Test: Citroën C5 Aircross Max nabízí skvělý komfort za pěkný peníz. Některé kompromisy ale umí naštvat
Před 4 měsíci
Komfort a nízká cena teoreticky nejdou úplně dohromady. Komfort je totiž kombinací dobré techniky, kvalitních materiálů a pečlivého zpracování. A to všechno stojí peníze. Přesto Citroën tvrdí, že jejich auta za dobrou cenu nabízejí nadprůměrný komfort. Jestli to tak je, to hned zjistíme – a vy s námi. Blížím se k poměrně velkému SUV modré barvy s uhlazenými liniemi přední části a celkem střízlivě střiženou zadní částí, kterou ozvláštňují vystupující světelná křídla, jak tyto designové výstřelky sám výrobce nazývá. Na fotkách to tak nevypadá, ale příď C5 je poměrně mohutná, přestože to zdařile maskuje svým designem. SUV postavené na platformě STLA Medium svou délkou 4652 mm konkuruje populárním modelům, jako jsou Nissan X-Trail a Toyota RAV4. Do Kodiaqu mu ještě 10 cm chybí, Karoq přerůstá o 15 cm.