giulia Quadrifoglio – čtyřlístek, který přináší štěstí a radost. Tady je ale čtyřlístek pouze maskováním. Tohle je totiž povoz temného boha Orca. Proč zrovna jeho? Auto má pekelnou úpravu od TuningHost na 600 koní a 1000 Nm!

Audi Q7 druhé generace uznávám, respektuji a považuji za jedno z lepších SUV, ale vždy jsem si říkal, proč bych si ho kupoval, když existuje Touareg? Stejná technika, lepší průjezdnost terénem a nižší cenovka.

Nedávno jsme tady měli Ferrati California T, Alfu Romeo Giulia Quadrifoglio TuningHost nebo Teslo Model S Plaid. Tentokrát přijíždí mnohem méně exkluzivní značka, která se však přinejmenším první dva zmíněné pokusí popravit.

Tato verze je nejméně populární, a to nejen kvůli číslům na papíře, ale i tupějšímu projevu. Jak je to ale doopravdy? Je to takový průšvih? Nemyslím si.

Ferrari California T Handling Speciale je bezesporu nejexkluzivnějším autem, jaké se zatím zařadilo do WikiCARS žebříčku zrychlení z 80 na 150 km/h. Ale bude to stačit na šílenou Alfu Romeo Giulia Quadrifoglio?

Ford Mustang Mach-E sice vypadá stále stejně, ale díky upravené technice ho lze označit za modernizovaný/facelift. A verzi RWD Premium (2026) považuji za jeden z nejzajímavějších elektromobilů na trhu.

Obě auta jsou z koncernu Stellantis a na první pohled mají shodné plug-in hybridní ústrojí. Po bližším zkoumání ceníků a specifikací však zjistíte, že Opel má nepatrně vyšší maximální výkon plug-in hybridního ústrojí a trochu vyšší točivý moment spalovacího motoru. Je však těžší. Který ze sourozenců bude rychlejší?

VW Touareg třetí generace CR mám vážně rád. Už sice není takovým drsňákem jako předchozí dvě generace, ale jde o velmi příjemné a schopné SUV. A proto mě mrzí, že tato legenda vyráběná od roku 2002 nás nadobro opouští, bez nástupce.

Nový WikiCARS žebříček 80–150 km/h se nám plní. A nejenže přijíždějí rychlá auta, ale i ta nejpomalejší. O poslední místo zabojovala legendární Škoda Fabia 1.9 SDI, která navíc musela podvádět.

V posledních týdnech se u mě vystřídaly dva Peugeoty 308 SW po faceliftu. Vždy šlo o vrcholný výbavový stupeň GT, ale s různými motorizacemi. Poprvé si mě pokusil naklonit 308 Plug-in HYBRID 195, poté E-308 (58/55,4 kWh). Bude příjemnější soužití s plug-in hybridem, nebo mě přesvědčí elektromobil?

Do žebříčku 80–150 km/h se v posledních týdnech zařadilo mnoho aut, v tomto článku se podíváme na 8 z nich. Těšit se můžete na Panameru, Mustang Mach-E, Touareg, Kugu, Ranger, E-308, C5 Aircross a Vitaru.

Nový Opel Grandland je velké rodinné SUV, které se na tuzemském trhu snaží konkurovat české klasice, Škodě Kodiaq. Já s ním vyrazil na takřka 900km cestu do Alp a zpět, během jednoho dne. Auto mě mnohým mile překvapilo, ale má i jednu zásadní chybu, která mu to na našem trhu trochu kazí.

VW Arteon a Cupra Ateca z roku 2019 mají stejný motor 2.0 TSI EA888 Gen 3b, který je osazen turbodmychadlem IHI IS38. Arteon je softwarově naladěný na 200 kW (272 koní) a 350 Nm, takže na Atecu ztrácí 28 koní (21 kW) a 50 Nm, navíc je o zhruba 100 kg těžší, ale má lepší aerodynamiku.

Recenze: Citroën C5 Aircross Electric 210k (73,7 kWh) vs C5 Aircross Hybrid 145k Citroën C5 Aircross je dostupným rodinným SUV, které se prodává od roku 2017. První generaci v minulém roce 2025 nahradila druhá, kterou si oproti původní můžete koupit i jako elektromobil. Do dnešní recenze přijel C5 Aircross v nejvyšší výbavě MAX a s pohonem

Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive DSG je dobré auto, když mu prominete bídné zpracování interiéru. Je to takový Golf GTI pro myslivce, protože se nezalekne ani polních či lesních cest. Dobrý parťák pro sportovně jezdícího chalupáře.

Dnes, v roce 2026, stále panují boje mezi „fosiláky“ a „baterkáči“, a tak se na tom musím také trochu přiživit. Proto jsem do žebříčku 80–150 km/h přivezl dvě podobně výkonná auta, jedno elektrické, druhé spalovací. Přivítejte BMW i4 eDrive40 a Cupru Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 333k DSG 4WD.

