Boeing 737

Do financování záchrany letecké skupiny Smartwings se v případě dohody se státem zapojí všichni akcionáři společnosti. Dnes se na tom dohodla valná hromada firmy. Zároveň schválila finanční model skupiny pro letošní a příští rok, který vychází ze závěrů expertní komise ministerstva dopravy. ČTK to sdělila mluvčí Smartwings Vladimíra Dufková. Spolumajitel a předseda představenstva společnosti Jiří Šimáně v dnešní Mladé Frontě Dnes uvedl, že firma potřebuje od státu půjčku nebo garanci za úvěr na 1,7 až dvě miliardy korun. Bez pomoci státu podle něj firma skončí.

Den poté, co firma Boeing oznámila, že propustí 12 300 zaměstnanců, se ve středu rozhodla obnovit výrobu stroje 737 MAX, byť ještě po dvou smrtelných nehodách nezískal certifikaci amerického úřadu pro letectví FAA, která by umožnila jeho provoz. „Dnes týmy v Rentonu zahájily přípravu na spuštění hlavní výrobní linky,“ řekl ve středu ředitel pro výrobu civilních letadel Stan Deal.

Stát by mohl koupit dominantní, až stoprocentní podíl v letecké společnosti Smartwings. České televizi (ČT) to dnes řekl ministr dopravy a průmyslu a obchodu Karel Havlíček (za ANO). Rozhodnout se podle něj musí do konce června, projedná to vláda. Podle ministryně financí Aleny Schillerové (za ANO) nedává smysl nic jiného, než nákup stoprocentního podílu. Opozice s tím ale většinou nesouhlasí a také statutární místopředseda vládní ČSSD Roman Onderka ČT řekl, že vstup do jakékoli firmy by měl být až poslední možností. Společnost Smartwings snahy vlády o pomoc vítá, žádost o podporu se ale podle ní změnila v souboj politických stran a vyřizování účtů.

Ministerstvo financí uspělo ve dvou arbitrážích za zhruba deset miliard korun, které proti Česku vedl podnikatel a bývalý senátor Václav Fischer. Ministerstvo o tom informovalo v úterý.

Ministerstvo financí uspělo ve dvou arbitrážích za zhruba deset miliard korun, které vedl proti ČR podnikatel a bývalý senátor Václav Fischer. Informovalo o tom dnes ministerstvo financí.

Piloti osobu spatřili až těsně předtím, než dokončili přistání, srážce však už nestihli zabránit.

14. listopadu 2004 letěli piloti dvou stíhacích letounů F/A-18F US NAVY společně s dvěma piloty F/A-18C USMC na cvičnou misi poblíž kalifornského pobřeží.

Sedmasedmdesátiletý americký herec opět porušil letištní bezpečnostní předpisy.

Už je to více, než rok, kdy došlo k opakované tragédii letounu Boeing 737. Od té doby letadla nesmí do vzduchu, dokud neprojdou opětovnou certifikací. Tento problém se ukazuje jako minoritní, pokud jej srovnáme s účinky koronaviru na výrobce letadel.

Další z letadel Smartwings Group míří z Číny do ČR s nákladem zdravotnického materiálu. Přistát by mělo v noci na úterý, informovala mluvčí společnosti Vladimíra Dufková.

První letadlo Smartwings dnes odletělo z Česka do Číny pro zdravotnický materiál. Dopravce vyšle postupně sedm letadel do dvou čínských měst. Informoval o tom ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO). Ochranné zdravotnické pomůcky by měly do Česka přivést i další letadla, od pátku by měly přivážet několik milionů respirátorů a roušek a další stovky tun zdravotnického materiálu.

Z Českých Budějovic do Prahy letadlem? Již brzy to může být realita. Nová letecká společnost Rosa Airlines, kterou zatím neoficiálně založil Ivan Chemtob, má v plánu spustit od léta vnitrostrátní lety po České republice. Zajímavostí ale je, že tato společnost zatím nemá licenci k provozování leteckého dopravce. Nejsou tedy plány letecké společnosti příliš ukvapené?

