S plug-in hybridní čtyřkolkou od Opelu na hory: jak obstojí Grandland Hybrid4 na sněhu?
Před 3 roky
Se začátkem lyžařské sezóny se minimálně v našem případě váže tradiční potřeba vycestovat. Natěšenost by se dala skoro krájet, a proto ještě před tím, než napadne první sníh, řešíme, čím vyrazíme na první lyžovačku. Nebudu chodit dlouho kolem horké kaše, každý rok se snažíme vymyslet něco zajímavého – jak pro nás, tak samozřejmě i pro vás, čtenáře. A právě proto padla letos volba na novou technologii, kterou nebylo možné lépe prověřit jinak, než na horách. Novodobý přístup k pohonu 4x4, bez něhož si svůj život řada českých řidičů zarputile nedokáže představit, je v souvislosti s nutností stále radikálněji snižovat emise nových vozů jiný, než tomu bylo dřív. Nejlepším příkladem této snahy budiž technologie bývalého PSA (dnes Stellantis), a to plug-in hybridních 300 koní, benzínová 1.6 turbo a dva elektromotory, z nichž jeden pohání právě zadní nápravu. Nejen to, jak tohle celé funguje, ale také jakým „horským“ společníkem je v současnosti největší SUV od Opelu, Grandland, jsme se vydali prověřit do italských Alp.