Správa železniční dopravní cesty

Správa železnic má podle rozhodnutí Městského soudu v Praze zaplatit 858 milionů korun energetické společnosti ČEZ Prodej za neodebranou elektřinu v roce 2011. K tomu musí uhradit úroky za přibližně 700 milionů korun. O rozhodnutí soudu dnes informovaly Hospodářské noviny (HN). Správa železnic se může proti verdiktu odvolat. Příští měsíc by měl navíc soud rozhodovat i o obdobné sumě za rok 2010.

Rychlost na českých VRT se bude pohybovat nad 200 km/h, přičemž maximum bude 320 km/h.

Nová 77 tun vážící a 66 metrů dlouhá výhybka byla přivezena na pěti vagonech.

Do Prosenic na Přerovsku, kde před dvěma týdny srážka nákladních vlaků omezila provoz na důležité železniční trati, dorazila nová výhybka. Trolejové vedení je již opravené, železničáři počítají s tím, že provoz bude plně obnoven příští týden. Vlaky zatím jezdí po jedné koleji.

Anonym ohlásil výbušniny v Praze a posléze i na nádraží v České Třebové.

Centrální komise Ministerstva dopravy v úterý schválila studii proveditelnosti dvou plánovaných vysokorychlostních tratí, které mají spojit Prahu s Brnem a Brno s Ostravou. Vedle terminálu v centru Jihlavy byl mimo jiné poprvé oficiálně přiznán i vznik nového terminálu u Pávova.

Správa železnic čeká na státní rozpočet. Jde o další zrušenou zakázku kvůli nejasné výši peněz, které má letos získat.

V úterý 25. ledna 2022 v dopoledních hodinách zástupci Správy železnic společně s vedením města Litvínova a dalšími hosty otevřeli výpravní budovu ve stanici Litvínov, která bude zároveň sloužit jako zázemí nově vybudovaného dopravního terminálu.

Věcný záměr má být hotový letos do konce roku.

Modernizace budovy navazovala na elektrifikaci trati z Oldřichova u Duchcova do Litvínova, kterou SŽ ukončila loni.

Vysokorychlostní tratě z Prahy do Břeclavi a z Brna do Ostravy by měly mít větší ekonomický přínos, než jsou plánované náklady na jejich výstavbu. Konkrétně by šlo o rychlotratě Praha-Brno-Břeclav a Brno-Přerov-Ostrava. Ukázaly to studie proveditelnosti, uvedlo v úterý ministerstvo dopravy. Podle současných odhadů vyjdou investice na obě připravované rychlodráhy na více než 400 miliard korun.

Podle současných odhadů vyjdou investice na připravované rychlodráhy z Prahy do Brna a Ostravy na více než 400 miliard korun.

Vedle obav z odklonění nákladních vlaků mají obce obavy i z náhradní autobusové dopravy.

Vysoký trest může očekávat šroťák, který způsobil přerušení železniční dopravy na Ostravsku. Ukradl totiž zabezpečovací kabely, takže způsobil velké problémy železničářům. Dopaden byl policisty, když se vrátil na místo činu.

Na české železniční síti se aktuálně nachází 7 734 přejezdů. Z toho je 1 611 osazeno závorami.

Železniční stanice v Adamově na Blanensku je po měsíci stavebních prací téměř k nepoznání. Od poloviny prosince nejezdí mezi Brnem a Blanskem vlaky a ve stanici už nejsou koleje ani nástupiště, dělníci demontovali trakční vedení.

Na trati mezi Brnem a Blanskem je kvůli rozsáhlé modernizaci na rok zastaven provoz.

O transformaci ŘSD se mluví nejméně deset let, vzorem měl být rakouský ASFINAG, což ale padlo.

V minulém roce Správa železnic zmodernizovala 186 přejezdů. Rok 2021 současně znamenal konec přejezdů na silnicích 1. třídy, které dosud byly chráněny jen výstražnými kříži. Poslední z nich byl modernizován na trati z Čáslavi do Třemošnice. Počet přejezdů nově vybavených zabezpečovacím zařízením se závorami se podařilo v porovnání s předchozím rokem zdvojnásobit na sedmdesát.

Loni Správa železnic (SŽ) zmodernizovala v Česku 186 železničních přejezdů, na 108 z nich při tom došlo ke zvýšení úrovně jejich zabezpečení. V rámci středních Čech včetně Prahy se upravovalo celkem 32 přejezdů, z toho u 14 došlo při modernizaci také ke zvýšení stupně zabezpečení. Server Pražský patriot o tom informoval mluvčí SŽ Dušan Gavenda.

