Kobalt ven, železo dovnitř: proč evropští výrobci konečně přijali LFP baterie, které Čína zná roky
Před 5 měsíci
Ford, Renault, Škoda, Volkswagen — jeden po druhém přecházejí na LFP baterie. Technologie bez kobaltu, s nižší cenou a odolností vůči každodennímu nabíjení na 100 % tu byla vždy. Čína ji využívala od začátku. Západ potřeboval data, čas a tlak na ceny. Teď kapituluje — a to je správné rozhodnutí.

