Autobible

Na vybraných úsecích italských dálnic by mohla být zvýšena maximální povolená rychlost ze 130 na 150 km/h Dané úseky musí splňovat dvě základní podmínky Podle ministra dopravy Mattea Salviniho dochází na dálnicích k nehodám jen minimálně a v Itálii navíc v posledních letech výrazně klesl počet nehod obecně V Evropě je obecným trendem v zájmu bezpečnosti a snižování emisí maximální rychlosti spíše snižovat, ať už se bavíme o rychlosti ve městě, nebo na dálnicích. Česká republika se svým stále ještě aktuálním návrhem na zvýšení dálničního limitu o 20 km/h tak představovala spíše výjimku, ale v rámci EU nejde o jediný stát, kde se podobná debata v současnosti vede. Zvýšit rychlost na některých dálnicích chtějí také v Itálii.

Sedáme do nich a většinou si ani neuvědomujeme, jak velká tradice předchází těm nejnovějším modelům. Třebaže autobusové nástavby nechyběly v nabídkových programech žádné z našich nejvýznamnějších automobilek, byla to firma Josefa Sodomky mladšího, která autobusovou karosařinu pozvedla až k nejvyšším metám… Jména otce a syna Sodomkových budou navždy patřit k rodinnému stříbru československé individuální výroby automobilových nástaveb. Jméno Sodomky staršího zmínit musíme, třebaže tento umělec, pracující s dřevem, mosazí a kůží, dodával své výrobky v dobách, přejícím téměř výhradně animálním zápřahům. Ovšem právě u něj nalezl Josef Sodomka mladší (1904 až 1965) potřebné základy, fortel a – řečeno dnešním jazykem – potřebné know-how, které následně rozvíjel studiem karosářství v Kašperských Horách a prací pro mladoboleslavský koncern Laurin & Klement.

Společnost Acusensus vyvíjí systém automatické detekce řidičů, kteří jedou pod vlivem alkoholu nebo drog S přesným rozpoznáváním bude pomáhat umělá inteligence Řidičům nepřijde pokuta automaticky, jako to je v případě překročení rychlosti, systém má upozornit policii Australská společnost Acusensus vyvíjí kamerový systém, který bude schopný v reálném čase rozpoznávat řidiče jedoucí pod vlivem alkoholu nebo drog. Cílem je zvýšení bezpečnosti silničního provozu, protože alkohol stojí za velkým množstvím nehod. Na chystanou novinku upozornil web CarExpert.

Je zajímavé, jak moc negativně se zastánci elektromobilů obvykle staví proti syntetickým palivůmÚdajně je to celé úplný nesmysl, který se v žádném případě nemůže vyvinout do použitelné formyEvropa ale potřebuje alternativy a automobilky by měly mít možnost svobodně se rozhodnout, do čeho budou investovat Dnes se objevila zpráva o tom, že syntetická paliva nakonec možná opravdu EU schválí jako bezemisní a že by spalovací motory tudíž mohly přece jen zůstat v prodeji i po roce 2035. Určitě je to dobrá zpráva, přestože především příznivci bateriových aut tuto alternativu odsuzují. Ano, syntetická paliva nesou spoustu problémů, ale jedině čas a další vývoj skutečně ukážou, zda to byla slepá ulička. Odsuzovat nějakou technologii předem vážně není chytré.

Průzkum společnosti J.D. Power zjišťoval, jak jsou majitelé automobilů spokojeni s různými značkami pneumatik Nejspokojenější jsou řidiči, kteří mají na svém autě pneumatiky Michelin Studie byla zaměřena na pneumatiky, které auta dostávají ve výrobě  Blížící se změna času předznamenává konec povinnosti používat zimní pneumatiky. Podle zákona tato povinnost končí 31. března. Jinak řečeno, nastává čas přezouvání, který se v některých případech ponese také v duchu nákupu obutí na nadcházející letní sezonu. Klíčovou otázkou je, jaké pneumatiky zvolit. Společnost J.D. Power aktuálně zveřejnila výsledky studie, která by mohla při výběru alespoň trochu napovědět.

V EU se chystá návrh, který v mnoha ohledech změní řidičské průkazy Například platnost řidičských průkazů by měla být napříč celou unií sjednocena na patnáct let V případě řidičů nad 70 let by ale měla být platnost snížena na pět let a vydání nového průkazu má být podmíněno lékařskou kontrolouČeských řidičů se tato změna nedotkne, protože u nás jsou podmínky pro starší řidiče přísnější Evropská komise chystá návrh na změnu řidičských průkazů v rámci EU. Ten přinese několik novinek, kdy se jedna z těch hlavních týká platnosti. V případě běžných osobních automobilů by měla být prodloužena na patnáct let, výjimkou ale budou řidiči senioři. U nich návrh počítá se zkrácení platnosti na pět let, případně i méně, aby úřady mohly častěji uplatňovat lékařské prohlídky. Vyplývá to z návrhu, který je dostupný na oficiálních stránkách EU.