Cestujícím ze Znojma a okolí svitla naděje na lepší železniční spojení s moravskou metropolí. Správa železnic (SŽDC) prověřuje možnosti na vybudovaní vysokorychlostní trati, díky které by lidem cesta vlakem mezi oběma městy zabrala pouhou půl hodinu.

Po Nordic Telecomu mění šéfa další tuzemská telekomunikační společnost. Výkonným ředitelem české pobočky TTC Marconi se stal Ondřej Havlík. Doposud ve firmě působil jako ředitel pro strategický rozvoj. TTC Marconi je systémový integrátor a dodavatel komunikačních sítí. Soustředí se zejména na energetiku, dopravu, veřejnou správu, obranu nebo telekomunikace. Mezi zákazníky patří ČEPS, SŽDC, vnitro nebo hasiči. Konsorcium vedené TTC Marconi loni vyhrálo tendr pro ČEZ. Probíhá modernizace…

Dopravce dala dohromady nespokojenost s železniční infrastrukturou.

Historicky jednou z největší investicí ve Zlínském kraji má být elektrifikace a modernizace trati Otrokovice-Vizovice za 12 miliard korun. První plány na zahájení stavby ještě v roce 2019 hovořily o datu 2021. Pak se ale ke konci roku tento záměr posunul na rok 2022 a následně na další rok, tedy 2023.

Státní zástupce nesouhlasí se zprošťujícím rozsudkem pro strojvedoucího.

Úsek měří zhruba 35 kilometrů a jeho vylepšení je kombinací novostavby a modernizace stávající tratě.

Svoji první pracovní návštěvu ve funkci primátora Plzně absolvoval jen den po svém zvolení Pavel Šindelář (ODS). Daleko cestovat nemusel, zůstal stále v centru Plzně. V sídle vedení Plzeňského kraje ho totiž přivítala hejtmanka Ilona Mauritzová (ODS). Řešili nejdůležitější společné projekty města a kraje.

Nejvíce nehod na železnicích zaviní lidský faktor, uvedl v pořadu K věci na CNN Prima NEWS generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. České tratě jsou podle něj v dobré kondici.

Nebýt dnes třináctiletého Kubíka, jedna obyčejná rodina z Vysočiny dodnes netuší, co hyperbarická komora je. A asi nejen ona. Možná jsme se s tímto názvem setkali ve spojení s kosmonauty, ale v běžném životě? Maminka Petra před narozením syna pracovala dlouhé roky v gastronomii. Tatínek je zaměstnaný u Správy železnic. Příchod na svět jediného, vymodleného dítěte, jim navždy obrátil život naruby.

Cena projektové dokumentace roste a začátek stavby se neustále oddaluje. Původně se mělo stavět už od roku 2021.

Předpovědi meteorologů se opět naplnily a také do našeho kraje dorazil dnes ráno silný vítr. Hasiče od rána zaměstnávají hlavně popadané stromy. Problémy jsou také na železnici.

Rozsáhlá modernizace železničního uzlu v Pardubicích pokročila, v prosinci byla do provozu uvedena dvě nová nástupiště a obnovil se provoz na trati do Rosic nad Labem.

Hlavní stavební práce posunula Správa železnic na příští rok.

Správa železnic dokončila rekonstrukci stanice Pačejov na Klatovsku za 1,3 miliardy korun. Dvouapůlletou stavbu, která zahrnovala hlavně optimalizaci 4,6 kilometru trati i přestavbu stanice včetně zastávky Kovčín, završila oprava výpravní budovy za 37 milionů Kč. Projekt má zlepšit propustnost trati, bezpečnost i kulturu cestování.

Stávající budova půjde k zemi, nahradí ji nová. Přístup na nástupiště bude bezbariérový, součástí akce budou i úpravy trati z Kuřimi do Maloměřic.

Správě železnic se sice už podařilo obnovit provoz na trati z Přerova do Ostravy, ale vlaky tam stále mají velká zpoždění. Paradoxně za to nemůže čtvrteční nehoda dvou nákladních vlaků, ale plánovaná výluka.

Jako obecné ohrožení vyšetřuje policie srážku dvou nákladních vlaků, k níž došlo v noci na pátek ve stanici Prosenice na Přerovsku. Provoz na důležité páteřní trati z Přerova do Bohumína mezi stanicemi Prosenice a Lipník nad Bečvou se podařilo alespoň částečně obnovit až v noci na sobotu. Po zhruba 23 hodinách.

Trať má být po elektrizaci připravena na instalaci ETCS.

Hlavní železniční tah z České republiky na Slovensko přes Valašsko bude až do konce března mimo provoz. Pod kolejemi se sesunula část svahu. České dráhy musí mezinárodní rychlíky Praha – Vsetín – Žilina částečně nahradit autobusy.

