Předmětem změny je stabilizace současného jízdního řádu. Nová vozidla, která byla pořízena pro tuto trať nezvládají příliš dobře zastávky „na znamení“. Díky velkému množství moderní techniky neumí tyto jednotky odjet ze zastávky do 30 vteřin tak, jak se u zastávky „na znamení“ počítá. Díky zastávkám na znamení mohl být sestaven současný jízdní řád, který je z velké části sestaven na základě dlouhodobých požadavků obcí. Každé zastavení vlaku na zastávce „na znamení“ bohužel generuje zpoždění. Ono zpoždění si jednotlivé vlaky mezi sebou předávají na křížení ve stanicích a tím se zpoždění neustále kumuluje. Nejvíce viditelné je to v odpolední dopravní špičce.