Ferrari rozšiřuje nabídku o model Roma Spider Oproti klasickému kupé je verze s plátěnou stahovací střechou zhruba o 80 kg těžší a nepatrně pomalejší Pohon zůstává stejný. Pod kapotou je dvakrát přeplňovaný osmiválec nabízející 620 koní Automobilka Ferrari odhalila nový model Roma Spider. Jak název napovídá, jde o otevřenou verzi nádherného kupé Roma. Zajímavé je, že pro svou novinku Ferrari použilo plátěnou stahovací střechu. Poslední otevřené Ferrari s motorem vpředu a s plátěnou střechou přitom italská automobilka zákazníkům nabídla koncem šedesátých let minulého století.

Volkswagen představil koncept ID.2all. Novinka ukazuje, jak má vypadat lidové auto pro dobu elektrickou Automobilka počítá s tím, že základní cena bude nižší než 25 tisíc eur, což je v přepočtu zhruba 600 tisíc korun Lidový elektromobil by měl ujet 450 km, nabídne přes 220 koní a dostane také velmi prostorný interiér  Volkswagen odhalil koncept ID.2all. Jde o prvního zástupce z rodiny malých elektromobilů koncernu Volkswagen, které se budou vyrábět ve Španělsku. Tyto elektromobily by měly být především relativně levné. Automobilka aktuálně mluví o ceně do 25 tisíc eur, tedy v přepočtu do 600 tisíc korun. Pokud za tyto peníze Volkswagen opravdu nabídne to, co aktuálně prezentuje na konceptu ID.2all, máme se na co těšit.

Kia odhalila svou elektrickou vlajkovou loď Model EV9 využívá stejnou techniku, jakou má menší EV6. Na přesné technické parametry si ale musíme počkat do konce března Crossover EV9 nabídne tři řady sedadel, přičemž sedadla druhé řady bude možné otočit o 180° jako u velkoprostorových automobilů  Ačkoliv je na trhu už poměrně hodně elektromobilů, elektrické automobily vybavené třetí řadou sedadel jsou stále velmi vzácné. Dokonce ani současný Volkswagen ID.Buzz sedmimístný interiér nenabízí (čeká se na prodlouženou verzi). Jednou z výjimek se po svém příchodu na trh stane nová Kia EV9, která byla aktuálně odhalena.

Společnost Čepro stočila první vlaky, které přivezly do České republiky naftu vyrobenou v americké LouisianěTento krok má pomoci diverzifikovat zdroje nafty a přispět k nezávislosti na ruských surovinách O kvalitu americké nafty se řidiči obávat nemusejí V horizontu několika málo týdnů se do prodeje na čerpacích stanicích dostane nafta vyrobená v Americe. V kontextu místního trhu se tak stane vůbec poprvé. Jde o výsledek vyjednávání společnosti Čepro s obchodníkem z Polska. Český trh díky tomu rozšířil počet zdrojů nafty, což by mělo zabránit opakování loňského extrémního zdražení. Na tuto novinku upozornilo ministerstvo financí v oficiální tiskové zprávě.

Rakouský kancléř vyjádřil podporu Německu v otázce zákazu spalovacích motorů. Pokud by došlo na hlasování, bude hlasovat proti Skupina evropských států na poslední chvíli odmítajících konec spalovacích motorů se tak rozrostla o další hlas K zákazu chybí poslední krok, a sice odhlasování Radou EU. To ale bylo prozatím odloženo  Po dlouhých vyjednáváních napříč EU se zdálo, že už to má spalovací motor na evropském trhu definitivně spočítané. Jenže už hlasování v europarlamentu ukázalo poměrně velký nesouhlas s tímto krokem a v poslední době se vyrojily hlasy, které zákaz této technologie v roce 2035 odmítají. Nejnověji se do skupiny odpůrců přidalo dokonce i Rakousko. Informuje o tom server Euractiv.

Na Barrandově byla po několika odkladech konečně otevřena dlouho slibovaná veřejná vodíková stanice Naplnění moderního vodíkového vozu by mělo být hotové do pěti minut Jeden kilogram vodíku stojí 278 Kč, spotřeba vodíkové Toyoty Mirai se pohybuje kolem 1 kg/100 km, ale může to být klidně i 1,5 kg/100 kmCena vodíku pravděpodobně časem vzroste, v Německu stojí jeden kilogram přes 300 Kč V pátek 10. března byla oficiálně otevřena dlouho slibovaná vodíková stanice na pražském Barrandově. Stanice je prezentována jako „první veřejná, plně samoobslužná a non-stop přístupná veřejnosti“. Fakticky byla ale už loni otevřena první moderní vodíková stanice v Ostravě. Pražskou stanici provozuje společnost Orlen Unipetrol, která chce do roku 2030 zprovoznit dalších 29 vodíkových stanic. Když k tomu připočteme i ostatní provozovatele, pak by jich mělo podle MDČR být u nás do sedmi let zhruba osm desítek. Vodík je ale zatím primárně zajímavá ekologická alternativa. Z pohledu ekonomiky se spíše nevyplatí.