Žebříček zrychlení aut z 80 na 150 km/h se nám postupně plní, a tak je zajímavé dělat různá srovnání. Mě osobně velmi zajímalo, jak si povede 300koňové Porsche 718 Cayman, tedy základní model s 2,0l čtyřválcem turbo a dlouze zpřevodovaným manuálem, proti VW Golfu GTI, jenž má taktéž přeplňovaný dvoulitr, ale k tomu rychlou dvouspojku DSG.

VW Golf GTI je stálicí mezi dostupnými sportovními auty, chcete-li hot hatchi. Dalo by se říct, že definuje automobilismus podobně jako legendy Porsche 911, Land Rover Defender nebo Ford Mustang. A proto jsem vždy rád, když mám možnost s nějakým jezdit.

Do žebříčku zrychlení z 80 na 150 km/h se mi naskytlo změřit 5 vozů značky Tesla. Ty rozhodně neměly ideální podmínky (některé kousky byly málo nabité), takže žádný pláč fanoušků spalovacích motorů na výsledcích nic nezmění. Zamáčknout slzu mohou maximálně tak Tesla fans.

V žebříčku zrychlení z 80 na 150 km/h se za poslední dny objevila 3 nově změřená auta, která si ukážeme v tomto článku. Změřena byla i jiná, ale zajímavější, takže těm jsou věnovány samostatné články.

Volvo XC40 je malý crossover, který jsem dlouho přecházel. Pořádně jsem si o něm přečetl až ve chvíli, kdy se v Auto ESA objevila verze T5 AWD s výkonem 182 kW. Říkal jsem si, že to bude cool městský rakeťák, ale po zhlédnutí rozměrů mě překvapilo, že je o kousek delší a širší než Škoda Karoq.

Do nového žebříčku, ve kterém najdete zrychlení aut z 80 na 150 km/h, jezdí mnoho aut, ta jsou často velmi odlišná. Nedávno jsem měřil například Octavii 2.0 TDI a RAM 1500 5.7 HEMI. Obyčejné auto s naftovým motorem a velký americký pick-up s obřím osmiválcem. A hned mě napadlo, že by bylo zajímavé zjistit, jak 401koňový osmiválec v obřím autě vlastně jede, když to porovnáme s liftbackem, v němž jel snad každý.

V tomto seriálu článků se podíváme na auta testovaná v předchozím měsíci. Z nich se pokusím vybrat jedno, které mě nejvíce zaujalo. V květnu jsem otestoval 8 aut, z toho 2 nová a 6 ojetých.

Na fotkách tak nevypadá, ale v reálném světě 4C působí extrémně nízce a široce. Je to malý svalovec, na něhož je radost pohledět. Zajímavá je i technika, která je mixem dílů z jiných modelů v hodně speciálním balení.

Mnoho čtenářů o tom se mnou diskutovalo, ale já si opravdu myslím, že Carrery generace 991.1, tedy před faceliftem, budou vyhledávanými auty. Proč? Jde o poslední 911, kdy verze Carrera měly atmosféricky plněné motory. A že je první generací s elektrickým, nikoli hydraulickým řízením? I když to často způsobuje vlnu kritiky, mně to ve výsledku nevadí.

Když jsem ve videu řekl, že Lotus Elise Cup 250 je nejlepším sportovním autem, můj kamarád Míla se proti tomu ohradil. Jeho Alfa Romeo 4C je prý lepší. A tak nebylo nic jednoduššího, než to zjistit. A abych se neopakoval, Alfa nebude soutěžit s vrcholným Cupem, ale s civilnějším Elise Sport 220.

Tento ojetý Superb jsem si z Auto ESA půjčil jen kvůli tomu, že má unikátní pistáciový lak Fantasy (5Y5Y), který se stal legendárním na jedničkové Fabii. Testované auto je navíc 2.0 TSI 4x4 s výbavou Laurin & Klement. A jelikož jde o poslední facelift, má přeplňování nikoli turbodmychadlem IHI, ale lepším Continental

Na webu byl právě zveřejněn žebříček, který porovnává zrychlení aut z 80 na 150 km/h. Ten tak nahrazuje dosavadní žebříček 100–200 km/h, který jsem pozastavil. V tomto článku se podíváme na prvních 13 změřených aut.

Podívejte se na žebříček, ve kterém najdete časy aut ve zrychlení z 80 na 150 km/h. Časem se můžete těšit na souboje nejen aut všeho druhu, ale i letadla a motorky!

Tentokrát do testu ojetiny přijel Mini John Cooper Works generace F56. Je z roku 2016, najeto má 176 000 km a stojí 320 000 Kč. Dává ojetá britská stylovka nadopovaná německou silou smysl? To se dozvíte v dnešní recenzi tohoto bazarového Miníka.

