Malý náklaďáček mnoha jmen: Škoda/Aero/Praga (A) 150 byla nedoceněným československým dříčem

Nejen neprostupný terén, nejen stavby socialismu, nejen deset tun „na hřbetě“, nejen armádní nasazení, a nejen všechny ostatní výkony, jimiž se honosila velkokapacitní nákladní technika bývalého Československa! Byly tu i úzké městské ulice, zastávky u obchodů a provozoven, zásobování, malé továrničky, družstva a veřejné služby – a sem se desetikolové plněpohonné speciály nehodily, to bylo království nenápadného náklaďáčku z našeho titulku… Před válkou se největší českoslovenští výrobci užitkových automobilů předháněli v rozšiřování typového portfolia, nabídkách provedení, nosnosti i v předcházení zájemců o nákladní vozidlo. Škoda (tehdy pod názvem Akciová společnost automobilového průmyslu – ASAP), Tatra, Praga, v menší míře Walter a Wikov usilovali o co nejširší typovou rozmanitost.