Porotkyně zvolily v rámci ankety WWCOTY nejlepší automobil pro rok 2023Celkové vítězství získala Kia Niro Porota ocenila pohodlí, prostor, praktické dovednosti i nabídku elektrifikovaných pohonů druhé generace typu Niro Kia Niro zvítězila v anketě Women's World Car of the Year a stala se tak světovým ženským autem pro rok 2023. Nejlepší automobily v různých kategoriích a zároveň i absolutního vítěze volí v této anketě 63 motoristických novinářek ze 43 zemí světa. Jde tak o jedinou mezinárodní anketu tohoto typu, ve které hlasují výhradně ženy. Českou republiku zde zastupuje šéfredaktorka magazínu Žena v autě Sabina Kvášová.

Výrobní závod na baterie koncernu Volkswagen by mohl stát v Líni u Plzně Kromě ČR se o tuto zakázku uchází také Polsko, Slovensko a Maďarsko Volkswagen ale finální rozhodnutí odložil s tím, že se nově bude soustředit na stavbu podobného závodu v Americe Volkswagen už před delší dobou oznámil výstavbu takzvané gigafactory ve východní Evropě. Záměr předpokládal vznik závodu na výrobu akumulátorů pro elektromobily a jedním z uchazečů o tuto investici byla také Česká republika. O investici ve výši 120 miliard korun se ovšem uchází i Polsko, Slovensko a Maďarsko. Volkswagen měl oznámit konečné rozhodnutí do června, aktuálně tento krok odkládá s tím, že se německá automobilka bude soustředit na podobný závod v Severní Americe. S odkazem na Financial Times o tom informuje web ČT24.

Dopravní nehody se bohužel stávají častým jevem na našich silnicích a mohou mít pro oběti vážné následky. Kromě fyzických zranění a poškození majetku mohou oběti utrpět také psychické následky, které mohou mít vliv na kvalitu jejich života. V tomto článku se zaměříme blíže na odškodnění bolestného po autonehodě v roce 2023 Odškodnění bolestného po dopravní nehodě představuje kompenzaci především za fyzické utrpení, které poškozený prožil při dopravní nehodě. Odškodnění bolestného lze řešit pro téměř jakékoliv zranění, ať se již jedná o pohmožděniny nebo zlomeniny.

Se značkou NW a později Tatra je spojená řada vynikajících jmen: Josef a Adolf Veřmiřovští, Milan Galia, Leopold Sviták, Erich Uebelacker, Vladimír Popelář, ale jedním z těch nejznámějších dodnes zůstává Hans Ledwinka, narozený 14. února 1878 v rakouském Klosterneuburgu, tehdy samozřejmě ještě součásti monarchie. Pro výrobky nejstarší dosud fungující středoevropské automobilky byl osobností zcela klíčovou… Budoucí nadaný konstruktér zdárně absolvoval vídeňskou stavební a strojní průmyslovou školu a v roce 1897 jej plány na budoucí život zavedly do bran tehdejší Kopřivnické vozovky. Přišel právě včas, aby ještě stačil zažít slávu NW Präsidentu, ale tehdy ještě netušil, že se do podniku bude opakovaně vracet. O osm let později stál už mladý nadaný Ledwinka v čele konstrukčního oddělení, když předtím absolvoval krátký „útěk“ k vídeňské firmě Friedmann.

Mazda MX-30 je stylový elektromobil, který dokáže zaujmout. Bohužel je to ale také auto určené bezvýhradně pro městské popojíždění. I po menší modernizaci totiž nabízí jen podprůměrný dojezd. Nedávno představený motor s rotačním pístem v roli generátoru elektrické energie tak bude dokonalou spásou.  Je to klišé, ale je to tak. Mazda je značka, která si dělá věci po svém a nebojí se jít proti proudu. Má to své výhody a japonská automobilka je kvůli této strategii pro mnoho lidí sympatická. Jenže přináší to i nevýhody a elektrifikace je toho důkazem. Model CX-60 přijel jako úplně první plug-in hybrid značky a oproti automobilkám, které už nabízí plug-in hybridní systémy delší dobu, prostě nefunguje dobře. To samé do jisté míry platí o MX-30, která se u nás začala prodávat v roce 2020. První elektromobil od Mazdy na konkurenci dost ztrácí v těch nejdůležitějších ohledech, tedy v rychlosti nabíjení a především v dojezdu. Loňská modernizace na tom mnoho nezměnila. Bohužel.

