Úholičky

Na vlak čekal táhlý zákrut kopírující levý vltavský břeh. Když mě vysadil na zastávce v Úholičkách, ocitl jsem se na počátku výstupu na vyhlídkové vrchy – a stejně tak i sestupu hluboko proti proudu času.

Na Slánsku a Rakovnicku se pustíme do celé řady oprav silnic III. třídy. Ve všech případech jde o tradiční scénář, při kterém necháme obvykle vyfrézovat vozovku, strhnout krajnice, vyčistit příkopy, aplikovat spojovací postřik, položit nový koberec, doplnit krajnice a nastříkat vodorovné dopravní značení. Kterých silnic se to týká a kdy se tu pustíme do práce?

Na pražském severu se plánuje jedna z nejdražších tuzemských cyklostezek. Úsek dlouhý 2,5 kilometru mezi středočeskými Úholičkami a Libčicemi nad Vltavou má vyjít na 505 milionů korun, jelikož se z velké části musí postavit z lodi a upevnit do skály. Jedná se o poslední část cyklostezky, která má propojit Prahu s Mělníkem a tedy i Vltavskou cyklostezku s tou Labskou. Nicméně půlmiliardová cenovka budí vášně a sám Středočeský kraj uznává, že náklady jsou enormní. Například pražský zastupitel…

Přes maximální povolenou celkovou výšku 334,5 metru nad mořem vyrostla skládka v katastru Úholiček u Prahy. Provozovatel, firma FCC Regios, za to dostala od České inspekce životního prostředí milionovou pokutu. Proti té se společnost bránila až u Ústavního soudu a uspěla. Podle úterního verdiktu se měla výška skládky měřit až po sesednutí.

Městský soud v Praze se musí znovu zabývat pokutou milion korun za překročení maximální výšky skládky v Úholičkách u Prahy. Ústavní soud (ÚS) vyhověl stížnosti společnosti FCC Regios, která skládku provozuje. Povinnost ukončit skládkování v konkrétní výšce nebyla v integrovaném povolení stanovená dostatečně jasně, plyne z nálezu. Kótu zmiňovalo jen stavební povolení a vztahovala se až ke stavu po sesednutí a konsolidaci. Společnost nález ÚS vítá a respektuje, sdělila ČTK mluvčí FCC Česká republika Kristina Jakubcová. FCC Regios je jednou z provozoven FCC Česká republika.

Stavba nové cyklostezky má probíhat hlavně z lodi.