Vibruje vám auto při osmdesátce? Viníkem může být lock-up spojka
Před 1 měsícem
Klasický hydrodynamický měnič má jednu nepříjemnou vlastnost, která ho provází od samého počátku: mezi čerpadlem a turbínou zůstává vždy určitý prokluz. V běžném režimu se prokluz pohybuje zhruba mezi 3 a 15 % a přímo se promítá do spotřeby paliva (prokluz je prakticky přímo úměrný ztrátám, takže pokud je 3%, zvýší se spotřeba o 3 %).