Hlasování rady EU, které mělo být formálním potvrzením zákazu spalovacích motorů, nakonec bylo odloženo Na poslední chvíli návrh čelí odporu zejména ze strany Německa a Itálie Původně se mělo o zákazu naposledy hlasovat příští týden, stane se tak ale později  Mluvčí švédského předsednictví na Twitteru oznámil, že hlasování o zákazu spalovacích motorů, které mělo původně být jen formálním aktem potvrzujícím konec klasických aut v EU, bylo odloženo. Tato zpráva přichází nedlouho poté, co Německo vyjádřilo spolu s Itálií negativní postoj k danému návrhu. Se zákazem nesouhlasí ani Maďarsko nebo Polsko.

Citroën uvedl na český trh nový sedan C4 XZákladní cena nejlevnější verze může být i méně než 500 tisícNovinka se velikostí blíží Octavii, zavazadelník nabízí objem 510 lNabídka motorů je kompletní. Zahrnuje benzinové i naftové motory a k dispozici budou časem také dvě elektrické verze Citroën uvedl na český trh nový model C4 X. Podobně jako v případě větší C5 X jde o vůz kombinující několik tradičních automobilových kategorií, fakticky to je ale klasický tříprostorový sedan dlouhý 4,6 m. Podle automobilky byl tento model původně určen na východní trhy, kde jsou sedany velmi oblíbené, ale podobně jako v minulosti u C-Elysée se nakonec výrobce rozhodl vůz přece jen nabídnout i jinde. Určitý prodejní potenciál totiž existuje i v západní Evropě, protože jde o poměrně velké auto za docela zajímavé peníze.

Finální hlasování o zákazu spalovacích motorů v EU mělo být pouze formalitou Jenže Itálie s návrhem nesouhlasí a zamítavý postoj už tlumočilo také Německo Německo by chtělo prosadit, aby bylo i po roce 2035 možné prodávat auta s pohonem na syntetický benzin Když v polovině února schválili eurposlanci návrh, podle kterého má v roce 2035 fakticky dojít k zákazu prodeje vozů se spalovacím motorem, bylo to bráno jako poslední hřebíček do rakve této technologie. Fakticky je ale potřeba ještě jedno definitivní hlasování. To má na starost Rada EU, což měla být už pouze formalita. Jenže jak píší Automotive News, úplná formalita to patrně nebude, protože návrh stále odmítají i největší státy EU. Jmenovitě jde o Německo a Itálii.

Ministerstvo dopravy připravilo několik změn, které vstoupily v platnost 1. března 2023Tou nejzajímavější je částečné zrušení evidenčních kontrolU nákladních automobilů a autobusů končí úplně, u osobních vozů je ve velké míře nahradí platná technická prohlídka Evidenční kontrola navíc získává prodlouženou platnost na rok, a to i zpětně Dnes, tedy 1. března 2023, vstoupil v platnost balíček změn, které připravilo MDČR. Tou hlavní je úprava evidenčních kontrol. Prodlužuje se jejich platnost na rok, současně se ale prodlužuje také lhůta, po kterou může být místo evidenční kontroly uznána návštěva klasické technické. Ministerstvo také zároveň zrušilo povinnost evidenčních kontrol v případě, že se vůz převádí z provozovatele na vlastníka.

Vozy kategorie MPV v Evropě již z trhu prakticky vytlačila esúvéčka. Jejich roli tak suplují osobní verze malých dodávek, jako je Renault Kangoo. Je to adekvátní náhrada? Třetí generace Renaultu Kangoo je stylovější, hodnotněji provedená a také dražší. Nahrazuje totiž i model Scénic. Zatím existuje v kratší verzi, ale brzy má být podobně jako VW Caddy Life k dispozici v sedmimístném provedení se třemi řadami sedadel. Oproti tradičním domácím francouzským rivalům v podobě Citroënu Berlingo Multispace a Peugeotu Rifter, kteří jsou v osobních verzích k dispozici již jen v plně elektrické verzi, se Kangoo nabízí nadále se zážehovými a vznětovými motory. Tedy stejně jako Caddy Life, ale oproti němu je jen s pohonem předních kol, čtyřkolka se nevyrábí.

Mopedix je elektrický moped, který vyrábí česká společnost Goodped Novinka má 3kW elektromotor, ale také šlapací pedály Z ČR pochází většina dílů včetně například baterie Veřejnosti se mopedix představí o víkendu na veletrhu Motocykl Česká společnost Goodped představila svůj nový elektrický moped, kterému říká „mopedix“. Jednoduchý stroj na pohled trochu připomíná Babettu, s ní ale má společnou leda tak přítomnost šlapacích pedálů. Novinka je prezentována jako „pořádný moped pro 21. století“ a takřka kompletně vznikla v České republice. Zájemci budou potřebovat minimálně 134 tisíc.