V areálu Letiště Leoše Janáčka Ostrava v Mošnově otevřeli nový hangár, kde se budou opravovat letadla typu Airbus A320 a Boeing 737. Stavba obří haly vyšla firmu Job Air Technic na 380 milionů korun. Firma chce v souvislosti s novým pracovištěm přijmout více než 100 kvalifikovaných zaměstnanců, nábory dělá i v zahraničí.

Nový opravárenský hangár společnosti JOB AIR Technic na mošnovském letišti umožní navýšit opravárenskou kapacitu o dva letouny typu Airbus A320, případně Boeing 737. Firma plánuje přijmout přes sto vysoce kvalifikovaných pracovníků.

Na istanbulském mezinárodním letišti Sabihy Gökçenové sjelo ve středu odpoledne z ranveje letadlo. Trup stroje se rozlomil na tři části.

V Turecku došlo během přistávání k vážné dopravní nehodě.

Obsluhy protiletadlových raketových systémů Íránu jsou pod obrovským tlakem a nervózní, říká v rozhovoru podplukovník Alan Dubový.

Írán v sobotu přiznal, že jeho armáda neúmyslně sestřelila ukrajinské dopravní letadlo se 176 lidmi na palubě. Důvodem byla lidská chyba. Podle agentury AP to uvedla íránská státní televize s odvoláním na prohlášení íránské armády.

Ukrajina se opět ocitla v epicentru dramatického geopolitického zápasu. Její civilní letoun patrně zasáhla íránská protivzdušná obrana.

Ukrajinský letoun Boeing 737-800 společnosti UIA ve středu nad Teheránem zřejmě zasáhla íránská raketa, ukazuje video, které zveřejnil New York Times. Stroj se následně zřítil k zemi a na jeho palubě zemřelo 176 lidí.

O víkendu se po tomto přiznání v Teheránu i v dalších íránských městech rozhořely mohutné protivládní protesty. Rozhořčení Íránci tak reagovali na přiznání revolučních gard, že ve středu 8. ledna omylem sestřelily ukrajinský Boeing 737-800 se 176 lidmi na palubě, z nichž tragédii nikdo nepřežil. Bohužel to není jediná tragédie tohoto druhu.

Kvůli úsporám peněz Boeing odmítal, aby piloti aerolinek přecházející z třetí generace Boeingu 737 NG na čtvrtou 737 MAX, prodělali školení na simulátoru, přestože byl na typu použit nový software MCAS zasahující do řízení. Právě nedostatečné přeškolení přispělo k havárii Boeing 737 Lion Air v Indonésii, která si v říjnu 2018 vyžádala 189 mrtvých.

Americká média s odvoláním na armádní zdroje informovala, že ukrajinský letoun u Teheránu sestřelila íránská raketa.

Boeing 737 ukrajinských aerolinek UIA, který se ve středu zřítil krátce po startu z letiště v íránském Teheránu, měl v plánu se kvůli problémům vrátit. Na jeho palubě zemřelo 176 lidí. Stroj směřoval do Kyjeva.

Zatím není jasné ani to, zda neštěstí souvisí s eskalací napětí mezi Íránem a Spojenými státy.

Na letišti v Libanonu uvízlo celkem 132 pasažérů, kteří chtěli vyrazit do Česka.

Nejen průmysl a autodoprava, i letectví čelí tlaku na snižování emisí. Běžný cestující však nezanechává tak velkou uhlíkovou stopu jako lidé, kteří využívají soukromé malé proudové letouny, občas označované jako byznys jety, bizjety.

Psal se rok 2015, kdy se v hlavách několika milovníků letadel zrodila myšlenka zřídit v Praze zážitkové a výcvikové letecké simulátory. Trvalo to pouhý rok a své brány otevřela společnost MyArlines. Navíc, čím déle firma funguje, tím větší oblibě se těší.

Podle agentury AP je tento kontrakt zatím největším uzavřeným obchodem na dubajské přehlídce, která je největším aerosalonem na Blízkém východě.