Policie ukončila vyšetřování nehody osobního a nákladního vlaku, které se srazily v roce 2020 v Českém Brodě. Zemřel tehdy strojvedoucí a 35 lidí bylo zraněno. Kriminalisté případ odložili, protože viník nehody při srážce zemřel, uvedla na dotaz Novinek mluvčí policie Michaela Richterová.

Dva vyprošťovací tanky a nehodový vlak s jeřábem nasadila Správa železnic do likvidace následků nehody dvou nákladních vlaků u Prosenic na Přerovsku, která zablokovala…

Od počátku týdne je omezen provoz na trati na jednu kolej.

Dva nákladní vlaky se srazily ve čtvrtek večer ve stanici Prosenice na Přerovsku. Došlo kvůli tomu k vykolejení tří vagónů. Provoz na trati v úseku mezi Prosenicemi a Lipníkem nad Bečvou je až do pátečních 14 hodin přerušen.

Ve stanici Prosenice na Přerovsku se v noci srazily dva nákladní vlaky. Tři vozy jsou vykolejené, nehoda poškodila také troleje. Nikdo není zraněn. Srážka zastavila provoz vlaků na koridorové trati z Přerova směrem na Ostravu, obnoví se zřejmě až dnes odpoledne. Vyplývá to z informací Správy železnic a Českých drah.

Provoz na koridorové trati u Prosenic na Přerovsku, kde se ve čtvrtek v noci srazily dva vlaky, se částečně obnovil dnes před 22:00. Plné obnovení provozu Správa železnic očekává za dva týdny. Uvedla to večer na twitteru. Při nehodě nebyl nikdo zraněn, škoda podle údajů Drážní inspekce dosahuje 21 milionů korun. Policie nehodu vyšetřuje pro podezření z obecného ohrožení z nedbalosti. Přerušený provoz významně zasáhl do železniční dopravy.

Brno od Správy železnic koupí za 60 milionů korun areál nedokončené chátrající železniční polikliniky. Plánuje tam protipovodňová opatření. Území je také součástí projektu nového…

Auta koridor překonají po nadjezdu, ten se již staví.

Téměř dva kilometry kabelů ukradl neznámý zloděj mezi trakčními sloupy u železniční trati v přerovské místní části Dluhonice. Stalo se tak během druhé etapy rekonstrukce železniční stanice Přerov. Vedení ještě nebylo zapojeno, bezpečnost na železnici tak nebyla ohrožena. Stavební společnosti způsobil zloděj škodu za 230 tisíc korun.

Téměř dva kilometry kabelů ukradl neznámý zloděj mezi trakčními sloupy u železniční trati v přerovské místní části Dluhonice. Stalo se tak během rekonstrukce železniční stanice Přerov. Vedení ještě nebylo zapojeno, bezpečnost na železnici tak nebyla ohrožena.

V polovině roku 2023 by podle Správy železnic měla skončit modernizace železniční trati mezi Smíchovem a Radotínem. Ještě letos by se ke konci měla blížit úprava radotínského nádraží a jeho okolí. Bezbariérový podchod a lávka mají zvýšit bezpečnost v úseku, kde se odehrálo hned několik tragických událostí.

Brno od Správy železnic koupí za 60 milionů korun areál nedokončené chátrající železniční polikliniky. Plánuje tam protipovodňová opatření.

V oblasti má mimo jiné vzniknou nová spojka ulic Pražákovy a Rosické, postaví se i tramvajové kolejiště.

Do konce týdne má být jasno o dalším postupu. Po trati mohou jezdit jen osobní vlaky, v úseku je snížena rychlost na 10 km/h.

Svaz chce tlačit na Správu železnic, aby měly práce na tratích menší dopady na cestující.

K opravě mostu má dojít před rekonstrukcí spojení mezi Smíchovem a Vyšehradem.

Přidělené částky na leden až březen 2022 pokrývají podle SŽ jen stavby, u kterých jsou smlouvy už uzavřeny.

Dvě dopravní nehody dělilo na Šumpersku jen několik kilometrů i krátký časový rozestup. Jednotky IZS vyjížděly ke kolizi vlaku s osobním autem na přejezdu v Bohdíkově, poté hasiči rovnou přejeli do nedalekého Raškova, kde se srazila dodávka s linkovým autobusem. Zranili se celkem tři osoby, pro více než dvě stovky cestujících musela k vlaku zamířit náhradní doprava.

/FOTOGALERIE/ V nadcházejícím roce se v regionu chystá hned několik významných investičních akcí, některé z nich už se staví a pokračovat se bude letos, případně i v dalším období. Co se slezské metropole týká, tak významným počinem má být dlouho očekávaná oprava zchátralého zimního stadionu za 218 milionů korun.