Škoda v rámci propagace bateriových vozů odstartovala kampaň „Aleš Boří Mýty“Alež Zbořil, kterého mnozí znají coby moderátora AZ-kvízu, bude v tomto seriálu vyvracet mýty o elektromobilech Aktuálně byl zveřejněn první díl Nebylo by ale lepší nechat mýty a očividné nesmysly stranou a raději zdůrazňovat benefity, které elektromobily přináší?  Škoda odstartovala seriál videí zaměřených na propagaci bateriových vozů. Hlavní tváří se stal Aleš Zbořil, kterého mnozí znají především díky pořadu AZ-kvíz. Právě Aleš Zbořil bude „bořit“ mýty o elektromobilitě. Aktuálně vyšel první díl založený na komentáři, podle kterého „elektromobily nikam nedojedou“. Video najdete pod článkem.

Z analýzy vzešlo jako jasný „vítěz“ Audi A8. Stočený tachometr má téměř každá třetí nabízená ojetina V desítce nejčastěji stáčených ojetin najdeme také například VW Transporter, BMW X5, Audi A7 nebo Ford Mustang Ze studie společnosti carVertical také vyplývá, že roste počet stočených hybridů a elektromobilů  Společnost carVertical, která se zaměřuje na prověřování ojetých automobilů, zveřejnila výsledky studie zaměřené na výskyt „stočených“ ojetin. Základem byla data nasbíraná za uplynulých 12 měsíců na 24 trzích, především v Evropě a také v Americe. Celkově analýza vychází z 1,11 milionu přehledů o historii vozidel. Výsledkem je žebříček dvaceti nejčastěji stáčených ojetých automobilů.

Bentley se začalo loučit se spalovacími motory, počátkem třicátých let už chce nabízet jen elektromobily Do důchodu se aktuálně chystá šestilitrový dvanáctiválec. Vyrábět se bude už jen do dubna 2024Zájemci by neměli otálet, aktuálně ve výrobě zbývá posledních pár aut Oficiální rozlučku s dvanáctiválcem představuje model Batur nabízející 750 koní a 1000 Nm Automobilka Bentley už dříve prohlásila, že počátkem třicátých let nebude nabízet nic jiného než elektromobily. Výroba modelů se spalovacími motory tak bude postupně utlumována a vidět to je už nyní. Bentley aktuálně vydalo tiskovou zprávu, kde oznamuje konec produkce dvanáctiválcových modelů. Jejich výroba poběží už jen zhruba rok. Definitivní konec britských dvanáctiválců přijde v dubnu 2024.

Hodně času uplynulo od doby, kdy chodci nebo motoristé například v pražské Jaromírově ulici zvedli zraky k obloze a neviděli nebeskou báň přetnutou přímkou mostu. Ale pokud by se tato stavba realizovala už podle někdejšího harmonogramu, existovalo by přemostění Nuselského údolí více než stovku let… Dlouho před dokončením a mnoho let poté rozděloval most Pražany nejen místně, ale i názorově. Ale zastaňme se stavby: měla mnohem větší opodstatnění, než svého času uvažovaný průkop Letenské pláně v ose Pařížské třídy a Čechova mostu nebo megalomanský bulvár, plánovaný z centra až k hoře Vítkov. Více než padesát let se o spojnici pankrácké pláně s Novým Městem jen hovořilo a podávaly se návrhy, které smetly z jednacích stolů důvody ekonomické, realizační či politické. Nahlédněme do dějin:

V Praze v průměru každý řidič strávil v kolonách za celý rok 2022 53 hodin. Meziročně došlo ke zhoršení o čtyři procenta S větším odstupem následují České Budějovice, Pardubice a Brno Celosvětově nejhorší je Londýn, kde každý řidič proseděl v kolonách téměř celý týden  Společnost INRIX před časem zveřejnila výsledky analýzy zaměřené na dopravní zácpy. Studie s názvem INRIX 2022 Global Traffic Scorecard sleduje více než tisíc měst z celého světa a hodnotí různé faktory týkající se mobility. Právě hodiny ztracené v dopravních zácpách jsou jedním z výsledků. Z českého pohledu skončila v tomto hodnocení nejhůře podle očekávání Praha, zdejší dopravní zácpy jsou ale pořád ve srovnání s celosvětově nejhoršími městy velmi přijatelné.