Pokud chcete dobré full-hybridní SUV, kupte si Ford Kuga 2.5 HEV AWD, jestli potřebujete SUV s kabinou pro urostlé hrochy, berte Škodu Kodiaq, ale toužíte-li po prémiově jezdícím autě za cenu těch neprémiových, jděte pro Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE.

Land Rover Discovery 5 – z určitého úhlu pohledu nejlepší rodinné SUV pro dobrodruhy. Jde o praktické auto, které vás proveze divočinou až na samotný konec světa. Budete mu však muset prominout nedostatky, kterých sice není mnoho, ale o to výraznější jsou.

Když jsem si z Auto ESA půjčil ojetý Mercedes CL 600 (C216 facelift), byl jsem nadšený z toho, jakým neúnavným způsobem zrychluje až po dosažení elektronicky omezené rychlosti 250 km/h. Jak si tedy vedl v disciplíně zrychlení ze 100 na 200 km/h?

Kdybych měl boha Dia posadit do nějakého auta, klidně by jím mohl být právě dvanáctiválcový Mercedes CL. Oplývá nadpozemskou silou, ale zároveň zůstává úžasně „smooth“.

Kdo mě zná, tak ví, že Ford Kuga patří mezi moje oblíbená SUV. Není ničím výjimečný, ale zároveň nemá výraznější slabiny, takže se s ním velmi dobře žije. Dvojnásob to platí poslední dobou, kdy tradiční Ford vstoupil do cenové války s mladými čínskými výrobci.

Toto BMW 328i z roku 2012 se v Auto ESA prodává za 259 000 Kč, takže levněji než mnohé podobně ojeté klasicky Škoda Octavia III RS 2.0 TSI. Může být tuctové BMW konkurentem české rakety, co se zrychlení týče?

V tomto seriálu článků se podíváme na auta testovaná v předchozím měsíci. Z nich se pokusím vybrat jedno, které mě nejvíce zaujalo. V dubnu jsem otestoval 8 aut, z toho 3 nová a 5 ojetých.

Klasické BMW řady 3 generace F30 nepůsobí tak pevným a tuhým dojmem jako předchůdce E90, tento starší model je víc „chlapský“. Trochu smutné je porovnání s nástupcem G20, který je výrazně lepší skoro ve všech ohledech.

Tento Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI DSG sice vypadá nenápadně, ale pod kapotou mu cválá stádo koní, které ho staví nad úroveň dobového Golfu GTI Performance. Jak si povede ve zrychlení ze 100 na 200 km/h?

V minulém díle testu ojetého Land Roveru Defender D250 (L663) jsme zjistili, že jde o příjemný silniční offroad, který umí navodit komfortní SUV atmosféru. Není to ale na úkor terénních schopností? To zjistíme na offroad dráze.

Když Land Rover v roce 2018 představil novou generaci modelu Defender, vzbudil velký rozruch. Už to nebyl ten historický traktor s rámem, ale moderní auto, které se příliš nelišilo od zbytku nabídky. Je to stále pravý Defender? A vyplatí se koupit ojetý?

VW Polo GTI 2.0 TSI DSG je sympatický hot-hatch, který jsem si oblíbil hlavně pro ježdění po městech a přilehlých okreskách. Na poměry této kategorie je komfortní, k čemuž přidává stabilní podvozek a silný motor, který z něj dělá nenápadnou raketku, navíc s poměrně nízkou spotřebou.

Už jsem řídil Alpinu D5 BiTurbo, kterou jsem si absolutně zamiloval. Proto mě velmi zajímalo, jestli si mě podobně získá i BMW M550d xDrive. Tato auta si totiž vzájemně byla alternativami.

Do dnešní recenze přijel C5 Aircross v nejvyšší výbavě MAX a s pohonem Electric 210k, tedy s menší ze dvou dostupných baterií o využitelné kapacitě 73,7 kWh. Je to elektromobil vhodný pro rodinu?

Když jsem si z Auto ESA půjčil ojeté Maserati GranTurismo S Automatic, byl jsem velmi zvědavý, jak zvládne disciplínu zrychlení ze 100 na 200 km/h. Má totiž poměrně vysoký výkon 440 koní, navíc z motoru od Ferrari, ale zároveň jde o velké a těžké auto s klasickým automatem.

Maserati GranTurismo S je autem, které mě nenechává chladným, i když kolem něj pouze procházím. Je totiž nádherné, jedno z nejhezčích sportovních GT. A když slyšíte jeho zvuk? Pokud vám v žilách koluje 100oktanový benzín, dostanete erekci. A je úplně jedno, že je těžké, nemá extrémní výkon ani nejkvalitnější interiér.