Když se loni v říjnu krátce po startu z Jakarty zřítil Boeing 737 společnosti Lion Air a zahynulo 189 lidí, nikdo netušil, že je tato havárie počátkem největšího problému v civilním letectví za několik desetiletí. Boeing, dnes už bývalá světová jednička, doteď sčítá ztráty.

Nízkonákladová letecká společnost Ryanair dočasně vyřadila z provozu tři stroje Boeing 737 NG kvůli prasklinám na součástce mezi křídly a trupem. S odkazem na své zdroje to ve středu uvedl deník The Guardian, sama společnost Ryanair o tom veřejnost neinformovala.

Objednávky velkokapacitních širokotrupých letadel určených pro lety na dlouhé vzdálenosti letos pravděpodobně klesnou nejvíce od finanční krize v roce 2008, uvedla agentura Reuters. Údaje vyvolávají obavy o hospodářské výsledky výrobců letadel Boeing a Airbus. Špatné je to zejména pro Boeing.

Už padesát dopravních letadel Boeing 737 generace NG, která předcházela současné problémové čtvrté generaci MAX, bylo na celém světě uzemněno poté, co se v září našly únavové lomy ve spojení trupu s křídlem, uvedla agentury AFP. Nejnovější případ je z Austrálie, kde společnost Qantas u jednoho ze svých strojů této verze také našla únavové lomy, uvedla ve čtvrtek stanice BBC.

Mnozí čtenáři, cestující a milovníci letadel a letecké dopravy mají jistě v živé paměti událost z konce prázdnin tohoto roku, kdy vyšlo najevo, že letoun Boeing 737 se 170 cestujícími na palubě společnosti Smartwings přistál v Praze s jedním funkčním motorem. Ten druhý se porouchal nad Egejským mořem cestou z řeckého ostrova Samos. Přestože kapitán letadla měl okamžitě přistát na nejbližším letišti, letovým dispečerům nic nenahlásil a letělo se dál. Společnost nejprve pochybení odmítla, pak ale vše hodila na hlavu kapitánovi, který nejspíš dolétal. Vyšetřování potrvá měsíce. Vzpomněl jsem si na podobné incidenty, o kterých jsem točil na Nově reportáže, a o kterých se původně moc diskutovat nemělo. I tenkrát byly v sázce lidské životy.

Indonésie v pátek zveřejnila závěrečnou zprávu k havárii Boeingu 737 MAX-8 aerolinek Lion Air, který se zřítil loni 29. října. Nehoda, při níž zemřelo 189 lidí z paluby stroje, byla první havárií nejnovější verze Boeingu 737. Po dalším pádu, k němuž došlo letos, byly tyto stroje uzemněny a dosud nelétají. Zpráva uvádí, že za nehodou byly problémy v konstrukci stroje, ale přispěly k ní i chyby posádky a pozemního personálu.

Do ukrajinského hlavního města se bude od prosince létat čtyřikrát týdně.

Nízkonákladová letecká společnost Ryanair ohlásila spuštění dvou přímých pravidelných linek mezi Prahou a Řeckem. Během příštího letního letového řádu bude létat z Letiště Václava Havla Praha do Soluně a na řecký ostrov Rhodos.

Podle vyjádření mluvčího americké armády, budou bojové útvary nově vybaveny i 3D tiskárnami, které dokáží v krátkém časovém úseku vytisknout potřebnou součástku, a ušetřit tak čas, peníze a v neposlední řadě i snížit hmotnost nutného nákladu.

Letecký úřad může pilotovi odebrat „řidičák” pro velká dopravní letadla. Firma se nejdřív za kapitána postavila, pak ho zbavila funkce.

Praskliny a podobné závady byly nalezeny u letadel typu Boeing 737 NG.

Letoun společnosti Smartwings letěl ve čtvrtek z řeckého ostrova Samos do Prahy.

Autobusový dopravce Flixbus, u kterého tuto možnost využívá šest procent cestujících, například také nakupuje ekologické sporáky do Rwandy.