Tuzemská svaz dovozců automobilů připomněl, co také zákaz spalovacích motorů přineseVize, že elektromobily zlevní, je minimálně pro nadcházejících několik let z objektivních důvodů nereálná Tím pádem se zpomalí obnova vozového parku a emise ze silniční dopravy alespoň u nás vzrostou Také nabíjení za minimální ceny díky solárním panelům na domech se zdaleka nebude týkat všech  Tuzemský Svaz dovozců automobilů (SDA) připomněl, co všechno může přinést schválený zákaz spalovacích motorů (tiskovou zprávu najdete zde). Stalo se tak v reakci na rozhovor Michala Marka, ředitele Ústavu výzkumu globální změny Akademie věd České republiky, pro ČT24 (rozhovor najdete zde). Michal Marek v rozhovoru zákaz prodeje spalovacích motorů spíše obhajuje a jeho názory do značné míry korespondují s tím, co říkají zastánci tohoto kroku. Pohled SDA lze brát naopak jako dobrou připomínku toho, že tahle změna určitě nebude bezbolestná a v konečném důsledku bude znamenat horší dostupnost individuální dopravy.

Europarlament odhlasoval zákaz prodeje automobilů produkujících CO2 od roku 2035Pro bylo 340 europoslanců, proti 279, 21 se zdrželo Většina českých zástupců byla proti, pro hlasovali Luděk Niedermayer, Marcel Kolaja, Mikuláš Peksa a Markéta Gregorová Europoslanci zároveň schválili povinnost snížit emise CO2 o 55 procent už v roce 2030. Ve stejném roce má skončit podpora elektromobility Datum 14. února 2023 pravděpodobně vstoupí do evropských dějin jako den, kdy si EU definitivně odhlasovala konec prodeje spalovacích motorů. Europarlament včera většinou 340 poslanců schválil návrh, podle kterého už nebude od roku 2035 možné na zdejším trhu prodávat auta produkující emise CO2. Definitivní tečku za tímto krokem má ještě v březnu udělat Evropská rada, ale to už bude jen formalita. O výsledcích informuje Europarlament v oficiální tiskové zprávě.

Podle aktuálního průzkumu zaměřeného na kvalitu silniční dopravy v různých státech světa patří český provoz k těm vůbec nejplynulejšímČeští řidiči se ale naopak řadí k těm nejméně spokojeným Nejčastěji dochází ke smrtelným nehodám v Thajsku a Malajsii Celkově se nejlépe jezdí v Japonsku, Nizozemsku a v Norsku. Nejhůře se jezdí v Thajsku, Peru a v Libanonu  Společnost Compare the Market, která se zaměřuje na pojištění, zveřejnila výsledky průzkumu zaměřeného na kvalitu silniční dopravy v padesáti světových státech. Průzkum kombinuje šest různých faktorů, jako je plynulost provozu, úroveň vnímané kvality silniční infrastruktury samotnými řidiči, tolerance alkoholu nebo počet smrtelných zranění. Kombinací všech těchto faktorů vyšly jako nejlepší země k cestování autem Japonsko, Nizozemsko a Norsko.

90 let uplyne v době, kdy budete číst náš článek, od premiéry, která vnesla na světlo světa jeden z nejmarkantnějších dodnes existujících značkových symbolů, byť v naprosto odlišné formě. Nechceme, aby takové výročí přešlo bez povšimnutí, proto jsme pro vás připravili článek o jednom nevelkém a dnes již málo známém BMW… Dnes už není mnoho aktivních výrobců, kteří by se mohli pochlubit trvalým a neměnným zpodobněním prvku, s nímž si je spojuje a identifikuje doslova celý svět. Kromě populární hvězdy automobilky Mercedes-Benz je to i modrý ovál Fordova koncernu, škodovácká „slepice“, dvojice zkřížených obdélníků Chevroletu a samozřejmě i dvojice členů uprostřed předního čela výrobků mnichovské továrny BMW, pro něž se vžilo mezinárodně uznávané pojmenování „ledvinky“.

Šestiválcová Škoda Superb první generace byla ve výbavě Elegance začátkem 21. století to nejvíc, co jste si mohli pořídit S motorizací 2.8 V6 jezdil také tehdejší prezident Václav Klaus Aktuálně je v prodeji právě Superb této specifikaci za v přepočtu ani ne 120 tisíc Kč ve velmi zachovalém stavu Na zájemce čeká už čtyři měsíce První novodobá Škoda Superb představovala velký skok tuzemské automobilky vpřed. Do příchodu faceliftu nabídka končila zážehovým šestiválcem o objemu 2,8 litru a výbavou Elegance. Mimochodem, to nejvíc, co bylo v Mladé Boleslavi tehdy k mání, mělo základní cenu 1,1 milionu.

Podle českého ministra dopravy Martina Kupky norma Euro 7 v navržené podobě způsobí více škody než užitku 

Praga představuje motocykl ZS 800

Z šestice finalistů ankety Auto roku vzešel podle hlasování odborné poroty vítěz. Stala se jím Honda Civic Japonská automobilka naposledy získala titul Auto roku v roce 2014, kdy vyhrála Mazda 6 Dnes proběhlo vyhlášení výsledků české ankety Auto roku 2023. Oproti minulosti se hlasovalo pouze v jediné kategorii a místo pěti finalistů porota nakonec vybírala z šesti finálových vozů, protože v prvním kole dostaly dva automobily stejný počet bodů. Za nejlepší automobil pro rok 2023 nakonec ve druhém kole odborná porota označila Hondu Civic.

