Pavel Juříček

„Čína je dnes úplně jinde. Ať už se jedná o schopnosti lidí nejenom v automotive, ať si vezmete infrastrukturu, digitalizaci, robotizaci nebo technické vzdělání. Je tam zhruba 150 automobilek, které si jdou strašně po krku, a auta jsou opravdu o generaci dál než tady v západní Evropě,“ říká v rozhovoru pro Seznam Zprávy majitel Brano Group, jednoho z největších tuzemských dodavatelů do automotivu, Pavel Juříček. Upozorňuje přitom, že spoustu problémů si Evropa, ale i Česko způsobují samy. Klíčové jsou přitom tři základní faktory – drahé energie, přehnané regulace a špatná vzdělanost. „V Číně mám energie se vším všudy 80 euro za megawatt. V USA za 45 dolarů. Tady to bylo před zásahem vlády 175 eur, teď je to zhruba 155 eur. Tohle přece evropský průmysl nemůže přežít, zvlášť když má ještě kouli na noze v podobě ESG. Sto deset nařízení, které se ani nedají přečíst. Do toho je tu kybernetická bezpečnost, uhlíkové clo a další,“ vypočítává Juříček. Rozhovor vznikl během Mezinárodního filmového festivalu Karlovy Vary.

Po covidu přišla válka na Ukrajině, energetická krize, čipová krize, evropské regulace, americká cla a teď konflikt v Íránu. Automotive v poslední době prochází jedním otřesem za druhým. „Je to jako když naházíte do hrnce vepřové a hovězí na guláš, ale do toho dáte i další ingredience, jako když pejsek a kočička vařili dort. Je to mazec a situace, ve které se dokáží orientovat jen finančně silné firmy. A dnes už spousta firem ve střední a západní Evropě krachuje,“ popisuje v Agendě Seznam Zpráv Byznys dopady otřesů do automobilového průmyslu majitel Brano Group Pavel Juříček. Bez silného finančního zázemí a managementu dnes podle něj nemají firmy šanci. „Situace v celé Evropě je opravdu tragická. Byznys dělám 33 let a takový mazec ze všech stran a do toho všeho po vás ještě jde Evropská komise. A Evropa se tváří, že se nic neděje,“ říká Juříček. Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky. Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích. Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Češi jen neradi mění práci. V dlouhodobém průměru odejde ročně jinam asi jen 15 procent zaměstnanců, což je pod evropským průměrem. Za prací nejsme zvyklí se stěhovat a málokdo má „ve slamníku“ dostatečnou rezervu, která by výpadek příjmu pokryla. Kdo by čekal, že se v době kritického nedostatku zejména kvalifikovaných profesí firmy o lidi porvou, bude zklamaný. Přeplácení zaměstnanců od konkurence u nás takřka nefunguje. „Firmy si lidi mezi sebou moc nepřetahují, moc jim to nejde,“ říká generální ředitel personální agentury Randstad ČR Martin Jánský. Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky. Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích. Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Apartmány, turistický kemp, šest bazénů, wellness, restaurace a vlastní přístav. Brněnská firma Domoplan staví v Chorvatsku luxusní dovolenkový resort. Vznikne na ostrově Pag, jen asi 40 minut cesty autem od letiště v Zadaru. „Jde o budoucí pětihvězdičkový resort přímo v první řadě na pláži s pozvolným přístupem do vody a výhledem na otevřené moře. Je to jeden z největších projektů, který v Chorvatsku vzniká, a největší projekt v zahraniční majetkové účasti,“ říká pro Seznam Zprávy majitel developerské společnosti Domoplan Tomáš Vavřík. Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky. Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích. Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Český vzdělávací systém se odtrhl od toho, co firmy potřebují, stěžují si podnikatelé. Někteří z nich neváhali a vzali věci do svých rukou. Proč a jak by se mělo české školství proměnit řešili i řečníci na Konferenci České elity. České školství nestíhá reagovat na potřeby trhu práce. Zatímco průmysl tvoří více než třetinu tuzemského HDP, školství vychovává stále menší objem absolventů technických oborů, které odvětví pro další rozvoj potřebuje. „Průmysl tvoří více než třetinu hrubého domácího produktu, ale technické obory vystuduje jen zhruba 12 procent studentů,“ uvedl na Konferenci Česká elita pořádané Seznam Zprávami majitel Brano Group Pavel Juříček. Pozvání do debaty přijali: Pavel Juříček, majitel Brano Group, Ladislav Janíček, rektor VUT, Radoslav Slovák, zakladatel a spolumajitel společnosti Edhouse, Věra Komárová, spolumajitelka Dermacol a zakladatelka školy Leonardo V. Academy.

Podpis kontraktu na dodávku nových jaderných reaktorů v Dukovanech se posouvá. Podle původních plánů měla být smlouva s korejskou skupinou KHNP uzavřena do konce března, teď vládní politici i manažeři ČEZ mluví o zhruba dvouměsíčním odkladu. Prodlení ale může být i delší. Zástupci domácího průmyslu nejsou spokojeni s tím, jak se Korejci stavějí k českým firmám, které se na prestižním jaderném projektu mohou podílet. A žádají, aby česká strana kontrakt podepsala až ve chvíli, kdy budou mít čeští subdodavatelé garance, že s nimi KHNP a její klíčoví partneři počítají. Podle prezidenta Svazu průmyslu a dopravy ČR Jana Rafaje je třeba, aby KHNP ještě před podpisem dukovanského kontraktu předběžně nasmlouvala alespoň 30 procent českých dodávek. A zároveň představila jasné mechanismy, jak se co nejvíce přiblížit dosažení dalších 30 procent. Doma by tak měly zůstat téměř dvě třetiny z celkové dodávky na Dukovany. Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky. Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích. Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Evropské automobilky propadají a pociťují to samozřejmě i jejich dodavatelé. Podle šéfa a majitele Brano Group Pavla Juříčka měly některé automobilky loni propad i třicet procent a letošní rok nevypadá o moc lépe. Existovala jediná výjimka - Škoda Auto. „Škodovka je absolutní výjimka v Evropě. Je na tom výborně. Dodáváme i do Lamborghini, Rolls Royce či Porsche, což jsou auta, která většinou nejsou příliš citlivá na změny na trzích – i ty ale měly významně snížené objemy,“ říká v Agendě SZ Byznys Pavel Juříček. Jeho společnost vyrábí komponenty pro osobní i nákladní vozy a autobusy, jako jsou zámky dveří, opěrky, pedálová ústrojí, páky ruční brzdy, tlumiče, houkačky a další. Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky. Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích. Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Výběr stravy výrazně působí na náš metabolismus. Může na něj působit dokonce víc než léky. To uvádí studie australských vědců v časopisu Cell Metabolism. U myší například doložili, že strava s výrazným přebytkem proteinů snižuje přesnost přepisu dědičné informace, a tím i kvalitu výroby enzymů v játrech.

Hostem Petra Šimůnka je majitel a šéf společnosti Brano Group Pavel Juříček. Největší ryze český výrobce automobilů prozradí, jak prožívá současnou krizi a jak se vyrovnává se zdražováním energií. A jak proběhne předávání společnosti mladší generaci?

Ceny stavebních materiálů letí nahoru. A materiál není. Firmy odsouvají nasmlouvané projekty a zastavují některé stavby. Jen cihla za poslední rok zdražila o 80 procent.

Světová tabáková jednička Philip Morris International kvůli válce evakuovala stovky svých zaměstnanců z továrny v ukrajinském Charkově. Firma také plánuje úplné stažení z Ruska, kde se prodává 10 procent jejích výrobků.