Test Nissan X-Trail: Ano, můžete si zase koupit Kodiaq, ale tohle SUV je dost možná lepší
Před 1 měsícem
Nissan X-Trail je neprávem trochu přehlížený. Pod kapotou má unikátní hybridní systém e-Power s technicky velmi pokročilým spalovacím motorem a mezi zadními koly elektromotor, protože každé pořádné SUV má prý mít pohon všech kol. Ale to není všechno. Usadí vás do téměř prémiového interiéru, za příplatek má možnost sedmi sedadel a korunuje to i rozumnou cenou za takto vyspělá technická řešení. X-Trail na první pohled vypadá mohutně a velká maska s horizontálně dělenými světly tuto mohutnost ještě podtrhuje. Tento 4 680 mm dlouhý vůz vyčnívá ze současné produkce japonské automobilky nejen rozměry, ale i relativně konzervativními tvary. Oproti modelům Juke, Qashqai nebo Micra je největším výstřelkem právě dělení hlavních světel. Z boku i zezadu je X-Trail vlastně hodně konzervativní. Vzadu dokonce není ani nijak propracovaná světelná technika. Nenajdete tu žádné ostré křivky a lomy jako u Qashqaie.