Loňský rok byl z pohledu evropského trhu jako celku prodejně nejhorší od roku 1985Celkově bylo v Evropě prodáno 11,31 milionu nových automobilů Suverénně nejúspěšnější značkou je VolkswagenNejprodávanějším evropským modelem je Peugeot 208. VW Golf coby dlouholetý bestseller skončil až na páté příčce V poslední době prezentují různé automobilky své loňské prodejní výsledky, velmi zajímavý pohled ale představuje evropský trh jako celek, který ve své aktuální tiskové zprávě ukazuje Jato Dynamics. V Evropě velmi rychle rostou pro nás neznámé značky, jako je DR Auromobiles nebo BYD. Meziročně hodně poskočila také Tesla a po čtrnácti letech se zároveň změnil evropský bestseller, když Golf vyklidil pozice.

Škoda sice v roce 2022 prodala „jen“ necelých 63 tisíc vozů, její modely jsou ale stále na českém trhu ty nejpopulárnější. Problémem je pomalá výroba. Ke konci loňského roku čekalo na svůj vůz už přes 60 tisíc zákazníků.

Subaru oficiálně spouští na českém trhu prodej druhé generace sportovního kupé BRZ

Žádné dramatické slevy na Enyaq iV a jiné koncernové vozy v plánu nejsou

Společnost Rolls-Royce Motor Cars Prague zaznamenala rekordní rok. Loni u nás bylo nově registrováno 37 modelů značky Rolls-Royce. Od roku 2016 prodal jediný tuzemský prodejce této značky už 200 aut. Nový elektrický Spectre vzbudil značný zájem, čeští a slovenští zájemci už si objednali desítky exemplářů. Automobilka Rolls-Royce už před časem oznámila, že loňský rok byl navzdory všem komplikacím, které přinesl, rekordní. Britský výrobce nejluxusnějších aut totiž vůbec poprvé ve své historii předal v jednom roce více než šest tisíc exemplářů. Rekordy se přepisovaly i na českém trhu. Jediný tuzemský prodejce, společnost Rolls-Royce Motor Cars Prague, který ale obsluhuje také slovenský trh, minulý rok prodal 37 exemplářů. V porovnání s loňským rokem je tento výsledek bezmála dvojnásobný.

Každá důležitá světová automobilka přišla v historicky dohledné době s modelem, který byl v jistém smyslu „poslední“, případně s nímž odešly „staré dobré časy“. U Fordu to byly Cortina a Taunus, u Rolls-Royce jednoznačně Silver Cloud, u Tatry pravděpodobně 603 – a u stuttgartského výrobce definitivně dvojice W123 a W116. „Malému pianu“ W123 jsme se před časem věnovali, nyní přichází na řadu jeho ušlechtilejší, větší, starší a mnohem dražší sourozenec W116. S ním přišla a odešla tvarová bohatost, zdobnost a masívnost, ekvivalent rozlehlých německých domů z gründerské epochy, a aniž by to tušil, vytratila se s ním do historie jedna velká kapitola německých automobilových dějin.

Německé ministerstvo životního prostředí chce, aby do roku 2030 byla zakázána biopaliva první generace Ta jsou vyráběna z různých plodin, které je nutné nejdříve vypěstovat. Odpůrci poukazují na fakt, že by se zemědělci místo paliv měli zaměřit na potravinyNěmecké ministerstvo dopravy je ale proti takovém záměru, protože bez biopaliv údajně nelze splnit cíle snižování emisí V Německu se rozhořela debata o tom, jak naložit s biopalivy první generace. Tato paliva se vyrábí z plodin, jako jsou obilí, cukrová řepa nebo kukuřice, jejich základem ale může být také u nás dobře známá řepka. Hlavním problémem je fakt, že plodiny pěstované za účelem výroby paliv lze často využít také k výrobě potravin a krmiv. Tato nevýhoda byla zmiňována už v minulosti a v souvislosti s válkou na Ukrajině, která mimo jiné způsobila i potravinou krizi, začíná být čím dál více aktuální.

Britský magazín Carwow vedle sebe postavil všechny Škodovky řady RS všech generací včetně elektrického Enyaqu 

Automobilka BMW prodala v roce 2022 na českém trhu 4624 vozůNaprostým bestsellerem je BMW X5, kterého u nás bylo loni registrováno 949 kusů Dobře se prodávaly také „plnotučné“ modely řady M. Těch BMW zaregistrovalo 251 Bezmála 80 % u nás prodaných BMW má pohon všech kol a 55 % zákazníků sahá po crossoverech  Automobilka BMW oznámila prodejní výsledky za rok 2022. Na našem trhu bylo celkově registrováno 4624 vozů této značky, což BMW řadí v prémiovém segmentu na druhé místo za Mercedes. Meziročně jde o pokles o 5,8 %. To ale nakonec není vzhledem k celé řadě problémů uplynulého roku vůbec špatné.

Automobilka SsangYong vykázala za loňské čtvrté čtvrtletí provozní zisk 3,3 milionu dolarů Korejská značka měla ziskové čtvrtletí poprvé po šesti letech Za tímto úspěchem stojí malé SUV Torres, které se u nás neprodává SsangYongu se ale daří i na českém trhu, kde prodeje meziročně stouply o bezmála 130 procent Korejská automobilka SsangYong opět po delší době zažívá obchodní úspěch. Poprvé po šesti letech totiž vykázala čtvrtletí provozní zisk. Stalo se tak v posledním čtvrtletí minulého roku, kdy SsangYong dosáhl na zisk 3,3 milionu dolarů. Informuje o tom magazín The Korean Economic Daily. Obchodní úspěch zažívá SsangYong také na českém trhu.

Tuzemská anketa Auto roku 2023 zná šest finalistů. Odborná porota poslala do druhého kola velmi pestrou skupinu vozů.

Nový web, který spustilo MDČR, zobrazuje aktuální polohu vozidel údržby. Graficky také zobrazuje dobu, která uplynula od posledního ošetření daného úseku. Portál „Pohyby vozidel zimní silniční údržby“ je k dispozici na adrese udrzba.rsd.cz.

Tesla začátkem roku výrazně zlevnila své modely. Dotklo se to nejen evropského, ale hlavně pro elektromobily velmi důležitého čínského trhu.

Jako první je v Americe povolil stát Kalifornie a další se postupně přidaly. Výhodou značek, které pronajímá společnost Reviver, má být kromě moderního vzhledu také možnost měnit nápisy a značky v sobě mají také GPS, takže lze sledovat jejich polohu a tedy polohu daného vozu. V případě odcizení lze změnit zobrazenou registrační značku na nápis „ukradeno“. Tyto funkce ovšem vyžadují správu citlivých dat a jak se ukázalo, systém společnosti Reviver příliš dobře zabezpečen nebyl.

Mazda představila model MX-30 E-Skyactiv R-EV Jde o původní elektrickou verzi s menší baterií a spalovacím motorem plnícím funkci generátoru elektřiny V roli generátoru se představuje motor s rotačním pístem, který se tak vrací po delší době zpět na scénu Mazda dnes představila zajímavou technickou novinku, která se ukrývá pod označením MX-30 E-Skyactiv R-EV. Zjednodušeně řečeno, japonský výrobce přepracoval svůj malý elektrický crossover a vybavil ho spalovacím motorem, který dobíjí akumulátory. To není nic nového, protože podobnou koncepci už používalo třeba BMW i3. Jenže zatímco v jeho případě výrobce sáhl po klasickém dvouválcovém motoru původem z motocyklu, Mazda vyvinula novou spalovací jednotku využívající rotační píst. Wankel, který byl jeden čas pro Mazdu typický, se tak po více než deseti letech vrátil na scénu.

Rolls-Royce loni prodal přes šest tisíc automobilů. V průměru jeden stojí zhruba dvanáct milionů korun Bentley v minulém roce vůbec poprvé překonalo hranici patnácti tisíc prodaných automobilůProdeje táhnou SUV Cullinan a Bentayga  Minulý rok se nesl ve znamení celé řady negativních událostí pramenících z války na Ukrajině. Jenže pandemie koronaviru ukázala, podobné krize se luxusních značek netýkají. Ty už v roce 2021 zaznamenaly prodejní rekordy a tento trend potvrdil i jinak velmi náročný rok 2022. Pro automobilky Rolls-Royce a Bentley byl tím historicky nejúspěšnějším.

Mercedes na veletrhu CES oznámil, že stát Nevada schválil použití systému autonomního řízení třetí úrovně pro běžný provoz Mercedes je tak první automobilkou, která může na americkém trhu nabízet skutečného autopilota Systém autonomního řízení značky Mercedes používá LiDAR, který vyvinulo Valeo v České republice Americká automobilka Tesla dlouhou dobu mluví o plně autonomním řízení. Ačkoliv asistenční systémy používané v těchto elektromobilech fungují velmi dobře, pořád se jedná o autonomní řízení druhé úrovně. To znamená, že řidič má za všech okolností odpovědnost za auto a veškeré systémy jsou pouze podpůrné, přestože se soubor těchto systémů jmenuje Autopilot a řada lidí si myslí, že Tesly skutečně umí jezdit zcela samostatně. Teď přichází zpráva o tom, že na americkém trhu dostala první automobilka povolení používat v běžném provozu autonomní řízení třetí úrovně. Jak upozorňují Automotive News, nejedná se o domácí Teslu, ale o německý Mercedes.